Este Asturias, construido a la par que otro Alcántara, navegaba a diésel y fue el transatlántico más grande del mundo hasta que el RMS Andes lo superó en 1939. De hecho, el orgullo del tamaño quedó apagado por la escasa velocidad que alcanzaba (16,5 nudos), que lo dejaba por debajo de las naves de la competencia, más pequeñas pero bastante más rápidas (hasta 20 nudos). La solución fue dotarlo -junto al Alcántara– de turbinas de vapor, cosa que quedó lista en 1935.
Comentarios
salió otro artículo sobre este buque bastante menos completito en 2013 El Titanic Español
El Titanic Español
eltipometro.es#1 En cuarto milenio hicieron un reportaje un reportaje sobre el príncipe de Asturias:
https://www.cuatro.com/cuarto-milenio/programas/temporada-08/t08xp18/Milenio-Principe-Asturias-Titanic-Espanol_0_1539300614.html
#0 A veces resurge la esperanza que pierdo día a día por Menéame. Gracias por el artículo, muy interesante.
El escocés vivió casi 100 años en aquella época, eso es casi más logro que lo de los barcos. Y todavía dejó viuda!
Curiosa historia.
Es falso que fuera el mayor transatlántico del mundo, ni de lejos, sería en todo caso el barco más grande que hacía la ruta a Sudamérica.
https://en.wikipedia.org/wiki/Timeline_of_largest_passenger_ships
#3 y no solo eso. ¿Nadie se acuerda del RMS Olympic que fue el hermando gemelo del Titanic? Cuando este se construyó el Olympic aún navegaba.