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#16:
#6, por desgracia mucho subnormal piensa eso.
Y con subnormal me refiero a gente como el que el sábado se me saltó un ceda el paso y me tiró de la moto, o como el de ayer que se me puso detrás, que me paré en un paso de cebra y me daba las luces, o como la furgoneta que esta mañana estaba parada en medio de la calle, o como el listillo del todoterreno que se ha saltado un STOP sin mirar, o como los que van en moto que se me paran o me pasan a menos de un metro...
Pero claro, todos somos muy listos y sabemos conducir de maravilla. Y si vamos a 200 por hora y nos saltamos un ceda el paso es nuestro problema, hasta que, ¡aibá! ¡que resulta que no voy solo por la carretera!.
Y todo esto en carreteras y calles recién asfaltadas oiga. Más que gastar el dinero en infrasetructura lo tendrían que gastar en transplantes de cerebro.
Y con subnormal me refiero a gente como el que el sábado se me saltó un ceda el paso y me tiró de la moto, o como el de ayer que se me puso detrás, que me paré en un paso de cebra y me daba las luces, o como la furgoneta que esta mañana estaba parada en medio de la calle, o como el listillo del todoterreno que se ha saltado un STOP sin mirar, o como los que van en moto que se me paran o me pasan a menos de un metro...
Pero claro, todos somos muy listos y sabemos conducir de maravilla. Y si vamos a 200 por hora y nos saltamos un ceda el paso es nuestro problema, hasta que, ¡aibá! ¡que resulta que no voy solo por la carretera!.
Y todo esto en carreteras y calles recién asfaltadas oiga. Más que gastar el dinero en infrasetructura lo tendrían que gastar en transplantes de cerebro.
#5:
Como decían por ahí... "No podemos conducir por tí. Estamos contando tu dinero."
#12:
#7 Respecto a esto, creo que la DGT no tiene competencias para arreglar carreteras. Que alguien me corrija si me equivoco, porque no estoy del todo seguro, pero:
- La competencia de construcción y mejoras de carreteras es del Ministerio de Fomento.
· Referencia: http://www.fomento.es/MFOM/LANG_CASTELLANO/DIRECCIONES_GENERALES/CARRETERAS/
- La DGT no depende del Ministerio de Fomento, sino del de Interior
· Referencia: http://www.dgt.es/ (Arriba a la izquierda está el logo, Ministerio de Interior)
- De hecho, si vemos las competencias de la DGT, entre estas no está la de construir carreteras:
· http://www.dgt.es/la_dgt/funciones/regimen_competencial.htm
- Y si ahora miramos las competencias del Ministerio de Fomento:
· http://www.fomento.es/MFOM/LANG_CASTELLANO/DIRECCIONES_GENERALES/CARRETERAS/_INFORMACION/ORGANIZACION_Y_FUNCIONES/
Luego la DGT puede tener la culpa de muchas cosas, pero no del mal estado o de la mala señalización de las carreteras. Eso es responsabilidad del Ministerio de Fomento.
Con lo cual, las quejas por malas carreteras a Margarita Álvarez, ministra de Fomento, que el Pere Olivella, director de la DGT, ni pincha ni corta en este sentido
- La competencia de construcción y mejoras de carreteras es del Ministerio de Fomento.
· Referencia: http://www.fomento.es/MFOM/LANG_CASTELLANO/DIRECCIONES_GENERALES/CARRETERAS/
- La DGT no depende del Ministerio de Fomento, sino del de Interior
· Referencia: http://www.dgt.es/ (Arriba a la izquierda está el logo, Ministerio de Interior)
- De hecho, si vemos las competencias de la DGT, entre estas no está la de construir carreteras:
· http://www.dgt.es/la_dgt/funciones/regimen_competencial.htm
- Y si ahora miramos las competencias del Ministerio de Fomento:
· http://www.fomento.es/MFOM/LANG_CASTELLANO/DIRECCIONES_GENERALES/CARRETERAS/_INFORMACION/ORGANIZACION_Y_FUNCIONES/
Luego la DGT puede tener la culpa de muchas cosas, pero no del mal estado o de la mala señalización de las carreteras. Eso es responsabilidad del Ministerio de Fomento.
Con lo cual, las quejas por malas carreteras a Margarita Álvarez, ministra de Fomento, que el Pere Olivella, director de la DGT, ni pincha ni corta en este sentido
Comentarios
Como decían por ahí... "No podemos conducir por tí. Estamos contando tu dinero."
#6, por desgracia mucho subnormal piensa eso.
Y con subnormal me refiero a gente como el que el sábado se me saltó un ceda el paso y me tiró de la moto, o como el de ayer que se me puso detrás, que me paré en un paso de cebra y me daba las luces, o como la furgoneta que esta mañana estaba parada en medio de la calle, o como el listillo del todoterreno que se ha saltado un STOP sin mirar, o como los que van en moto que se me paran o me pasan a menos de un metro...
