"se vende por algo menos de 10.000 $ y el valor del azúcar necesaria para crear un galón (3,78 litros) de combustible está entre los 2 y los 2,40 dólares".
Dudo muchísimo que salga economicamente viable. Al precio del azúcar hay que sumar los costes de la electricidad y el agua que se consuman, y dividir los 10.000 dólares entre los galones de combustible producidos durante la vida útil de la máquina, y además están los costes del mantenimiento y reparaciones de la misma.
#1 No son un timo per se, pero extraerlos del trigo, el maíz o el azúcar si lo es. Sus propulsores siempre defendieron que se extrajera de la celulosa, de los residuos de la elaboración del azucar, de la biomasa...
Comentarios
La TRE (tasa de retorno energético) de los biocombustibles es inferior a uno.
El empresario de Los Gatos tiene que gastar energía en plantar la remolacha, regarla..., recolectarla... fabricar el azúcar, fabricar el bioetanol...
En esos procesos se gasta más energía que la que sacas del propio bioetanol; entonces, ¿para qué quieren bioetanol?
Los biocombustibles son un timo.
"se vende por algo menos de 10.000 $ y el valor del azúcar necesaria para crear un galón (3,78 litros) de combustible está entre los 2 y los 2,40 dólares".
Dudo muchísimo que salga economicamente viable. Al precio del azúcar hay que sumar los costes de la electricidad y el agua que se consuman, y dividir los 10.000 dólares entre los galones de combustible producidos durante la vida útil de la máquina, y además están los costes del mantenimiento y reparaciones de la misma.
#1 No son un timo per se, pero extraerlos del trigo, el maíz o el azúcar si lo es. Sus propulsores siempre defendieron que se extrajera de la celulosa, de los residuos de la elaboración del azucar, de la biomasa...
por no hablar de que el poder calorífico del alcohol es menor que el de la gasolina.
Por cierto, el TRE de los biocombustibles, especialmente del azúcar de caña, es superior a 1.