Estrepitosa caída de las ventas de coches

#3   Volvemos a la normalidad de antes de la subida del IVA y el Plan E

#5   total de productos que he comprado desde que apareció el iva -> 0!!!!!!!!!

eso es por mi parte!!! de momento me he dado cuenta que no necesito nada, mi coche funciona y si se rompe lo arreglo, tengo un movil nada expectacular pero funciona, mi portatil me costó 400 (y es un samsung, pero sin gilipolleces y con ubuntu)

y por el momento lo unico que pienso pagar es mucho hacendado y gasolina repsol

#6   #2 Bueno, el IVA tendrá algo que ver:

www.lne.es/economia/2010/07/02/concesionarios-automatriculan-30000-coc

#7   Otro brote verde.

#8   #5 desde el 30 de junio no has necesitado pagar nada???

#10   Ya lo sabían? No había aumentado considerablemente las ventas cuando se anunció la subida del IVA? Pues ahora por lógica ocurre lo contrario.

#11   #10 Más que la subida del IVA se debió a la existencia de un PLAN E que funcionó bien.

#12   #2 Más bien ha sido las dos cosas, el plan de las ayudas y la subida del Iva, un combo fatal

#15   #9, no sabia que en España teníamos a gente que no come ni bebe.

#16   #15 Solo se alimenta de lo que compró antes del 1 de julio (latas de conservas y esas cosas) jeje

#17   los españoles saben que antes o después siempre habrá una nueva subvención/incentivo para comprar coche.
Ese es el problema de los incentivos con antecedentes. Que al final la gente sabe que no debe comprar hasta que no vengan las ayuda.

Los fabricantes de coches exigen estas subvenciones con amenaza de irse del país (las fábricas) si no se hacen. La industria del coche supone el 10% del PIB español... por lo que su marcha sería un autentico cataclismo.

La realidad: antes o después se tendrán que ir... porque producir aquí es muchísimo mas caro y menos productivo que en Asia.... y porque el Estado no puede pagar estas "subvenciones" continuadamente (y menos en tiempos de crisis).

#18   #17 tengo entendido que con lo que se recauda de iva de la compra, y el impuesto de circulación, el dinero retorna igualmente al estado, no sé ahora mismo si un poco más, pero lo más importante es la creación de demanda y consumo.

#12 no te creas, debe ser que cuando te ven preguntando por un coche, entonces te dicen que no
estoy buscando un vehículo industrial y exceto renault ningua casa me hace ofertillas de asumir el plan renove, o el iva ..

#19   Perdonenme el ser claro:

Razonamiento tonto -> #1
Razonamiento razonable (valga la redundancia) -> #4

#17 También podríamos incluír, por ejemplo, a los alemanes en ese grupo de gente que espera subvenciones para comprar el coche.

#20   #17

Las "subvenciones" han sido muy rentables para el Estado porque dispuso un fondo de 100 millones a nivel estatal y recaudó cerca de 1.318 millones entre impuestos directos e indirectos

www.eldiariomontanes.es/v/20100523/economia/innova-cantabria/plan-2000

Y en realidad, a la industria española le beneficia más la demanda exterior, porque más del 85% de la producción es para el exterior. De hecho, la industria volvió a contratar con las ayudas de Francia y Alemania, y el Plan 2000 E lo provocó es que no se volvieran a despedir/no renovar los contratos temporales de jóvenes, ya que necesitaban durante un tiempo mano de obra porque tenían demanda.

#21   Lo que me parece sorprendente es que los estados siempren expriman a unos pocos sectores, en este caso el automóvil, con si el impuesto de matriculación, el de circulación , los impuestos de los combustibles (el IVA no lo meto porque se grava a todo dios), y en cambio sectores no productivos como el bancario se les de manga ancha para hacer lo que les salga de los cojones.... o uno de los motivos es que condonan prestamos a los partidos políticos

Y si, los bancos no producen nada, solo prestan dinero que no es suyo.