Pero claro, todos somos muy listos y sabemos conducir de maravilla. Y si vamos a 200 por hora y nos saltamos un ceda el paso es nuestro problema, hasta que, ¡aibá! ¡que resulta que no voy solo por la carretera!.
Y todo esto en carreteras y calles recién asfaltadas oiga. Más que gastar el dinero en infrasetructura lo tendrían que gastar en transplantes de cerebro.
#5 como decian por ahi: "y quien te ha dicho a tí que quiero que conduzcas por mí?"
#7 Respecto a esto, creo que la DGT no tiene competencias para arreglar carreteras. Que alguien me corrija si me equivoco, porque no estoy del todo seguro, pero:
- La competencia de construcción y mejoras de carreteras es del Ministerio de Fomento.
· Referencia: http://www.fomento.es/MFOM/LANG_CASTELLANO/DIRECCIONES_GENERALES/CARRETERAS/
- La DGT no depende del Ministerio de Fomento, sino del de Interior
· Referencia: http://www.dgt.es/ (Arriba a la izquierda está el logo, Ministerio de Interior)
- De hecho, si vemos las competencias de la DGT, entre estas no está la de construir carreteras:
· http://www.dgt.es/la_dgt/funciones/regimen_competencial.htm
- Y si ahora miramos las competencias del Ministerio de Fomento:
· http://www.fomento.es/MFOM/LANG_CASTELLANO/DIRECCIONES_GENERALES/CARRETERAS/_INFORMACION/ORGANIZACION_Y_FUNCIONES/
Luego la DGT puede tener la culpa de muchas cosas, pero no del mal estado o de la mala señalización de las carreteras. Eso es responsabilidad del Ministerio de Fomento.
Con lo cual, las quejas por malas carreteras a Margarita Álvarez, ministra de Fomento, que el Pere Olivella, director de la DGT, ni pincha ni corta en este sentido
Si usaran ese dinero para mejorar las carreteras, haciendolas mas seguras y ampliando accesos...
No recuerdo quien lo dijo, pero me gusto mucho:
"Aquellos que no les da miedo matarse, ¿qué les va importar una multa?" Sobretodo si va dirigido a los jóvenes a quienes sus padres se lo pagan.
El lenguaje del dinero es por desgracia el único que entendemos los humanos, así que es posible que fuera más efectiva
El slogan: "Si corres, lo pagas"
Ahí, dejando las cosas claras
la razon de estos nuevos 'paneles' es que para la psicologia humana es muy dificil pensar que la muerte te pueda tocar a ti. sin embargo, a todos nos han multado alguna vez, asi que es una experiencia que vemos mucho mas cercana, por eso 'amenazar con tocar el bolsillo' es mas efectivo para hacer levantar el pie del acelerador que 'amenazar con morirte'.
un ejemplo: has pasado por una curva peligrosa cientos de veces, ves que la velocidad maxima permitida es de 80km/h, sin embargo, sabes que por la configuracion de la calzada, por el asfalto seco y por la propia experiencia, que puedes pasar holgadamente a 110km/h, asi que pones el coche a 110 y a coger la curva. sin embargo, si ves una camara de esas que hacen fotitos y te lo advierten 500m antes de dicha camarita... ¿a cuanto tomas la curva? pues eso, la pasas a 80km/h para evitarte la multa...
#4 es verdad, pensándolo bien, en Verano debería ser más alta...
oye, si así funcionara... al final, parece ser que es lo que más duele.
#9 No creo. Aún así, la gente correría igual (si me cogen, ya veré)....
Pues igual esa campaña si que tiene efecto, teniendo en cuenta que en España sólo reaccionamos si nos tocan el bolsillo...
la unica pega es que la cifra seguramente se haya quedado corta
jajajajajaja
Meneito
#18, te remito a lo que ha comentado (muy bien, por cierto) #12 respecto a lo de "arreglar carreteras".
También se puede citar los puntos que quitaron. "El año pasado en este mismo fin de semana los conductores perdieron 17.358 puntos"
Para evitar los excesos de velocidad sentido común, que los fabriquen con un tope en 140 km/h. Nadie podría superarlos.
#20 ¿¿¿qué dices??? ¡¡¡Con lo complicadas de recorrer que son esas rectas con visibilidad!!!
#17 estaria bien que las camaritas las pusieran en esas curvas peligrosas de 80km/h, ya que aunque a golpe de euros, se conseguiria reducir el numero de accidentes en esas curvas peligrosas, pero habitualmente las ponen en carreteras con muy buena visibilidad en una zona con una gran recta...
La verdad es que los de la dgt son unos m*mones, lo que deben hacer es arreglar las carreteras que la mayoria estan de pena. Hay sitios donde los radares yo creo que causan mas accidentes que otra cosa, en pocos sitios estan colocados correctamente.