Portada
mis comunidades
otras secciones
#43:
#1 #4 #11 #13 #14 #28 #39 #6 si no consume mucho, tiene poco más mantenimiento que una bici, me cabe mejor en los sitios que otros vehículos y puedo seguir teniendo detrás de mi la tradicional fila de conductores histéricos (porque quieren ir más rápido en el pueblo de la velocidad permitida), a mi me parece muy interesante.
#8:
Parece el aborto de un fiat multipla
#19:
Los inconvenientes de las bicicletas unidos a los inconvenientes de los coches. Bravo.
#5:
Por dios, pero si eso es una mierda! Alguien se ha llevado calentitos una buena subvención a cambio de un diseño rápido y que ruede. Luego cuando no se venda ni uno pues... "lo intentamos, adios muy buenas", total, la pasta no la tienen que devolver.
Ua verguenza estas cosas.
Ua verguenza estas cosas.
#44:
#29 Es un diseño malo porque se ha aprovechado moldes de otro tipo de maquinaria. Hacer un vehículo bonito acorde a los estándares actuales implica diseñar y crear de cero también moldes de cero.
Por eso marcas como Dacia sus coches son más feos que los de su propietaria Renault. Aprovechan moldes de modelos antiguos como el Clio y los adaptan ligeramente.
Ese coche está preparado para ser fabricado con moldes de a saber qué. Es como una peli mala hecha a base de escenas desestimadas de otras películas. Su objetivo es tratar de lograr alguna sala que la exhiba y cobrar la subvención. Pues en este caso el objetivo es lanzar una producción mínima para lograr la subvención.
Como además se hace en la planta de Santana en Linares donde hay un paro galopante, ningún político les va a decir que no. Para ellos es un parche que les viene muy bien de cara a las elecciones que vienen y poder decir qué están haciendo por reducir el paro en esa zona.
Por eso marcas como Dacia sus coches son más feos que los de su propietaria Renault. Aprovechan moldes de modelos antiguos como el Clio y los adaptan ligeramente.
Ese coche está preparado para ser fabricado con moldes de a saber qué. Es como una peli mala hecha a base de escenas desestimadas de otras películas. Su objetivo es tratar de lograr alguna sala que la exhiba y cobrar la subvención. Pues en este caso el objetivo es lanzar una producción mínima para lograr la subvención.
Como además se hace en la planta de Santana en Linares donde hay un paro galopante, ningún político les va a decir que no. Para ellos es un parche que les viene muy bien de cara a las elecciones que vienen y poder decir qué están haciendo por reducir el paro en esa zona.
#1:
¿Pero qué mierda de coche es ese?
Comentarios
Parece el aborto de un fiat multipla
#8 Jajajaja
#8 ¿Fiat Multipla es ovíparo?
#32 No. Opíparo pepino.
#32 Es alien
#1 #5 #8 Evo Morales seal of approval
Los inconvenientes de las bicicletas unidos a los inconvenientes de los coches. Bravo.
#19 unido a los incovenientes de que tu vehiculo sea horrible y una afrenta a Dios.
#19 tiene la ventaja que esto no te lo roban
#66 No lo roban, pero está diciendo "pégame fuego".
¿Pero qué mierda de coche es ese?
#1 Nadie dice que sea un coche.
Parece una opción interesante para los centros peatonales de las ciudades, aunque aún demasiado caro.
#26
Caro no sé, pero feo ... más que pegarle a un padre con un calcetín sudao.
#1 #4 #11 #13 #14 #28 #39 #6 si no consume mucho, tiene poco más mantenimiento que una bici, me cabe mejor en los sitios que otros vehículos y puedo seguir teniendo detrás de mi la tradicional fila de conductores histéricos (porque quieren ir más rápido en el pueblo de la velocidad permitida), a mi me parece muy interesante.
#43 Y vas dando la nota mucho. Y te sirve para lo justo, ir al trabajo y volver. Para eso te vas en transporte público y listos.
Para coches feos y pequeños ya tienes el Twizzy de Renault, que ahí está muerto de risa. Tanto bombo y apenas se ven ya por la calle, y antiguos. Ya no deben vender apenas
#54 madre mía el Twizy que ni ventanillas tenía, amos que se han lucido con esa mierda
#54 #57 #26 Depende del sitio y circunstancias. Ami me funcionaría. Porque vivo en entorno rural costero donde el transporte "público" consiste en cachimbas de empresas dudosas que van a su bola pero en cambio tenemos una tupida red de pueblecitos apiñados. No es el campo de Teruel, pero tampoco es ciudad. Calculando en base a bicicleta eléctrica me sale el Hospital 15 a minutos, el Hiper a 20 minutos y la playa a 35 minutos de casa (y ya el resto de cosas que tienen los pueblos que andarán a 20 o 40 minutos). Es razonable. Y se que funciona porque los pensionistas ingleses y alemanes que pueblan estos lares llevan años desplazándose con bicicletas eléctricas y minicoches no mucho más grandes.
