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#2:
No son mini coches. Esa categoría no existe y se usa para hacer clickbait. Son cuadriciclos.
#1:
Una solución muy factible para trayectos cortos e innecesario mover una mole de 3000 toneladas para ir al curro o llevar a un niño a la puerta del colegio.
Es hora de cambiar la movilidad.
Es hora de cambiar la movilidad.
#21:
Nueva tongada de coches chinos baratísimos que lo van a petar, pero que en cuando tienen que pasar los controles de seguridad europeos, y se observa como en caso de roce con bordillo empalan a sus ocupantes, se quedan en el lejano oriente...
#18:
Vehículos urbanos con motores de 6 CV y baterías de 7 kWh, suena bastante razonable y sin duda es un futuro mas realista de lo que nos quieren vender algunos.
#12:
La gente se reía del niño calvo este diciendo que era medio subnormal, y ahora se ha montado su propia fábrica de coches
Comentarios
No son mini coches. Esa categoría no existe y se usa para hacer clickbait. Son cuadriciclos.
#2 Dependerá de la catalogación, en España los cuadriciclos se conducen con el permiso de ciclomotor.
#2 Un coche pequeño de esas características pertenece al segmento A
https://es.wikipedia.org/wiki/Segmento_A
Y por debajo están los microcoches como el coche de Urkel o en eléctrico el Renault Twizy
https://es.wikipedia.org/wiki/Microcoche
#11 ese segmento A no son los cuadriciclos con matrícula de ciclomotor?
#19 Aunque lleven motor de 2 ó 4 tiempos no son considerados vehículos a motor, no me preguntes por qué
#23 habrá que buscar los pedales
#24 no tiene pedales, es a vela
#2 Claro que existe esa categoría, al menos coloquialmente, otra cosa es que esté reflejada en el Código de cirulación.
#2 No!! los de Xataka haciendo clickbait?? No me lo puedo creer
Una solución muy factible para trayectos cortos e innecesario mover una mole de 3000 toneladas para ir al curro o llevar a un niño a la puerta del colegio.
Es hora de cambiar la movilidad.
#1 ¿Qué llevas a los niños al cole en un transatlántico?
#4 jajajajajaja 3000 kg
Jajajaja
#9 ¿Conoces a mucha gente que lleve a sus niños al cole en un camión?
#10 no, pero mamas con un sub, aparcado en medio de la calle por que n9 saben apsrcarlo si. Conozco y veo muchas todos los días.
#13 Sub de 3.000 kilos? Yo no conozco ninguno.
#15 ni los eléctricos pesan tanto
#15
Precisamente vi uno de estos el otro día .. ocupando dos plazas de parking (si no lo veo el otro día, ni me acuerdo de él)
https://www.km77.com/coches/hummer/h2/2004/estandar/adventure/h2-suv-60-v8-adventure-aut2/datos
#15 de 3000 quizá poco como indica #48 pero de 2000 y pico muchos. Y todos ellos en las puertas de los coles a la hora de recogida
#48 Creo que el elevado peso se debe sobre todo por el blindaje antibalas.
#57 Es como el bolso. Cuanto más grande, más cosas llevan dentro
#48 Sí, pero no es precisamente un SUB; tuvo su momento pero ahora es muy difícil verlos.
#15 con la bici la tablet las sillitas los patines la abuela y las fiambreras si.
#15 El coche 300 kg, la mamá 2700
#9 no creo que en el mercado existan mas de dos o tres sub de tres toneladas y de más de dos, una docena. Que utiliza un 1% de los conductores, tirando por lo alto.
#4 Algunas marujas/os/es parece que llevaran eso a juzgar por lo mal que maniobran su coche. Me fascina que la gente se compre coches que luego le resultan incómodos de conducir/aparcar.
#14 marujas/os/es, oficinistas/os/es, ejecutivas/os/es. A esas horas de entrada/salida de cole caben chandales y Armanis
#14 A los que nos resulta incomodo es al resto, a ellos se la suda estorbar...
#14 Las marujas adoran los SUVs porque les quitan el miedo a conducir: cuando la lían, quienes acaban siniestrados o muertos son los demás.
#30 No te creas, son más propensos al vuelco porque tienen el centro de gravedad más alto. Todos perdemos con esas moles.