#22   #22 Se veia venir. En productos de inversion con una compra estudiada de antemano, cosas como planes E y subidas de iva se anticipan y se compran antes y con la subvencion.

Ya vereis cuando salgan los datos de compras de vivienda... un 2% sobre 200.000 euros te da para unas buenas vacaciones!

#23   #22 El IVA de la vivienda sólo ha subido un 1% (IVA reducido), pero si es nueva, si es de segunda mano no ha subido nada (Impuesto de Transmisiones)

#24   Hay que reciclar,siempre se puede comprar uno de segunda mano.

#26   Tambien muchos compraron antes de la subida coche y eso alzaron las ventas y motivaron a los que tenian pensado comprar estos meses a comprarlo y ya no lo compraran.

Sin duda los siguientes meses abra paron pero de media anual abria que ver si sube o bajan las ventas.

#27   Ya me diréis como hago para pagar un alquiler y para pagar la letra y mantenimiento de un coche.

Prefiero gastarmelo en vivir con comodidad en que se lo gaste el coche por mí.

#28   ¿Alguien pensaba que con la subida del IVA no bajarían las ventas de los coches y las viviendas?, claro que alguien dijo que ese IVA se lo tragarían los concesionarios y las constructoras.

#29   Bajada de 15 puntos? Será del 15% no?

#30   (Mira que odio el meme, pero para una vez que si que encaja...):

Vendo Opel Corsa

#31   Hace unos meses fui a un concesionario y ni se molestaban, los comerciales, en levantarse de sus sillas. Lo más curioso fue cuando fui a preguntarles sobre un modelo y no tenían ni el más mínimo interes en contestar. Vacas gordas pensé. Se me quitaron las ganas de comprar solo de ver la desidia.

#32   #4

¿ Que ocurre en diciembre ?

#33   #32 Que los concesionarios bajan los precios para cumplir los cupos que tienen con las fabricas, deshacerse de coches de modelos que van a cambiar de cara al siguente año, etc.

Por mi parte, estoy temblando. Hasta ahora he estado usando el coche de mi madre de prestado, pero empiezo a trabajar así que necesito coche propio... el lunes tengo ke ir al concesionario... no quiero ni imaginar el sablazo que me van a meter....

#34   También hay que tener en cuenta que este 15% no es permanente, sino que se irá volviendo poco hacia casi el 0% como antes.

#35   Yo lo que no entiendo es eso de que todos los meses se tengan que vender xmil coches... tantos carnets de conducir se emiten al mes? tantas plazas de aparcamiento preparan los ayuntamientos para esos xmiles coches? oh wait!

#36   #17 Yo no entiendo la mania de las subvenciones. Antes de el plan 2000e me financiaban el coche sin intereses (10000€) 180€ al mes. Justo cuando entro el plan 2000e el mismo coche 2000€ más barato a los mismos meses de financiacion 240€ al mes. Una estafa.
Ahora los concesionarios vuelven a financiar sin intereses, y a no ser que pagues al contado interesa más que no haya ayudas.

#37   #35 Lo que pasa es que los concesionarios están habituados a que la gente cambie de coche como de camisa...

En mi casa tenemos un Ford Escort CL 1.8d matriculado en diciembre del '94... a día de hoy tiene 307.000 km, el consumo exprimiéndole no pasa de 6l/100km y el motor va como la seda, tarda en acelerar pero si me despisto en autopista se me pone a 150. Ni nos planteamos cambiarlo, ahora bien... cuantos de estos conoces? Porque yo prácticamente toda la gente que conozco cambian de coche porque "está viejo/ya estoy cansado de él/no corre lo suficiente"... y no porque esté mal de motor, tenga averías recurrentes o haya cualquier otro motivo por el que realmente necesiten un coche nuevo...

