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Los españoles tendrán que pasar la inspección técnica cada año a partir del sexto año de antigüedad del coche

Los conductores españoles que posean un coche de seis o más años de antigüedad tendrán que rascarse el bolsillo. El Gobierno ultima una nueva normativa para las ITV que obligará a pasar la inspección técnica anualmente a partir del sexto año de vida del vehículo.
etiquetas: itv, sexto, año, coche, inspección, técnica
usuarios: 514   anónimos: 1027   negativos: 2  
201comentarios mnm karma: 530
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  1. #1   Yo pondría la ITV todos los meses a partir del día de compra del vehículo. La seguridad ante todo, no penséis que lo digo por recaudar.
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     *   JavierB JavierB
  2. #11   Vamos a dar ideas a nuestro querido gobierno:
    Inspeccion anual de calderas
    Inspeccion anual electrica de nuestra casa
    Inspeccion anual de la red de telefonia de nuestra casa
    Inspeccion anual de los electrodomesticos de nuestra casa
    Inspeccion anual del portal de nuestra casa
    Inspeccion anual de la red de agua de nuestra casa
    Inspeccion anual de ventanas y toldos de nuestra casa
    Inspeccion anual de nuestro estado de salud
    A todo ello, le sumamos un IVA del 21%
    Nota: queda excluida la Iglesia
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  3. #19   #1 Que haya gente la cual no haya entendido tu comentario como irónico es preocupante xD
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  4. #6   - KIA te da una garantía de componentes de 7 años

    - En España es obligatoria pasar la ITV a partir del 6º año de manera anual

    - El Gobierno asegura que es por la seguridad y no para recaudar

    - Conclusión: ¡Spain is diferent!
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  5. #2   Así con las tasas podremos mantener el parque móvil de los diputados.
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  6. #12   #11 Inspeccion de esfinteres
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     *   --159598-- --159598--
  8. #9   Tremendo... no hay ninguna razón objetiva para que se tenga que modificar las inspecciones de la ITV salvo por supuesto la de recaudar más. Cada vez se venden menos vehículos y ya no sorprende a nadie, están matando poco a poco la gallina de los huevos de oro.
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  9. #5   Eso es una soberana JILIPOLLEZ donde se ve con total claridad el descaro de la mancha de cabrones que tenemos gobernándonos a todos los niveles.
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  10. #84   A #3, #16, #54 y #69  media
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  11. #8   #1 CIU aprueba tu mensaje xD
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  12. #7   Aceptamos "ciudadanos" como animales con derecho ser esquilmados.
    votos: 15    karma: 131
     *   --348446-- --348446--
  13. #22   #20 Acabo de pasar la ITV hace 4 horas a mi coche. Y si eso es una inspección seria y son capaces de evaluar el estado de mi coche en 10 min, deberían de darles premios a esos mecánicos. La única prueba que he visto más seria es la de los frenos, que parece que te vas a quedar sin coche con los meneos. Y que conste que en la calle en la que estaba, se han esmerado. La de al lado mía, han sacado 5 coches en el mismo tiempo.
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     *   kaidohmaru kaidohmaru
  14. #17   - Inspección del estado de las carreteras y autovias.
    -inspección del pacto de precios de las petroleras
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  15. #37   Decir que las ITV están para revisar los elementos de seguridad de los coches es afirmar una teoría que no es tan así en la práctica.

    Entre las cosas que NO se revisan están desde la presión en los neumáticos a cuánto te queda de pastillas de freno, que una cosa es que funcionen en el momento y otra cosa es por cuanto. No se comprueban los rodamientos de las ruedas (mi anterior coche pasó alguna itv con los rodamientos cantando el "miudiño, miudiño...") ni tampoco se preocupan demasiado de la carrocería salvo que sea muy evidente, pues he visto pasar a furgonetas con agujeros por el óxido.

    Sin embargo a mi padre le hicieron una vez comprarse un protector/embellecedor para el volante porque tenía la gomaespuma (o lo que sea) un poco raída en alguna parte. Y en otro orden de cosas, depende de con el que des. A mí, después de dos itv pasadas con mi coche anterior con unos faros antiniebla que no funcionaban y no decirme nada, al tercer año no sólo no me la pasaron por eso sino que me negaron repetidamente que la hubiera pasado el año anterior así, cuando había sido en la misma estación. Que no digo yo que tenga que ser o no ser, he ahí la cuestión... sino que el criterio varía según le de al que esté allí.
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  16. #99   #42 Toma anda la tabla de fiabilidad, que luego hablamos sin saber.