#45 pero en frontal con un coche bajo los que joden son los demás
#49 Sólo que cada vez quedan menos coches bajos, por lo que al final nos quedamos igual, pero gastándonos el doble de dinero y volcando en las curvas.
Es una "carrera armamentística" de la que no se beneficia nadie.
#30 conversación real que escuche en el descanso de un cursillo hace años:
Yo sé que mi mujer conduce como el culo, así que le compré un SUV, así cuando se la meta al menos a mis críos no les pasará nada.
Yo estaba al lado, flipando (conduzco moto normalmente).
"y al que tu mujer se lleve por delante con el tanque?"
Me da igual, mientras los críos estén bien.
Pues podrías ser un poco menos hijo de puta y enseñar a la inútil de tu mujer a conducir.
Creo que no volví a dirigirle la palabra después de aquello.
Me consta que no es el único que piensa así, solo hay que ver las puertas de los colegios.
#4 Es que vosotros no vais en tanqueta!?
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/f/f1/Carro_Leggero_3_35-001.jpg
#4 Yo no pero algunas hay con Q5 y Q7 que acojonan cuando pasan al lado de mi Opel Corsa (que lo vendo
)
#1 Y lo que triunfas llevando a la suegra al ambulatorio del pueblo en modo papamóvil con la silla de ruedas atrás.
#1 las matemáticas no son lo tuyo
#1 El problema es este:
Y mientras los garrulos se compren los coches mas grandes, yo desde luego, no llevare uno diminuto...#1 no vamos a ir a 45km/h en un cuadriciclo de plastico que si te choca un turismo te sacan en una bolsa.
Eso no lo homologan en la UE ni para circular en las atracciones de feria.
#1 #35 Bueno, se puede usar para lo que realmente ha sido concebido
. Es un poco largo, pero si le vas dando hacia delante, es increíble el potencial que puede tener este trato por aquí.También le puedes hacer una caja atras , para los centros de las ciudades seria muy bueno.
#1 #41 existen coches por menos de 3000 €.
Se llaman coches de segunda mano.
#66 los eléctricos consumen poco, son silencios y no emiten humos al circular
#35 Para reparto de paquetes de Amazon en calles peatonales lo veo cojonudo.
#72 autonomía máxima 120 km y 10 horas para cargarlo de nuevo, te moririas de hambre con lo que puedas facturar llevando eso.
#89 Según esto, el 70% de las furgos de reparto hacen menos de 100 km al día:
http://www.e-volucion.es/2016/02/reparto-centro-ciudades-furgonetas-electricas
#97 vale pero esas llevan 3500kg de carga y el carricoche una maleta de mano tamaño ryanair
#100 Por ahí hablaban de reparto de paquetes de Amazon en calles peatonales. Lo que viene a ser llevarte el Xiaomi que te acabas de comprar, o una tarjeta SD. Para eso cumple.
#97 La mia hace menos de 100 y muchos de esos km son dando vueltas para aparcar sus 6 metros y pico.
#89 Por ese precio, te compras tres y solucionas lo de la autonomía.
#35 Que yo sepa las motos están homologadas en la UE ¿Qué pasa si te choca un turismo yendo en moto? Pues lo mismo. Siempre será más seguro ese cuadriciclo que cualquier moto o bici.
#46 Ídem.
#77 yo no llevaria a un niño en un cuadríciclo chino y ese cacharro de 45kmh y autonomía de paseo no es una alternativa a una moto que se usa para otras cosas.
No tiene autonomía, ni velocidad, ni seguridad... Por 5000 € antes me compro un Dacia de segunda mano ( o un Opel corsa que por aquí se ofrecen muchos)
#77 Las motos son un caso curioso, porque desde el punto de vista de la seguridad son infumables, y sobre el papel no deberían estar permitidas. Si lo están es por motivos históricos, porque ocupan realmente muy poco y a nivel de movilidad urbana molan, y porque, en el fondo, las consecuencias de la inseguridad se las come el conductor, por lo que al final es una decisión personal.
Ahora bien, con este tipo de trastos pierdes las ventajas de ocupar poco, y al poder llevar pasajeros ya no vale lo de la decisión personal, con lo que no tengo yo muy claro que sean una buena solución.
#1 Una solución de la postguerra, que todavía tiene relativo éxito en países del tercer mundo, pero que lleva fuera de la circulación en España 30 años, con buen criterio, porque es básicamente una caja de muertos en carretera.
