helektron.com/2008/02/06/motivos-mas-que-suficientes-para-po...
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k40s el 06-02-2008 14:09 UTC, publicado el 06-02-2008 14:50 UTC
El motorista sobrevivó, ahora imaginad que no llevara casco, no lo hubiera contado
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Como motero me alegro de que sobreviviese. Esta experiencia, sin duda, le hará cambiar su modo de conducir para mejor.
En este caso, a pesar del accidente, es evidente que la diferencia entre la suerte y la mala suerte es el casco. Sin casco, nunca hubiesemos visto esa foto y este chicho sería un número más en la estadistica de muertos.
El hecho de llevar casco no te hace indestructible, pero en el momento de sumar y restar factores en caso de accidente, siempre suma.
Nota: Esto que he dicho no le quita merito al casco, hay que ponerselo siempre, por que yo personalmente si que conozcoa a gente que le ha salvado la vida...
Arrastró al tipo durante 400 metros y no le rompió el cuello ni le arrancó los pies ni nada... ya, claro.
En fin...
Seguro que no da como para estamparte de esa manera.
Yo creia que era un muñeco hasta que he visto la última foto... impresionante
#9 y #11 Montaje? A veces no me creo lo que leo por aqui
Lo mismo de mal me parece el manipular sobre la velocidad (cosa MUY frecuente) para tratar de sensibilizar, como manipular a un muerto, diciendo que está vivo, para concienciar del casco. Las cosas como son. Un casco no es mágico y te salva siempre, no hace milagros.
A mi el casco me salvo la cara y la vida.
P.D lo siento pero si no lo decia no quedaba contento
En las fotos le veo los pies al tipo y no parece estar con vida...
Para meter la cabecita de ese modo doblando la chapa del camión y quedándose empotrado, no se... igual iba a 50Km/h a dos metros del camión.
Ya me parecía a mí demasiado inerte para estar vivo, pero no me he querido pasar de listo.
www.elpais.com/articulo/paginas/fotografia/pesadilla/elppor/20070318els
#23 Hombre, puede estar inconsciente...
Descanse en paz mi colega que al final resultó muerto.
:$
:$
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Otra leyenda urbana y van...
Y no os pongáis a 190, que desgraciadamente hay gente que no mira si viene alguien cuando tiene que adelantar... son los peligros de correr en carretera...
Lo evidencian:
1º) www.bored-night.com/wp-content/uploads/2008/02/motorcycle-driving004.jg
Donde puede apreciarse claramente que tiene el pecho totalmente destrozado. Si no murió por eso en el acto, moriría de camino al hospital.
2º) www.bored-night.com/wp-content/uploads/2008/02/motorcycle-driving005.jg
Donde se puede ver que la cinta del casco, está ejerciendo la suficiente presión como para impedirle respirar (en caso de que aun conservase los pulmones). Si no tiene roto el cuello (cosa más que probable, en un impacto a casi 200 km/h), moriría pocos minutos despues por asfixia.
Ya que a #43 le parece que hay algunas diferencias en cuanto a fechas podemos ver en los siguientes enlaces la noticia:
www.topix.com/forum/tulsa/TJG2ITCIL2OU8P6TF
www.tulsaworld.com/news/article.aspx?articleID=070418_1_A10_hAPer17382
www.tulsaworld.com/news/article.aspx?articleID=070423_1_A18_spanc05761
Un poco más ampliada la nota:
www.tulsaworld.com/news/article.aspx?articleID=070430_1_A1_Fromt53533
Según la noticia, se llamaba Brandon Lee White y parece que el accidente fue el 17 de abril de 2007.
Como bien dices, por mucho que apliques lo que yo digo, siempre te puede pasar lo inesperado y empotrarte contra algún gañán que va medio dormido y comete una negligencia; pero he andado en moto bastante y también te digo que un camión de esa índole es muy torpe en movimientos, si hubiese invadido repentinamente el carril del motorista no lo hubiese hecho como un relámpago y más que empotrarse detrás lo hubiese intentado esquivarlo.
Especulando, ya que estamos en ese terreno, a mi modo de ver intentó esquivar otra cosa (vehículo, objeto en la calzada...) y acabó matándose contra el camión.
De todos modos estaba en lo cierto de que iba demasiado deprisa como dije en mi primer comentario. A la velocidad que circulaba ni conducción preventiva ni nada de nada le hubiese salvado. Dejas tu vida en manos de la suerte y a él esta le faltó.
vivo.
Hoy en dia los cascos te salvan de un golpe en la cabeza pero olvídate si vas muy deprisa y cuando digo
deprisa no quiere decir fuera del limite legal, el casco te salva de los golpes indirectos por decirlo
de alguna manera pero si te vas de cabeza a 60km contra un obstáculo estas muerto, igual te salva la
cabeza el casco pero el cuello te lo rompes siendo un bonito cadáver.
Y el tío puede que fuera muy deprisa pero ese accidente es fácilmente un accidente a 80km o 100km, si
vas a 200km el tío literalmente se desace.
Se que un camión es más torpe de movimientos que un coche, pero a mi me ha sorprendido la rapidez con la que algunos hacen las maniobras. Sabes, que para una moto a 120, esquivar un obstáculo es algo más difícil que para un coche. Una moto tiene que iniciar una contracurva para generar una inestabilidad y que la moto se incline, y luego girar... un coche solo tiene que girar el volante. Habría que ver como de cerca le salió el camión y como fue todo, pero si que pinta lo que dices, que intentó esquivarlo y no pudo.
Deprisa iría, y tiene culpa en ese accidente. Y si el camionero actuó de la forma en la que hemos especulado también tendrá. Aunque hablar de quien tiene la culpa cuando te dejas la vida, no tiene demasiado sentido :-( Estoy totalmente de acuerdo, moderar la velocidad ayuda a defenderse de los inútiles al volante.
si fue arrastrado por tanta distancia no se ni como el asfalto no le ha abrasado los pies.
Erróneo el titular: "IMPACTANTE DEMOSTRACION DE POR QUE USAR CASCO EN LA MOTO"
Por si todavía se duda de que esté muerto:
www.ultimatetributes.com/tributes/obituary.asp?ID=2442
Vale, acabo de leer las noticias que dicen que murió.
Si no hubiera llevado casco se le hubiera aplastado la cabeza, aunque ya leo que el chico murió. Puff.
Aunque no sea del todo justo generalizar, hemos de atenernos al Código de Circulación.