Un joven granjero chino construye su propio Lamborghini (ENG)  

#3   Un Lambo tiene fibra de carbono hasta en los tiradores de las puertas para reducir peso y el motor tiene miles de horas de trabajo para poder sacar 1 ó 2 CV más.

Aún así aplaudo a este hombre porque seguro que se lo ha pasado genial replicándolo.

#5   Hombre, si algún dia le revienta un neumático ya tendrá la mitad de su sueño: un Lamborghini Reventón.

Quien no se contenta es porque no quiere.

#6   Igualito

#7   La palabra es, chabacano

#8   su próximo proyecto es ponerle alerones al maletero de su seat leon

#9   Si... veo que es igualito, igualito. Imposibles de distinguir:  

#10   ¿Soy el unico al que le ha saltado el AVAST!?

#11   jajajajajajaja Esto debería estar en humor

Creo que debe ser el único chino que no sabe copiar cosas de otros jajajajaja

#12   Ostias, los Santana han llegado hasta China!!??

#13   #4 Si, en eso si que lo ha clavado.

#15   Li Pu

#16   Lamborghini Samsung creo que lo va a llamar.

#17   #9 es por el color hombre, el del chino es en negro

#18   cani, caniche, canichino

#19   Debe ser familiar lejano de este:
www.youtube.com/watch?v=nMkIr7t5GPg&feature=related

#20   #4 Bravo!

#21   Sin quitarle mérito: ¡vaya truñaco de coche!

#22   Esta guapisimo, envidiosos

#23   #4 Sí, Lamborchino reventón reventado

#24   #10 No.

#25   Realmente a mi me encanta, diría que conducirlo debe ser extremadamente peligroso, pero también pensándolo bien, conducir un Lamborghini de verdad también es mortal.

Ahora desde que Lamborghini es de Audi (el Audi R8 es un Lambo o los Lambo son R8 ), se supone que se han "domesticado", pero hasta hace pocos años era el coche de los excesos:

No tenían control de tracción, ni aire acondicionado, ni radio, ... Sólo motores de 500-600 CV sobre poca chapa, un sonido de motor espectacular y unos consumos de 30-40 litros a los 100. Los más fanáticos de la marca dicen que Audi les ha quitado "alma". Por fortuna (para la atmósfera) sus precios antes, y ahora, son prohibitivos.

Como curiosidad, siempre a sus modelos le ponían nombres de ganaderías taurinas, aunque suene raro existe el Lamborghini Miura

#26   ¿Pensáis que sería caro hacer que todos los coches tengan esa apariencia?

La respuesta es no, es un mercado muy controlado y para que se sostenga se tiene muy controlado el factor diferenciador de cada marca, y dentro de cada marca, cada modelo.

De esta forma el que compra un coche más barato, por fuera debe parecer más barato, para que el que compra el caro pueda mostrar que tiene el caro.

Pero el coche más cutre podría tener la apariencia de un Lamborgini, es algo parecido con lo que está pasando con los móviles chinos que por fuera son réplicas de los buenos de otras marcas, y no es que lo permitan, es porque es un mercado algo menos controlado, con los coches raro será que pase.

#28   Ese Lamborghini es de Ikea.

#29   Lamborghini, un fabricante de tractores que harto de los problemas que le daban los Ferraris que se compraba, se montó su propia fabrica de coches.

es.wikipedia.org/wiki/Lamborghini

Puntualizar que No eran nombres de ganaderías, más bien eran nombres de toros bravos y empezó a ponerlos a partir de cierta fecha y a ciertos modelos.

#30   Diría que le faltan unos retoques.

#31   #26 Has encontrado una forma conspiranoica de hablar de segmentos de mercado. ¿Para qué quiero un tremendo coche con alerones y fibra de vidrio para ir al trabajo?

#32   ¿Hasta dónde llegaran los chinos copiando cosas?.

#33   Se debe suponer que no esta acabado, o en la caja dl kit en lugar de sobrarle piezas le han faltado.¿Lo habrá comprado en la nueva web de Mediamarkt?

