Hace 10 años | Por --24865-- a mundiario.com
Publicado hace 10 años por --24865-- a mundiario.com

La Fórmula 1 es la categoría reina del motor, o al menos así era hasta hace unos años. Pensar en F1 siempre ha sido sinónimo de máximo nivel en ingeniería y desarrollo en el mundo de la automoción que además servía de banco de pruebas para muchos avances que llegaban a la gran serie....

Comentarios

D

#1 Exacto, cómo mucho cilindradas, y yo diría que ni eso. Los ingenieros deben sopesar combustible, y cilindrada, etc, para crear la maquina perfecta. Y de parar a boxes a repostar o cambiar ruedas nada. Unas ruedas que no duran una carrera!! Pareciera que nos quieren inculcar la obsolescencia programada.

e

#2 4 Ruedas, X litros de combustible y unas medidas de seguridad obligatorias. Lo demás libre. En 5 años los coches de calle gastarían la mitad y serían más seguros.

OviOne

#8 Exageración nº 1.
#9 Exageración nº 2.

Razorworks

#2 Lo de que las ruedas no duren una carrera no es nada extraño. Vete con tu coche a darte una vuelta a un circuito y F1 y verás como ese asfalto se come tus neumáticos.

Básicamente yo pondria un límite de cilindrada (para que no volvamos a lo de antes, con motores enormes), y varios limites elementales (para evitar que los fabricantes hagan OVNIs en lugar de coches) y... adelante con la creatividad.

D

#12 Fíjate cómo en motos hay una categoría reina, que oscila entre 600 y 1000 cc si no me equivoco. Más que eso son armarios y no compensa. Menos, necesitan ruedas más pequeñas para compensar potencia.
Otra cosa es que hablemos de otro tipo de recorridos y circuitos.
Sí que entiendo que haya una clasificación por cilindradas, pero la reina es lo que crea expectación, porque es la moto perfecta para ese tipo de circuito.

Por tanto, si alguna marca quiere hacer un ovni, debería estar en su derecho. Creo que la única cosa a exigir es que no te venga alguien con un motor a energía atómica o similar Por tanto una única norma, el uso del mismo combustible.


Las ruedas de las motos sí que aguantan toda la carrera. No sé si estoy pecando de ignorante y al tener tanta sección esos coches tienen tanto desgaste en las ruedas, pero si no es el caso (y aunque lo sea), no me gusta lo que duran y que tengan que parar a cambiar.

D

Vamos, que se les está acabando chollo.

D

#5 No, sigue en abierto, pero habrá una emisión especial de pago, con más medios y toda la movida.

D

#16 Gracias Y sino a verlo online de otro sitio... aunque me perderé a Nira

F

#5 Ya hubo un tiempo en que la F1 era de pago...y terminaron quitándolo. Básicamente, en España solo se paga (y cada día menos gente) por ver una cosa: Fútbol. No creo que les vaya muy bien, la verdad.

D

#19 Buf!, ¿a cuando te remontas?... ¿Luis Pérez-Sala?

Esperémoslo

mtrazid

Es curioso que cuando se habla de Fórmula 1 los meneantes no sueltan sus proclamas de siempre de: hay una sección de deportes y te voto irrelevante. En cambio si se tratara de fútbol no tardaríais ni un segundo.
Fórmula 1 bueno
Fútbol malo
Meneame style!!

e

#7 De verdad que sí, con la cantidad de avances que nos ha proporcionado el fútbol. Si no fuera por el fútbol hoy las ciudades estarían mucho más contaminada.

D

#7 Bueno, te tendrás que esperar que a un jugador de futbol le acoplen un motor de combustión basado en Grafeno.

Z

Evolucionaron las narices de los monoplazas, y algunos como parecian penes, a pesar de ser mucho mas aerodinamicos que los convecionales, los han censurado. No porque eran mas aerodimanicos, si no porque podrian hacer sentir mal a algunos.
La estupidez no tiene limites.

OviOne

En automovilismo, cuando ha habido apartados poco regulados (situación que se ha repetido muchas veces en la historia del deporte), los coches han evolucionado tanto que:

- Se ha creado un incremento de peligro potencial para pilotos y espectadores. Llegándose a suceder muertes con mucha más frecuencia que hoy en día.
- Se han creado desigualdades muy grandes entre equipos, hasta el punto de conseguirse victorias absurdamente ventajosas.

Yo creo que es cuestión de buscar un equilibrio, para mí, se ha estado intentando limitar demasiado la libertad en los últimos 15 años más o menos, aunque parece que la tendencia es a volver a aflojar un poco este control.

D

#14 ¿cuándo dices que fue la desigualdad?

Amalfi

Tenía que existir unas normas universales que fueran equilibradas para todos los equipos y así me imagino que no habría ningún jaleo vamos digo yo.

T

La F1 no es la categoría reina del motor. Es la máxima en fórmulas y posiblemente la más mediática e todas las especialidades.

Pero en circuitos, la resistencia es quien se lleva la palma. Y fuera de circuitos, posiblemente los rallys ocupen ese lugar (no confundir rally con subidas, rallys todo terreno, etc).

En cuanto a transferencia de la competición a la calle, vuelve a ser la resistencia quien gana. Me cuesta encontrar un avance en los coches del día a dia que fuese desarrolado previamente en F1.

Tao-Pai-Pai

Lo que está pidiendo el autor, ni más ni menos, es que se acabe la igualdad en la F1 para que las escuderías ricas puedan ganar de nuevo. Un capitalista radical, vamos.