#38   #37 Yo tengo un golf GT del 96 con solo 125000 Km que está como nuevo el cabrón. Y no pienso cambiar de coche hasta que se le caigan todos los tornillos, además no me ha dado nunca ningún tipo de problema mecánico. Consume 6.6 en autopista. Tratando al coche bien y con mínimos cuidados te duran una eternidad...Y luego un amigo mío dice que hay que cambiar de coche cada 5 o 6 años...

#39   #37 Tengo un Peugeot 605 SrDT 2.1 diésel con 326.000Km matriculado en diciembre del '93, el consumo pisándole está en 6,5l/100Km y el motor iba como la seda hasta el lunes por la noche, en que petó la bomba del gasoil. Me han dado un presupuesto de entre 400 y 800 euros por arreglar la bomba, a lo que hay que sumar otros 400 euros por cambiarle la correa de la distribución (que ya le toca también), otros 120 euros de las dos ruedas delanteras, 50 por la carga del aire acondicionado y varias cosas menores más. Así que lamentándolo mucho voy a tener que desprenderme de él.

Casualmente me han ofrecido un Ford Escort CL 1.8d matriculado en diciembre del '94 con sólo 110.000 Km por 900 eurillos, así que tras leer tu comentario creo que lo voy a pillar

#40   ...dejar de vender hasta 100.000 coches en el segundo semestre del año y, lo que es más grave, hasta 10.000 personas relacionadas con sector automovilístico podrían perder su trabajo... --> empezamos con las amenazas!!! a bajarse los pantalones el gobierno!!!

#41   otros que buscan créditos/ventajas fiscales/... como la banca y no saben que inventarse, hay que joderse

#42   La bajada de las ventas en sector del automovil estaba cantada, pues la llevan adelantando meses, además todas las marcas se han encargado de tentar a los posibles compradores con ofertas previas a la subida del IVA, así que entre el factor psicológico y las ofertas previa se ha cocinado esto, una bajada notable nada más entrar en vigor la subida.

Pienso que la tendencia será a suavizar la caida, pues al fin y al cabo somos esclavos del coche, igual que de la electricidad, el agua potable, etc.... vamos que nos tienen bien enganchados.

#43   #2 Aun hay marcas que, sin plan E, estaban anunciando "seguimos dandote el descuento aun sin plan E", "-1 % TAE", "0 % TAE", etc ...

... creo evidente que semejante politica de descuentos no es sostenible a medio y largo plazo y, cuando acabe, ¿como van a sostener las ventas?

#44   #13 "Es como esa gente que no les han despedido, les han subido el ipc y dicen que consumen menos. Les preguntas que por qué (su nivel de vida es el mismo) y te dicen que por la crisis. Entendería que dijesen que porque las cosas en su curro están mal y tienen miedo al despido pero no, es por contagio"

A lo mejor lo que no te han contado es que antes gastaban lo que ingresaban y recurrian a creditos al consumo, y ahora ante el panorama economico se retraen y deciden gastar solo lo que ingresan (e incluso un poco menos, para acomodar un colchon al que recurrir en caso de necesidad). Saludos

#45   #20 "Las "subvenciones" han sido muy rentables para el Estado porque dispuso un fondo de 100 millones a nivel estatal y recaudó cerca de 1.318 millones entre impuestos directos e indirectos"

Tu lectura de los hechos me chirria porque, si tan pingüe es, ¿por que no siguen haciendolo?

El erario publico se desangra, el Gobierno anuncia duras medidas de recorte para reducir drasticamente el deficit ... resulta que hay una medida que aporta 1 € de dinero publico y recibe 13 €, ¿y no la siguen haciendo? ¡a que esperan estos inconscientes gestores publicos? A no ser que la cosa no sea como la pintas ... de hecho, convendria que quien aporta los datos (la asociacion de fabricantes de coches) los argumentase.

Porque, repito: creo que los gestores publicos habrian que ser tonto para dejar de lado una actividad que por cada euro que inviertes te retorna 12 adicionales. Siempre que esas cifras fuesen ciertas, claro ...