#34   #25 Siempre han sido mis marcas preferidas, no sabía que tenían realación

#35   #26 para ti la frase de "la forma sigue a la función" (form follows function) no te dice nada ¿no? claro... un coche con la apariencia de un deportivo pero con 65CV seguro que es un top en ventas y una obra maestra del diseño pero no lo hacen por el loby de los coches deportivos

#36   #31 #35 Si sacaran un coche con la apariencia de un Reventón, pero con chasis de acero y con un tricilíndrico bajo el capó por 12.000€, se vendería como churros sí o sí. Y correría más que el utilitario equivalente al tener una coeficiente aerodinámico de envidia.

#38   #16: O Apple si logra engañar a millones de personas creyendo que lo inventó él.

#36: Si, pero con tres cilindros (si son de tamaño normal) sería como un "caracol de carreras" (locomotora 334), tendría una aceleración muy pobre, pero una gran velocidad punta con un consumo ridículo.

#39   #38 Un chollo de coche, vamos, aunque tardase 13s en hacer el 0-100.

Ya no por fardar, sino porque es una preciosidad, yo me lo compraría.

#40   prefiero el original por mucho que consuma...

#41   Si hubiese querido hacer un Dacia ya lo tendría prácticamente al 100%

#42   #10 a mi no me ha saltado O.o

#43   Se parece mas al Batmovil.

#44   Chino construye copia un Lamborghini.

#45   #10 Yo no uso de eso...

#46   Prrffff, que cutre, yo me hice mi propia ps3 que tiene más mérito: cache.gizmodo.com/assets/images/4/2012/02/5087116424779f76221d5c035267

#48   #37 ¿Os habeis fijado que no cierra las puertas? a lo mejor son puertas de "pega".
Edito: He comprobado que en otras fotos cierra las puertas, pero como todo es tan cutre, había pensado que lo mismo eran puertas de pega :).

#49   #36 Eso es una chorrada, las casas de coches sacan mas dinero de vender utilitarios como churros que de vender 4 maquinas a tios forraos. Si fuese cierto lo que dices, compañias como volkswagen, que no tiene segmento de ultralujo, jugaría a eso de sacar coches horteras con alma de golf y hartaqrse de vender.

A esas empresas lo que les motiva es vender más que nadie, no que los vips se les ponga dura por lo exclusivo de su coche, pero yo no comprario un seat toledo disfrazado de ferrari, bastante hago ya el ridiculo solito sin necesidad de ese quiero-y-no-puedo.

#50   He entrado pensando que sería algo más serio y resulta que es sólo chatarra moldeada para que cuatro ruedas y un volante tengan la apariencia de un Lamborginhi que acaba de explotar. Espero que no lo conduzca si aprecia vivir.

#51   Joer pues para haberlo hecho por el mismo con chatarra está bastante bien. Si lo pintase un poco no parecería tan chusquero.

#52   #36 no te creas lo aerodinámico, aparte de superficie frontal enorme, el Murcielago tiene entre Cx 0,33 a =,36 según versiones lo cual no es la cifra de un coche aerodinámico, el 0,22 de audi A2 o un Mercedes clase B, otra cosa es que ese coeficiente sea usado para pegarlo al suelo.

#53   #12 El Santana es de los coches más "populares" de China, en su momento fue un coche de ricos y aún se siguen vendiendo muchos. La mayoría de los taxistas de China usan el Santana.

#54   #2 A mí me parece más un batmóbil.

#55   #49 Lamborghini es del grupo VAG.

#52 Son coches muy bajitos, por eso tienen menos rozamiento con el aire.

#56   #55 el aire tiene menos resistencia lateral que frontal, a misma dimensiones un rectángulo es mas aerodinámico con el lado corto contra el suelo que el largo.
Aun lo de que es bajo, 1135 mm, es un coche de más de 2 metros de ancho. Tenemos un total de 0,33 × 2.045 mm × 1.135 mm = 765.000 mm² de penetración(no es real, son medidas máximas no la superficie real frontal pero desconozco ese dato), ponemos ahora un competidor directo como el GTR: 0,26 × 1.895 mm × 1.370 mm = 675.000 mm² de penetración(lo mismo que con el lambo, desconozco la cifra real de superficie frontal real). A misma potencia el Lambo tiene la resistencia aerodinámica(aprovechada como la aproveche) de un cuadrado de 0,765 m² y el GTR de 0,675 m².