Que los chinos lo hayan convertido en eléctrico tampoco dice mucho
#1 yo a mi hijo de 2 años no lo llevaria a la guarderia con esta basura por temas de seguridad.
#40 ¿Lo llevarías en bici? ¿Y en moto?
#78 en moto no que por eso me la vendí. y en bici tal como está mi ciudad tampoco...
#1 también son bonitos ataúdes!! Todo son ventajas.
#1 Sí, si desplazas 3000 toneladas para llevar a los niños al cole, tienes que cambiar de movilidad pero ya
#1 Para esas cosas ya existen los patinetes eléctricos. Eso suponiendo que tu pueblo no disponga de transporte público.
#1 Mi abuelo siempre decía que lo mejor era ir en burro, que aunque vayas borracho se sabe el camino de vuelta a casa, ríete tú de los Tesla y su autopilot
#1 Siempre he pensado lo mismo. Soy usuario de car2go y para el tráfico urbano me parecen perfectos los pequeños smart electricos.
Dos plazas sin la necesidad de tener que andar paseando un sofa y una tonelada de hierro inutil para hacer un recado.
Sin embargo los fabricantes, aparte del smart y el twizzy, no sacan al mercado ese tipo de coches pequeños, a precio mas barato que esos SUVs y mamotretos de 5 metros y 40.000€ que se empeñan en fabricar y que seguro que se venderian como segundo coche "para ir a trabajar".
Tampoco se ven masivamente motillos electricas para lo mismo, aunque algo hay en el mercado a nadie se le ha ocurrido que la bateria se pueda sacar facilmente para subirtela a casa y cargarla por la noche. Solo vi un modelo de superdiseño en su dia que cumplia esa premisa y costaba como un coche mediano.
#87 El problema es que los coches en general, y especialmente los eléctricos, escalan muy mal hacia abajo. Un Smart eléctrico es capaz que sea más caro que un utilitario de gasolina, con lo que realmente no hay demasiada diferencia de precio y, salvo flotas o iniciativas públicas, coches eléctricos canijos no tienen viabilidad comercial.
Nueva tongada de coches chinos baratísimos que lo van a petar, pero que en cuando tienen que pasar los controles de seguridad europeos, y se observa como en caso de roce con bordillo empalan a sus ocupantes, se quedan en el lejano oriente...
#21
#21 Ya hay coches chinos que pasan los test de choque del Euroncap con 5 estrellas.
#34 ¿Conoces alguno en concreto?, es por uriosidad, no porque lo dude.
#75 https://noticias.autocosmos.cl/2014/01/14/euro-ncap-vehiculo-de-origen-chino-es-el-auto-mas-seguro-del-2013
#34 Mmm, vi uno el otro día con 4 estrellas, y me parece que sí que acaba de sacar 5 estrellas otro. Ahora la pregunta es, ¿qué valen esos coches chinos? ¿Qué tal andan de emisiones?
#21 te refieres a los motores de la Volkswagen que hubo que trucar para que pasasen los controles...?
Veo algo de comentario en tu racismo...
#50 no sabía que los coches tuviesen raza.
#50 ¿He dicho en algún sitio que los Volkswagen sean buenos?
Y al menos los VW son más seguros que los coches chinos. No es racismo, es realidad y tests EuroNCAP. A la industria automovilística china le falta un hervor todavía. Es lógico, tienen unas cuantas décadas de desventaja, no dudo que se acabarán poniendo a nivel, pero ahora mismo es lo que hay.
#21 Los patinetes de Xiaomi, sus móviles, monitores y portátiles también son made in China y bien presentes que lo tenemos aquí (son bastante buenos, por cierto). Así que los controles de seguridad los pasarán de sobra si quieren entrar en el mercado europeo.
Mira, yo por 5000€ me planteo tener coche, la verdad. Llevo toda la vida usando bicicleta y transporte público porque nunca me ha salido de los cojones gastarme más de 10k€ en uno nuevo (paso de los de 2º mano, que son una lotería y al final te dejas más pasta en reparaciones que en el coche en sí).
Por no mentar que encima los eléctricos no tienen el puto cambio de marchas 💖 .
#67 Por 6500 tienes un Dacia Sandero, bastante más coche que este. Eso sí, no es eléctrico.
#92 Y no es automático... No puedo con la palanca de marchas, me parece un absoluto atraso.
