El Fondo Monetario Internacional (FMI) urgió hoy a elevar los impuestos al dióxido carbono, ya que es la herramienta más "eficiente" y "poderosa" para reducir las emisiones contaminantes si se quiere limitar el calentamiento global. El organismo instó a situar esta tasa en 75 dólares por tonelada en 2030, muy por encima de la media global actual de 2 dólares por tonelada, para limitar el calentamiento global a 2°C o menos en las próximas décadas.
Comentarios
La miniatura contribuye al calentamiento global.
#6 calentamiento hueval mas bien
#6
Cosas del bot.
Ya la he quitado.
Observando el tráfico diario en las ciudades, creo que el FMI lleva razón. Un buen porcentaje de humanos solo aprende de una manera.
#1 El problema son los barcos y no tanto los coches.
#4 Ya basta de repetir la mentira. El barco es el medio de transporte de mercancía más eficiente. Sustituir los barcos por cualquier otro medio de transporte aumentaría las emisiones.
Además dd que no te lo sueltan en medio de la calle.
#9 El transporte marítimo contamina miles de veces más que el terrestre
El límite máximo de contenido de azufre en los combustibles para el transporte marítimo, establecido por la Organización Marítima Internacional (OMI), es de 35.000 ppm frente a los 10 ppm permitidos en la Unión Europea en los carburantes para el transporte por carretera
https://www.google.es/amp/s/m.eldiario.es/tribunaabierta/transporte-maritimo-contamina-miles-terrestre_6_906469371.amp.html
#1 El FMI no lleva razon, nunca en favor de los ciudadanos.
Con el FMI tengo una postura: "piensa mal y acertaras".
No juegan limpio. Hay algo que no nos ha dicho u oculta.
#1 ¿Hablamos de fábricas? Ah no claro, que al FMI no le interesa meter impuestos a los grandes.
#1 TRANQUILOS LOS MILES DE MILLONES DE DOLARES EUROS QUE VA A RECOLTAR BUENA PARTE IRA EN PUTAS Y COKA, PERO OJO COKA CASI PURA !!! Y TU ESTARAS MÁS FELIZ QUE UN .......... POR FINANCIARLOS
#22 Y algo para la ONU que está en bancarrota.
FMI: - ¡Hey, colegas! llevamos desde 1992 con un sistema impositivo hacia las emisiones de carbono que ha funcionado muy bien y podemos aumentarlo... Un poco... Para continuar salvando al planeta...
Realidad: - ¿Pero que dices? ¿Que ha funcionado bien? Si no ha parado de aumentar el CO2 en el aire desde 1992....
FMI: - Ya, pero los traders que se encargan de vender y comprar futuros de CO2 ganan un pastón cada año... Y hemos creado un mercado enorme para ganar pasta con futuros... Así ganarán más...
Realidad: - ¿Pero no sería mejor hacer algo de verdad contra el problema que es el cambio climático?
FMI: - Quita quita, de eso ya se encargará el mercado, nosotros nos encargamos simplemente de que los que tienen pasta puedan tener más sin producir nada ni arriesgar nada...
#7 Esa es la cara B del asunto, pero las emisiones no han aumentado más por ese motivo, sino porque los paises emergentes han incrementado enormemente su consumo, producción, etc.
#8 Colega...No ha servido para nada...
De verdad...
Intento poner otro ejemplo que parece no ha quedado claro:
Quieres reducir los accidentes de coche...
Creas un mercado multimillonario donde la gente puede "vender" su posibilidad de beber alcohol, pero como la gente no lo va a hacer, lo hacen los ayuntamientos.... Pues bien, pasan 20 años (más pero bueno) y no has conseguido NADA en cuanto a reducción de accidentes.... Pero los intermediarios se han forrado...
¿Suena estúpido?
Pues lo mismo es esto.
#12 el otro ejemplo era mejor, este no lo he pillado.
#16
#8 Si, ahora nuestros cacharros los fabrican los emergentes...
#7 los ricos van a tener siempre más por pura definición lógica.
La realidad es que hemos estado pagando de menos por lo que consumimos porque nadie pagaba la reparación medioambiental.
En Ecuador están revolucionados porque les quitaron el subsidio a la gasolina, por recomendación del FMI. Como progresista no sé qué pensar.
#3 Es previsible que los próximos años seran problemáticos a nivel social en muchos países. Los que antes hagan la transición a energías limpias serán los que menos problemas sociales tendrán que enfrentar.
#5 problemático va a ser poco. Según el artículo "En el escenario de un incremento a 75 dólares la tonelada en la próxima década, Mauro y su equipo señaló que aumentarían, de media, en los países que forman el G20 un 45% los precios de la electricidad y del 15% en el combustible para los hogares"
Que suban las tasas a los conductores no profesionales, que carguen contra los que nos contaminan...
En realidad el que más está trabajando para rebajar las emisiones es Trump.
Y pronto veremos el resultado de su trabajo.
Bien dicho. Ya es hora de que esos runners paguen más; a costa de que ellos estén más sanos, los gandules tenemos que soportar más emisiones.