El impacto con los guardarrailes ocasiona el 44% de la muerte de motoristas

#1   e todas formas un impacto con la moto siempre es muy peligro, la persona es el chasis.

#2   Partiendo de tu premisa: "la persona es el chasis" lo pones aún más fácil para entender que eso son cuchillas, no deben de ser así (hay muchas propuestas para solucionar los problemas, pero invertir en radares por "nuestra seguridad" es prioritario...).

No sólo matan/amputan a motoristas, también a ciclistas, lo que es peligroso, es peligroso para todo el mundo, no sólo para los que van en moto, que al fin y al cabo también somos personas.

#4   El insensato busca errores, el sensato los comete.

#5   #3 es verdad, los moteros somos tontos, deberíamos cambiar la chupa de cuero por una armadura de la edad media

#6   Después de tantos años luchando por la retirada de los "guardarailes" y de las evidencias de su peligrosidad creo que ya va siendo hora de que se retiren de una vez. Ni que fuera una petición tan difícil de cumplir. Es que hay cosas que no se entienden.

#7   Venga, que poco a poco conseguiremos no matarnos o perder miembros solo porque la administración no quiera gastarse cuatro duros. No lo entiendo, pasos elevados para peatones, salidas de empergencia para camiones sin frenos, guardarailes para coches, pasos de cebra... parece que seamos los únicos que no existimos en las carreteras.
Es de vergüenza que en muchos paises europeos vean una innsensatez guardarailes sin protección y en España parece que a algunos conductores hasta le joda que pidamos seguridad vial inlcuso en un caso tan descarado y que cuesta tantas muertes como este. Es de traca.

#8   ¿No querían reducir la mortalidad en las carreteras? Entonces, ¿por qué no cambien los guardarrailes en vez de gastarse dinero en rádares y cosas inutiles? Seguro que así bajaría la mortalidad, porque los motoristas muertos no son pocos.

#11   #10 si de verdad salieses en bici no dirías las burradas que dices, porque ellos están tan expuestos a las cuchillas como nosotros.

Diría que simplemente eres un troll que ha encontrado un tema que afecta a la vida de muchos de forma muy trágica y quieres pasar el rato.

#12   Una provocación no, una subnormalidad digna de un payaso.

Y no sé que moteros verás tú cuando sales en bici, que me da la impresión que no es que salgas mucho. Pero mi hermano es motero y te digo que poca gente más responsable y comprometida en la carretera he visto en mi vida. De hecho hace un mes se mató un chico de su cuadrilla que iba a 50km/h por una comarcal. 10 años montando en moto para irte al suelo y que un guardarraíl te hunda el pecho. Lo dicho, menudos insensatos estos moteros.

Espero haberte dado material para tu próximo chiste inteligente.

#13   La noticia es parcial, no dice el número de vidas de automovilistas que salva.

#15   #13 no es parcial: las modificaciones que se piden son básicamente poner una doble bionda para que siga haciendo la función con los coches, sin perjudicar tanto a los moteros/ciclistas. Como la solución no modificará el número de gente a la que ayuda, pero si a la perjudica, no es relevante el dato.

"Se arreglan para las motos sin perjudicarlos para los coches", esta frase debería estar grabado a fuego en cada noticia de guardarrailes para la gente que está mal informada. Espero que ahora tengas mejor concepto de lo que se pide y lo encuentres más necesario.

#16   #10 debes ser algun tipo de perturbado o troll.

#17   #15 lo ideal no es poner una doble bionda estandar, pues esta podria hacer rebotar al motorista a mitad de la carretera, sino una especial.
mas info: www.consumer.es/web/es/motor/educacion_y_seguridad_vial/2007/04/08/161

#21   #10 yo todos los días veo a los ciclistas pasándose por el forro todos y cada uno de los semáforos que encuentran a su paso, circulando en dirección prohibida, saltándose las líneas continuas... siguiendo tu lógica entonces podríamos decir que "si tienen accidentes, es porque se lo buscan" ¿no?
EDITO: #20 según las cifras oficiales, los motoristas solo son culpables del 37% de los accidentes en que se ven involucrados, aunque este dato nunca se dice en el tontodiario, ¿por qué será?

