En cualquier caso, el propósito final es incrementar la capacidad de ensamblaje, una vez alcance el ritmo máximo de fabricación, hasta los 10.000 coches a la semana para lograr dar salida de la Gigafactory 3 a 500.000 vehículos al año
#8 No me estaba refiriendo a la trayectoria de producción ni quería minusvalorar a Tesla, muchas factorías no llegan a ese medio siglo y desaparecen antes o no llegan a 1 millón y medio anuales de vehículos, un caso cercano es Ford Almussafes con un máximo anual de producción de 440.000 alcanzado en 47 años. Mi intención era referirme a lo que puede a llegar a ser una gigafactoría de montaje de vehículos en la actualidad. En el futuro Tesla podrá superar la producción de Hyundai y o también podrá desaparecer como fabricante de automóviles como le paso a SAAB (en su división automovilística), no lo sabemos, eso ya entra en el campo de Aramis Fuster. Como dices tu volvemos a hablar (si seguimos vivos, claro), quizas como propietarios de dos Tesla
Por eso el primer año harán unas 150.000.
Periodistas...
A ver, que no es tan fácil. Que en la Gigantografía en EEUU fabrican este año 360.000-400.000 y tiene capacidad teórica también para 500.000. Pero no es fácil.
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#8 No me estaba refiriendo a la trayectoria de producción ni quería minusvalorar a Tesla, muchas factorías no llegan a ese medio siglo y desaparecen antes o no llegan a 1 millón y medio anuales de vehículos, un caso cercano es Ford Almussafes con un máximo anual de producción de 440.000 alcanzado en 47 años. Mi intención era referirme a lo que puede a llegar a ser una gigafactoría de montaje de vehículos en la actualidad. En el futuro Tesla podrá superar la producción de Hyundai y o también podrá desaparecer como fabricante de automóviles como le paso a SAAB (en su división automovilística), no lo sabemos, eso ya entra en el campo de Aramis Fuster. Como dices tu volvemos a hablar (si seguimos vivos, claro), quizas como propietarios de dos Tesla
Por eso el primer año harán unas 150.000.
Periodistas...
A ver, que no es tan fácil. Que en la Gigantografía en EEUU fabrican este año 360.000-400.000 y tiene capacidad teórica también para 500.000. Pero no es fácil.
#3 Gigantografía no, Gigafactoria. Perdón.
1 coche por minuto. Ford Almussafes llego a producir en 2004 casi 450.000 vehículos.
#1 500.000 vehículos a 50.000€ de media 25.000; millones de euros solo en una fábrica.
Eso es una jodida barbaridad.
#2 Sí es tremendo aunque la planta de Ulsan de Hyundai en Corea ronda 1.500.000 de vehiculos al año, 1 coche cada 13 segundos.
#4 hace cuantos años dices que construyeron esa fabrica?
#6 1967, 34.000 trabajadores directos, en 2012 llegaron al millón y medio anual,aquí puedes leer más:
https://www.expansion.com/2012/01/24/empresas/auto-industria/1327426336.html
#7 Cuando la fabrica de Tesla consiga ese medio siglo de vida, volvemos a hablar (si seguimos vivos, claro)