#46   #25 "Pero dentro de 6 meses o un año volverá a haber gente que necesitre comprar un coche y se volverá a vender lo que se tenga que vender, sin importar demasiado el IVA"

¿Se volvera a vender lo que se tenga que vender? ¿con o sin ayudas publicas? Porque sin ayudas publicas, dudo que los concesionarios vayan a tener riñon como para sostener las ofertas que han estado haciendo en estos ultimos meses; y eso me lleva a concluir que quiza no vayan a ser tan malas las ventas como las que corresponden a esta entrada de meneame, aunque si que, sin Plan E y sin descuentos agresivos de los concesionarios, la situacion normal en el contexto actual es de bajos niveles de ventas.

#47   Pues yo tengo un BMW (heredado) con 600000 km ( #38 #39 y demás se escribe km , si pones Km son Kelvin metro) y me gasto de media unos 300 pavos en reparaciones. Estoy deseando cambiar de coche. Pero como estoy pagando una vivienda y las reparaciones del maldito coche no consigo ahorrar lo suficiente.

#48   No me jodas, si la gente ha dejado de comprar coches por la subida del iva es por que no tienen 2 dedos de frente. Un encarecimiento de 600 € en un producto que vas a financiar a 60 meses y que cuesta una media de 15 o 20.000 euros....

Al mes te sube como mucho 10€. ¿¿¿Por eso no lo vas a comprar??? Spain is diferent

#49   ¿Que se esperaban? Si tenemos mas o menos, la misma demografía, que muchos ya compraron el coche hace pocos años, la subida del IVA, la inestabilidad laboral, etc, etc, ¿esperan vender lo mismo o mas que años anteriores?, eso no se lo cree ni papá noël.
Va a pasar lo mismo que con la vivienda (en cierto modo), se fabrican mas coches, que los que realmente se pueden vender y eso pasa factura.
Me estoy viendo al sector llorando al gobierno pidiendo ayudas en 3... 2... 1...
No hay mas tonto que el que no quiere ver, y por desgracia muchos sectores y gobiernos no lo ven.

#50   ¡¡¡Bien!!! Así dentro de poco los precios serán más atractivos que con el Plan E y el IVA al 16%

Esa es la "ayuda" que nos da el gobierno

#51   Mientras en el territorio de los masones y gentes de mal vivir:

relacionadas.
www.meneame.net/story/ventas-coches-crecen-39-3-abril-43-2-primer-cuat
www.meneame.net/story/plan-2000e-despide-otra-alza-44-ventas-coches

#52   Nada, el IVA no tiene la culpa de estas cosas, lo decia De La Vega debe ser otra cosa.

Esa subida del IVA no para de afectar desde que salgo de casa hasta que vuelvo, cualquier gasto que hago ahora me parece mucho más grande. Pero los sueldos base no los suben, que va.

#53   #46 En realidad tienen margen para bajar mucho más. Hace tiempo leei en un articulo con enlaces a paginas y todo documentado. Que un Fiat Punto -creo que era el mas básico- era mas barato en Alemania -recuerdo que unos 1000 euros- sin ninguna clase de ayudas que en España con el plan 2000 euros y toda clase de ayudas. En España nos timan con los precios.