#23   totalmente de acuerdo con #22, y he de reconocer que muchas veces por ciudad, yendo en bici, he hecho el cafre y tenido algun susto, pero eso te enseña que no puedes fiarte de nadie. empezando por uno mismo, y much menos te puedes fiar de los otros vehiculos. asi que un poco de conciencia. una diferencia de pocos km/h puede conllevar un grave accidente o bien llegar sano y sao al destino. mas gente de la que deberia, no sabe valorar ni preveer lo que puede suceder en la carretera, en definitiva, se arriesgan

#27   De acuerdo con 22, son los motoristas quienes adelantan entre 2 coches sin hacer distinción de carriles.Si adoptasen las mismas medidas de seguridad que un coche(distancia de seguridad, lateral y frontal, velocidad y sobre todo prudencia....) no habría tantas muertes.

#28   #24 madre de dios lo que hay que oir.
Lo que se tiene que hacer es proteger al más débil. Que en este caso siempre es el motorista.
Cualquier cantidad de dinero estara bien gastada si asi se salva una sola vida (que seran muchisimas mas) o se evita una mutilación.

#30   #22 Los ciclistas también se ven afectados por los guardarrailes (a 30 km/h ya provocan mutilaciones o muerte). Si no quieres que gasten tu dinero por algo que si necesitas, pues vale. Perio si un día tienes un accidente a baja velocidad con la bici y te pasa algo con los guardarrailes, pues mira...

#33   Igual cambiarlos así todos de golpe no, que es mucho dinero, pero si es verdad que podían ir cambiándolos poco a poco o reforzar las zonas donde hay más accidentes.

De todas formas yo no tengo ninguna simpatía por los motoristas, sobretodo los de ciudad que van con motos cutres , cascos en el codo y haciendo un ruido que ni el infierno. Yo el otro día casi me llevo por delante a uno al entrar en una rotonda.. si es que claro, me olvidé de ceder el paso a los del carril arcén. Lo peor es que te adelantan por la derecha y después se te ponen delante como si tuvieran todo el derecho del mundo, y el que se tiene que comer la frenada eres tu...

#34   Pere Navarro: La siniestralidad en los motoristas es bastante elevada... ¿cómo les podemos culpar por ello?
Consejero: No podemos, en su mayor parte es por culpa de los guardarailes.
Pere Navarro: ¿Y que podemos hacer al respecto?
Consejero: Adaptarlos...
Pere: ¿O?
Consejero: Multarles por deformarlos
Pere: Excelente. Prepare una campaña mediatica a nivel nacional... "golpearte contra los guardarailes... protege tu vida... reduce la velocidad" ya sabe, la cantinela de siempre.

#37   El otro dia iba yo tranquilamente a 110 con mi coche por la autopista cuando me adelantó una moto que no iba a menos de 200...

#40   #37 el otro día iba tranquilamente con mi moto a 90 kmh (es una scarabeo 250, no da pa mucho más) por carretera nacional y me pasaban los coches casi por encima, eso si uno de los fitipaldis que me pasó se encontró a los pocos km en la travesía del pueblo con el fotomatón

#41   Oh vaya, algunos han visto algún macarra en moto de los que van a 200!

Y que? Esos se matarán igualmente.

Porque los quitamiedos salvan al motorista que se cae a más de 50 Km/h, a partir de esa velocidad te puedes amputar cualquier miembro en el impacto contra un gardarrail, y una simple mancha de aceite en carretera te puede sacar de la carretera.

He visto alguno que por sus comentarios parece que piense que la gente se accidente a propósito, yo no os digo nada, la vida ya os dará las lecciones que os merecéis.

#42   #10 y yo veo ciclistas que se empeñan en pasarse los semáforos por el forro de los huevos (el 99%), en ir en paralelo por donde les sale de los cojones, etc etc

Lo mismo puedes servir tu de donante de algún motorista, sería gracioso eh?