#54: En España no se han vendido muchos, pero en el sudeste asiático si se venden, tantos, que se van a llevar la producción ahí y en #Valladolor solo harán coches normales, eso si, espero que sean al menos enchufables.
Es Post Mö
Post Mouderno
Lo siento, me recordo a aquel episodio de Los Simpson.
#65 twizzy de esos he visto uno recientemente pero ¿cuanto corren?, es que lo vi meterse en autovia.
#69: Creo que unos pueden ir a 80.
#43 Bájate de la tarima, Castelar.
#1 no sé si es un coche o un insulto
#1 No sólo es una mierda, sino que además cuesta cinco mil pavos
jajaajajj
Con ese dinero tienes cualquier utilitario de segunda mano con menos de 80000 kilómetros, que consume lo mismo que un mechero Bic y es mil veces mejor vehículo que esa... ese... Dios, pero qué putísima mierda joder
Y dice que va a "reactivar la fábrica de Santana". Sí, la reactivará lo justo para quebrarla para siempre jamás porque esa basura no se va a vender más de dos unidades que compren un hipster y un friki coleccionista.
#56 Habría que quemar esa puta fabrica antes de que les dé tiempo a fabricar uno solo de esos engendros con ruedas.
5000 euros. Me cago en dios.
Por dios, pero si eso es una mierda! Alguien se ha llevado calentitos una buena subvención a cambio de un diseño rápido y que ruede. Luego cuando no se venda ni uno pues... "lo intentamos, adios muy buenas", total, la pasta no la tienen que devolver.
Ua verguenza estas cosas.
Los Simpson ya predijeron eso.
#15 Pues es justo lo contrario. El coche de Homer es la idea platónica del mamotreto que ha imperado desde mediados del siglo XX.
#45 Mi comentario iba enfocado al diseño y la imagen. Vamos, que es feo de cojones.
#60 es que no se puede hacer bonito un triciclo.
#0 Evovelo producirá su triciclo eléctrico Mö en la fábrica de Santana en Linares
Evovelo producirá su triciclo eléctrico Mö en la f...
orgullososdejaen.esNo sé para eso con dos bicis eléctricas 1600€ yuna caja de electrodos y unos paneles de madera otros 300€ se lo hace cualquiera
Yo mismo si no fuera que prefiero las dos bicicletas eléctricas que me dan muchas más ventajas .y más autonomia
#9 Mmmm... y nadie te impide tener un armazón al que acoplar las 2 bicis para que tengan un techo solar, por ejemplo.
#30 Aquí hay una buena idea... y mejor que el engendro ese.
#9 #30 #36 pero tiene que ser con tres ruedas.
#47 Pues tendrá que ir con cuatro y a callar.
#48 #9 #30 si le empezáis a poner cosas se desvirtúa la idea.
#50 Empieza a ser un Mö con cosas...
#9: O trucando un coche de juguete y poniendo un módulo a modo de palio, como el que se marcó Antonio Vela Vico y el equipo de Solener (me imagino, que no tengo ni idea, solo conozco la foto):
https://www.facebook.com/363372713743700/photos/a.388500754564229/628664813881154/?type=3&theater
https://www.facebook.com/electrical.11286/photos/a.213532178810219/901280746702022/?type=3
https://www.facebook.com/electrical.11286/photos/a.213532178810219/901280803368683/?type=3
No lo venden, pero si quieres uno creo que te lo hacen.
CC #30 y #31.
#47: Quitas la rueda que te sobra.
Santo dios, que aborto !!!
Una bicicleta para la que hay que buscar aparcamiento
#21 Léete la notícia. Cuando veas que incluye pedales te partes la caja.
#21: Como cualquier bici, otra cosa es que algunos desaprensivos las dejen atadas a cualquier farola.
5000 euros por esa mierda??? Pero si parece una de las obras esperpenticas de Arco. Imagino a los ingenieros diseñando esta cosa, comiendo setas alucinógenas y diciendo: "Pasame otra seta que ese engendro todavía no es todo lo feo que yo quiero"
#46
Parece una caravana con ruedas de coche de bebe.