Los GT deportivos no suelen ser aerodinámicos salvo excepciones(Jaguar XJ220 con un 0,30), no es por fallo diseño(quitando caso de la primera generación del TT y otros modelos), reglamentación y la propia características de conducción hacen que no sea posible. La aerodinámica no es evidente, por ejemplo que esto en.wikipedia.org/wiki/Tatra_77 tenga un Cx 0,212 es difícil de creer si no no estas acostumbrado a conocer las cifras de diferentes modelos(ningún coche actual de producción baja del Cx 0,22 del Mercedes clase E y algún que otro modelo).

#57   #16 nop, es lamborghi Apple....reciclado con componentes de otros

#58   #36 compra una barchetta estilo Radical SR3 (divertidísimo de conducir), o un Caterham de segunda mano. Eso ya existe pero no es práctico para diario

aparte, intenta asegurarlo a todo riesgo...

#59   #49 el grupo Volkswagen sí tiene segmento de ultralujo, un Audi A8, un Bugatti, un Bentley... por favor, no tienes más que mirar la wikipedia

Ford si que podría hacer macarradas, y las ha hecho: el Probe, el Puma, los Focus RS...

#60   Enlace cerrado (Forbidden).

#61   #49 en Ford sí son listos y tienen un Ford Mustang, un coche que en USA es tan barato como cualquier Golf (www.ford.com/cars/mustang/ por $22.000).
Otra cosa, es que aquí nos lo cuelen por 39.000€, casi el doble!!!(www.mustangeuropa.com/)

#62   Error en el enlace.

#63   #25 Como mola Top Gear ¿eh...?

#64   no hay permiso para ver la pagina, toma ya

#65   Forbidden

You don't have permission to access /gallery/wang-jian-a-young-chinese-farmer-builds-lamborghini-from-scrap-metal.html on this server.

Additionally, a 403 Forbidden error was encountered while trying to use an ErrorDocument to handle the request.

P.D. Es una pena, porque pensaba copiar al chino que copia a Lamborghini.

#66   #56 Aún así tendría mejor aerodinámica que un utilitario. Tomando un Seat Ibiza como ejemplo, el calculo sería 0,32*1.420*1.693 = 769.299,2 mm². No hay mucha diferencia, pero la hay.

#67   Hay por lo menos una empresa española dedicada ha hacer replicas.
www.audiform.com/replicas/
Fotos del montaje.

Segun contaban la tecnica deriva del cine. A veces era demasiado caro destruir o arriesgar un deportivo de verdad y se contruia una maqueta conducible con fibra de vidrio mucho más barata.
Como se convierte un 406 coupe en un ferrari
www.motorpasion.com/ferrari/como-hacerte-un-ferrari-360-por-30000-euro

#68   #58 Me refiero a un coche entero, con su aire acondicionado y esas cosas.

Está claro que una cosa así no la van a hacer porque entonces el que tuviera dinero no se compraría un Reventón al ya no ser exclusivo.

#69   ¿Soy el único que ve un coche del Need for Speed 1 hecho realidad?

lup-img.buscafs.com/uploads/gallery/pics/gallery_pic_5870_0_53933.jpg?

#70   #2 yo veo a varios chinos y una china en la foto, pero por la imágenes no me atrevo a deducir que es un granjero, excepto porque lo pone en la noticia.

#71   #10 ¿Que es el AVAST!?

#72   #71 es.wikipedia.org/wiki/Avast!

#73   ¡Ah! Un antivirus, gracias.

#74   #26 Alerones, fibra de vidrio, 2 plazas, sin maletero, más largo que un coche normal, distancia al suelo mínima, llantas de 19", neumáticos 235/35, radio de giro de 13 metros... todo muy práctico.

www.youtube.com/watch?v=i81NKr4xIHo&t=35s
Ponte a fabricar un coche con esa apariencia y 90cv de potencia, a ver cuántos vendes.