#54   #9 ojito con las cosas que están muy baratas por internet (y a veces en comercios físicos) que te pueden estar dando gato por liebre. El otro día echaron un documental en Documentos TV sobre las falsificaciones en China y era impresionante. Falsifican absolutamente todo, y cuando digo todo digo todo pues comentaban que estaban detectanto un incremento de las falsificaciones en productos tan extraños como alimentos o productos de higiene(si, si, falsifican mayonesa, refrescos de marcas conocidas, pastas de dientes,...) o de otros productos tan específicos como las piezas de repuesto de los coches. Se fueron a un sitio donde compraron discos de freno de una marca y modelo muy conocido que por supuesto eran falsificados (hechos con hierba prensada en su interior, imaginate tú el buen resultado que pueden darte). En cuanto a productos de electrónica ya ni te cuento. Compraron varias baterías de móviles que supuestamente eran originales, con sus hologramas y etiquetas de seguridad y todo (estas las vendían por separado si querías para ponérselas tú a lo que falsificases), y luego resultaban ser falsificadas. Comprobaron que eran falsificadas por que una de las cosas en las que ahorraban a la hora de fabricarlas era que no les incluían el sistema de seguridad que paraba la carga cuando la batería estaba completamente cargada como hacen las originales. Vamos que llegado a cierto punto, si no lo desconectabas tú de la red, era muy probable que la batería se comenzase a hinchar y en algunos casos llegaba a explotar (y no veas que petardazos pegaban, que eso te arrancaba los dedos de la mano como poco.)

Para el que quiera verlo que ponga en Google: Documentos Tv, el negocio de lo falso.

Asi que lo dicho, mucho cuidado con comprar tan barato en otros países que puede haber sorpresa, que en la compra por internet no es oro todo lo que reluce.

#55   creo que a nadie se le escapa que el precio de los coches está inflado, provocando esto pingües beneficios para 4 listos; hay un tío en ferrol dueño de un concesionario, extranjero él, que ya decía esto en entrevistas en la televisión local hace años (aún tirando piedras contra su tejado, ole sus huevos)

#56   #37 Yo tengo unos vaqueros marca Carrefú de hace 7 años que me siguen tapando la huevada igual que los Levi's. No entiendo por qué la gente compra ropa nueva, de verdad. </comentario aburdo en respuesta a comentario absurdo>

#57   #56 Lo primero: te agradecería que no vengas de sobrado...
Lo segundo: Leete mi comentario y te darás cuenta de que lo que realmente pone es que la gente cambia de coche sin necesidad... Y respecto a tus pantalones, tu mismo, pero sinceramente creo ke no es lo mismo unos pantalones de 30€ que un coche normalito que ya te vale 3 kilos... Si tú quieres cambiar el coche cada 4 o 5 años, hazlo... ahora bien, eso es que o te sobra el dinero o vives hipotecado... en mi caso prefiero estirar la vida del coche viejo tratandolo bien y haciendole un mantenimiento regular... con suerte, para cuando toca cambiarlo me ha dado tiempo a ahorrar lo suficiente para comprar el siguiente y no tengo que andar metido en creditos ni historias...

Y respecto a la marca "Carrefú vs. Levi's" te diré que conozco a un monton de obreros con coches de alta gama a los que se les va el sueldo en mantener el coche... yo no soy rico... si no puedo comprarme Levi's tendré que conformarme con "Carrefú"... Lo que nunca he hecho ni pienso hacer es hipotecarme por un capricho, que, dicho sea de paso, en esta vida me he privado de muchos, pero gracias a ello puedo decir que a dia de hoy todo lo que tengo es mio y no le debo nada ni al banco ni a nadie...

#59   #58 te veo algo alejado de la realidad en este asunto.

Fíjate bien en el precio medio de estas marcas. La gente se suele comprar Renaults www.autodescuento.com/coches-nuevos-Renault.htm
O Fords www.autodescuento.com/coches-nuevos-Ford.htm
O quizá Opels www.autodescuento.com/coches-nuevos-Opel.htm
Por no hablar de Peugeot www.autodescuento.com/coches-nuevos-Peugeot.htm
O Seat www.autodescuento.com/coches-nuevos-Seat.htm

Ahora, quizá lo que tú entiendas como coche nuevo de gama media sea esto: www.autodescuento.com/coches-nuevos-Alfa+Romeo.htm

Y aún así con todo eso, el artículo amarillea en esas cifras, porque establece los 20.000 euros en el límite inferior, vamos que nadie se compra un coche por menos de esa cantidad.