#29 Es un diseño malo porque se ha aprovechado moldes de otro tipo de maquinaria. Hacer un vehículo bonito acorde a los estándares actuales implica diseñar y crear de cero también moldes de cero.
Por eso marcas como Dacia sus coches son más feos que los de su propietaria Renault. Aprovechan moldes de modelos antiguos como el Clio y los adaptan ligeramente.
Ese coche está preparado para ser fabricado con moldes de a saber qué. Es como una peli mala hecha a base de escenas desestimadas de otras películas. Su objetivo es tratar de lograr alguna sala que la exhiba y cobrar la subvención. Pues en este caso el objetivo es lanzar una producción mínima para lograr la subvención.
Como además se hace en la planta de Santana en Linares donde hay un paro galopante, ningún político les va a decir que no. Para ellos es un parche que les viene muy bien de cara a las elecciones que vienen y poder decir qué están haciendo por reducir el paro en esa zona.
#44: Creo que aprovechan la plataforma, pero tanto como los moldes...
Seria curioso ver el Euro NCAP crash test de "eso"...
#53 Todo llegará.
Eso no es un coche. Es un armario con ruedas.
5000 pollas en vinagre se van a comer.
Lo siento por los trabajadores de Santana.
El otro día se mataron cuatro chavales con una mierda parecida en Bruselas. Eso es un puto peligro en las carreteras...
¿5.000 pavos esa mierda? estamos locos o que...
Siempre me he preguntado por qué tienen que hacer así de feos este tipo de "coches".
#4 Diseño barato, componentes sencillos, se llevan la subvención, sacan el producto y a los pocos meses cierran con la pasta en el bolsillo. Como este ha habido unos cuantos ya en muchos sectores.
#6 no, si eso lo supongo pero la sensación que me da es que primero piensan, "- ey! vamos a hacer un trasto feo de cojones. - vale, pero que sea barato"
#6 Que el diseño sea barato no implica necesariamente que tenga que ser feo de narices. Te puedes gastar una pasta en decorar una casa y dejarla hecha un monumento a la horterada o gastarte cuatro euros y dejarla bien bonita.
En mi ciudad eso lo convierten en la primera rotonda en ataúd a tres ruedas.
Ese vehiculo lo veo que se podrian vender como un vehiculo para contruirselo uno mismo y asi abaratar los costes al maximo.
¿cuanto se podria abaratar?
Una cabina vieja de una noria y 3 ruedas de bicicleta y...et voilá!
#83 Si, vamos una cagada enorme... ¿por qué todo el mundo los conoce como de 49cc? (incluso en las propias web de fabricantes los denominan así); ¿No llevaban matrícula del ayutamiento igual que los ciclomotores? aunque haya cambiado la ley y ahora dependan de Tráfico
Lo que es una cagada es afirmar que si llevasen un motor de 49cc no podrían "ni subir una cuesta", cuando precisamente llevan motores más grandes pero "capados" prácticamente a las prestaciones del de 49
#84 Correcto, un cagada monumental, me alegro que lo admitas.
1- "por qué todo el mundo los conoce como de 49cc?" lo conocerán en tu tierra, aquí se les conoce como los "sin carnet" así que eso invalida tu "todo el mundo", deja de generalizar.
2- "¿No llevaban matrícula del ayutamiento igual que los ciclomotores?". Lo de los tiempos verbales te lo pasas por el forro de los cojones, no? "llevaban" creo que no es lo mismo que "llevan".
3- "Lo que es una cagada es afirmar que si llevasen un motor de 49cc no podrían "ni subir una cuesta", cuando precisamente llevan motores más grandes pero "capados" prácticamente a las prestaciones del de 49". No te cansas de hacer el ridículo?? Para ti potencia es lo único importante, par motor, etc.... son cosas que no hay que tenerlas en cuenta.... nada, ponle un 49cc de 2T a un coche sin carnet y me lo cuentas majete....
Pero tu a lo tuyo eh....
#85 Madre mía que pereza..
1- Vale, todo el mundo no, dejémoslo en "mucha gente", o "popularmente" como dice #78.
Haz una prueba sencilla, busca en goole imagenes "coche 49cc" y luego "coche 500cc" y a ver qué sale.
2- No, no es lo mismo, pero como te digo, no sé qué tendrá que ver que legalmente hayan pasado a depender de otro organismo... la cuestión de fondo es que siguen en la misma categoría que los ciclomotores!!