Vehículos urbanos con motores de 6 CV y baterías de 7 kWh, suena bastante razonable y sin duda es un futuro mas realista de lo que nos quieren vender algunos.
#18 si vives, te abasteces y trabajas dentro del rango de autonomía, ancha es castilla
#20 más vale que sea estrecha...
#59 Pero entonces será larga.
La gente se reía del niño calvo este diciendo que era medio subnormal, y ahora se ha montado su propia fábrica de coches
#12 tenía cáncer, no?
#60 lo superó, escribió un libro de superación personal y se metió en el mundo de los negocios
#90 qué cabrón
Los yayos de los pueblos han copado la producción.
#3 pues en España de esos hay millones y millones.
Gerontocracia, minicochecitos y la Viagra al poder.
#3 en Francia es donde son plaga
Son bastante interesantes, pero igual alguna mejora en diseño estaria bien para ciudad. Algo tipo smart electrico, que vaya precio que tiene por cierto.
https://www.smart.com/content/dam/smart/ES/pdf/CATALOGOS/smart_electric-drive_precios.pdf
El twizy, y creo que tiene que haber algun twingo electrico fijo.
Estoy ya pensando en tener casas tipo "mortal engines" de lejos.
Vives en una autocaravana y tienes a elegir, patinete electrico, bici (electrica o no), moto electrica, microcoches electricos, quads electricos, y ya alguno como estos. La autocaravana tiene un remolque de esos para llevar vehiculos (o igual alguna forma tipo grua para llevar uno de estos).
Asi que vas con tu "mortal engine" por las carreteras a cualquier parte del mundo.
#44 La respuesta.
Digital nomads
Pero eso choca con
Populismo conservador que lo mismo podria ser de izquierdas una variante de socialismo o socialdemocracia
1000€ en China.... 5.000€ en europa. Si claro, espera que voy a gastar ese dinero en un producto con esas calidades jajajaja
#032 Pues teniendo en cuenta que un cuadriciclo cualquiera no baja de los 9000€ me parece una opción muy razonable.
Una opción muy razonable que no tocaría con un palo, pero es que tampoco iba a tocar un cuadriciclo con uno.
Vamos, un carrito de golf on steroids.
"velocidad máxima que puede alcanzar el Pickman es de 45 kilómetros por hora y su autonomía no pasa de los 120 kilómetros por carga completa."
Santa mierda
#58 para ir al centro comercial los días de lluvia va bien
#58 La velocidad supongo, vendrá restringida para homologación, es un coche eléctrico, unas modificaciones simples, y te coge los 100 km/h sin problema. Un patinete ya va a esa velocidad y más.
#58 pues lo que un ciclomotor y son funcionales
los triciclos de carmena con carroceria de plástico.Cualquier cambio en la movilidad privada es necesarias, per que no se vaya de madre y
empiece el festival de luces y colores: explosiones de baterias, personas empaladas por piezas de plástico, atropellos, ....
#6 Que pasen una homologación y prohíban la venta de todos los vehículos susceptibles de incendiarse o sufrir una explosión.
#6 empiece el festival de luces y colores: explosiones de depositos de combustible, personas empaladas por piezas de metal, atropellos, ....
no ves las gilipolleces que escribes.
Espero que esté hecho con piezas de TENTE, porque como sean piezas del juego este que era similar y era de Dinamarca... me daría miedo subir a él.
Ya lo predije hace tiempo, coches electricos de precio banal como lavadoras a 200 euros en el worten y traidas de China, Korea, Japon ... que las hay
#38 Que no duran ni 5 años (las chinas, las coreanas 8-10)... Eso que decía mi madre de hijo el dinero del pobre va dos veces a la tienda...
#56 Las lavadoras chinas si dura hombre, ademas es que no hay otra, las Fagor o Balay, siempre noticias de quiebra, montan el motor chino de 5 euros igual ... osea que
#64 No, no duran. Y si si hay otras como ejemplo Miele.
#69 Te sale más barato comprar una Fagor nueva cada año que una Míele que te dure 10 años
#79 que exagerado
#38 Blu Sens está tardando
A juzgar por los comentarios creo que van a tener gran éxito (la realidad suele ser lo contrario de lo que opinan los meneantes).
Ahora entiendo porqué las grandes marcas occidentales no invierten demasiado en eléctrico, se los van a comer los chinos ....