El mensaje suena absurdo pero no lo es.
Según de dónde hablemos, todos estamos acostumbrados a "que pase el tren" porque normalmente cuando pasa uno, tarda mucho en volver a pasar otro.
Con esto, si voy a un sitio donde hay más tránsito de trenes que el que estoy acostumbrado, me pone sobre aviso para que no actú por inercia y me asegure bien antes de cruzar.
Esto es una mala aplicación del cartel que se puede encontrar en la mayoría de pasos a nivel franceses, donde se advierte que un tren puede "esconder" otro tren que viene en sentido contrario.
Es algo obvio, pero que a cualquiera se nos puede pasar por alto.
Uno mira al principio, si hay un tren, espera a que pase para luego cruzar en cuanto ha terminado. Pero efectivamente hay que volver a mirar de que no venga otro.
El problema en muchos pasos a nivel es que las barreras tardan una eternidad en subirse una vez ha pasado un tren, y hay gente que en lugar de respetarlas una vez ha pasado un tren se las salta, considerando que están bajas por el tren que acaba de pasar, cuando en realidad pueden estarlo por el que va a pasar. Por eso siempre debemos respetar las barreras. La gente que se las salta es responsable de su imprudencia, pero los responsables de que estén tanto tiempo bajadas una vez ha pasado el tren también están contribuyendo a que la gente no confíe en ellas.
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El mensaje suena absurdo pero no lo es.
Según de dónde hablemos, todos estamos acostumbrados a "que pase el tren" porque normalmente cuando pasa uno, tarda mucho en volver a pasar otro.
Con esto, si voy a un sitio donde hay más tránsito de trenes que el que estoy acostumbrado, me pone sobre aviso para que no actú por inercia y me asegure bien antes de cruzar.
Esto es una mala aplicación del cartel que se puede encontrar en la mayoría de pasos a nivel franceses, donde se advierte que un tren puede "esconder" otro tren que viene en sentido contrario.
#2 Ahí no pone nada de un tren en sentido contrario. Simplemente pone que un tren puede tapar/esconder otro (vamos, lo mismo que el cartel en español)
Es algo obvio, pero que a cualquiera se nos puede pasar por alto.
Uno mira al principio, si hay un tren, espera a que pase para luego cruzar en cuanto ha terminado. Pero efectivamente hay que volver a mirar de que no venga otro.
El problema en muchos pasos a nivel es que las barreras tardan una eternidad en subirse una vez ha pasado un tren, y hay gente que en lugar de respetarlas una vez ha pasado un tren se las salta, considerando que están bajas por el tren que acaba de pasar, cuando en realidad pueden estarlo por el que va a pasar. Por eso siempre debemos respetar las barreras. La gente que se las salta es responsable de su imprudencia, pero los responsables de que estén tanto tiempo bajadas una vez ha pasado el tren también están contribuyendo a que la gente no confíe en ellas.
¡¡Malditas vías de varios usos!!
Pero es que hay gente que necesita ese cartel ...