3- Bingo! claro que el par es importante! por eso casi todos los fabricantes han migrado a motores diesel de más cilindrada, para tener más par, pero siguen limitados en potencia y velocidad igual que los ciclomotores!
"ponle un 49cc de 2T a un coche sin carnet y me lo cuentas majete..."
Mira, "majete", antes de la moda de los "sin carnet" ya existían los motocarros: http://www.piaggiocommercialvehicles.com/es_ES/modelos/ape/ape-50/
49cc y PMA de 500Kg
Nota: Toda esta confusión con los 49cc viene de que la DGT limita los cuadricilos ligeros (a.k.a "coches sin carnet") con motor de explosión a 49cc, pero claro, hecha la ley hecha la trampa porque técnicamente los motores diesel no son de explosión
#86 Joder, y que lo digas lo de pereza...
1- Jamás he nombrado yo lo de "coches de 500cc" siempre he nombrado "coches sin carnet", haz tu la búsqueda en google, que te va a dar la risa.
2- No sé que edad tendrás tu, pero yo he visto rodar motocarros por las calles y no andaban un puto pijo, andaban bastante mas los coches "sin carnet" de ahora que los motocarros, dale las vueltas como quieras.
Y no sigo, que de verdad, tengo cosas mas importantes que hacer.... para todo lo demás que crees tener razón tienes a Google a tu disposición.
Que no fabriquen muchos que eso no se va vender
Eso no lo va a permitir la DGT. Todavía está prohibido llevar un carro en una bicicleta, y van a permitir eso en una carretera? O en un carril bici que ocupa todo el ancho del mismo?
#16 Hay coches de 49cc circulando desde hace muchos años que son prácticamente idénticos a esto. ¿Por qué no iban a permitirlo? De hecho, creo que ya están explícitamente permitidos.
#31 De 49? de donde te sacas que son de 49cc?? el máximo que tienen es de 500cc
#42 yo también tengo entendido y estoy casi seguro que los minicoches de matrícula de ciclomotor son de 49cc y no tenían permitido pasar de 45km/h
#76 Pues no, no son de 49cc... suelen llevar motores de entre 400 y 500 cc
#42 No sé de donde te sacas tú que no son de 49cc, claro que lo son, si no, no llevarían matrícula del ayuntamiento.
cc/ #78 #76 #79
#81 Me respondo a mi mismo, porque he quedado un poco mosca con el tema, y efectivamente parece que parece que la mayoría de los actuales son de unos 500cc, porque son diesel y al parcer a los diesel no aplica la limitacion por ciclindrada (49cc) sino que se aplica la limitación por potencia, de 4kW.
cc/ #78 #76 #79
#82 Vale, ya veo que al final te ha dado por buscar en Google E INFORMARTE antes de opinar....
Porque la cagada de #81 es de traca, no son de 49 y la placa no es DEL AYUNTAMIENTO (en que año vives? 1983?)
http://www.tucochesincarnet.com/la-nueva-legislacion-para-los-coches-sin-carnet/
#42 Popularmente se les dice así. Me refiero a los "cuadriciclos", a los "coches sin carnet"
#78 Sé a cuales te refieres, se les llamará así en tu tierra, aquí son los "sin carnet", y no son de 49cc, no podrían ni subir una cuesta...
Valiente puta mierda si fabrican eso.
Que ruina
"La reserva se realiza abonando 363 euros (300 más IVA) que se descuentan del precio final, estimado en unos 5.000 euros o menos." JAJAJAJAJAJAJAJAJAAJAJ
P.D.: Me rio, pero en el fondo más se estará riendo el que vaya a pegar el pelotazo por la subvencion de fabricar esta mierda y llevárselo calentito
solar? Dónde tiene las placas? Estoy por votar erronea
#18 Se supone que son opcionales.
#18 #27 poco harán las placas... pero lo quiero con placas!
#27 Ahora que lo veo desde otro ángulo... ¿eso no te lo venden por piezas en el Ikea para que te lo montes en casa? Porque da esa sensación, al menos a mí.
Ni en China se hacen mierdas de este jaez.
#37 En Pekín he visto triciclos eléctricos hechos en talleres artesanales bastante apañados, y supongo que por menos de la décima parte de lo que sale ese engendro.
El truño ideal para encandilar políticos bobos y llevárselo calentito.
Un Riskcha de toda la vida.. igual venden en la India y Pakistán