    1. Daihatsu – 96
    2. Lexus – 94
    3. Dacia – 93
    4. Honda – 93
    5. Toyota – 92
    6. Mitsubishi – 91
    7. Mazda – 91
    8. Hyundai – 90
    9. Smart – 90
    10. Nissan – 90
    11. Mercedes-Benz – 90
    12. Kia – 89
    13. Skoda – 89
    14. BMW – 89
    15. Jaguar – 89
    16. Seat – 88
    17. Audi – 88
    18. Volvo – 88
    19. Ford – 87
    20. Opel – 87
    21. Citroën – 87
    22. Volkswagen – 87
    23. Suzuki – 86
    24. Peugeot – 86
    25. Chevrolet/Daewoo – 85
    26. Subaru – 85
    27. Fiat – 85
    28. Renault – 85
    29. Lancia – 84
    30. Alfa Romeo – 84
    31. Chrysler – 83
    32. Saab – 83
    33. Jeep – 82
    34. Land Rover – 80

    Algunos les sorprenderá ver a Dacia en la tercera posición, pero la respuesta es sencilla, usa tecnología de Renault de hace 15 años, muy testeada.

    Por cierto Toyota usa el VSC en vez del ESP, inventado por ellos.
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  17. #23   #20 las iteuves son chanchullos políticos

    Precisamente, el 18 de octubre, el Tribunal Supremo (TS) se declaró competente para investigar al magistrado que ha redactado estas sentencias por su presunta relación con la trama para la concesión irregular de licencias de ITV en Cataluña, después de que el Juzgado de Instrucción 9 de Barcelona abriera una pieza separada del 'caso Campeón' en Galicia.

    www.europapress.es/nacional/noticia-tsjc-anula-otro-decreto-plan-estac
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  18. #102   Según tengo entendido, en la Comunidad Valenciana, la concesionaria de las ITVs está dada a la mujer de Zaplana y es la única que cobra dos veces si te retroceden el vehículo y tienes que volver.

    No te digo ná y te lo digo tó
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  19. #125   Perdonar,pero defender la ITV como organismo serio me parece demasiado para mis ojos. No solo son revisiones que hacen un personal prácticamente sin cualificar y a un precio mas caro que lo que se cobra en países serios Europeos. No existe una regulación clara y técnica si te sales de las piezas estrictamente originales como en Inglaterra que te dicen que el coche como máxima tiene que medir x,frenar en x,ruido x,...
    Si uno de estos "ingenieros" dice que ese faro,muelle,manguito,escape,...no es una pieza original te dice que no la pasas y al reclamar es un suplicio que como te impediría seguir usando el vehículo se suele desistir. Que no se te ocurra comprar unos frenos actuales para un coche clásico que te pondrán todas las pegas del mundo,aunque la frenada mejore un 40% o unos amortiguadores de gas para un coche con 30 años que te empiezan a mirar de forma rara y si vas con los que tienen 30 años con el coche comportandose como una atracción de feria la pasas sin problemas.
    En las motos igual,es triste ver como una persona se compra un kit de pinzas Brembo de 600 euros para mejorar la frenada de su moto y cada vez que tiene que ir a la ITV tiene que desmontarlos y montar los de "serie". Suerte que no se enteran mucho y yo he podido montar una horquilla de otra moto en la mía que la convierte en otra moto mucho mas estable y segura. También por montar luces de led parece que te la estas jugando,pero si esas bombillas de led van de serie en un porsche eres el mejor.
    Seria mas coherente que los vehículos que hicieran mas kilómetros las pasaran cada menor tiempo. No es lo mismo un coche de un comercial que haga 50.000 kilómetros al año que uno que solo haga 10.000. En mi casa tenemos un coche con 9 años y 50.000 km que solo se suele usar para viajes,su estado es inmejorable y no solo dicho por mi. A partir del año que viene pues 50 euros cada año para que te digan que esta bien y alguien se siga llenando los bolsillos y ceda una parte para la campaña de su partido.

    Seguimos con las medidas desesperadas del Gobierno
    ...falla la recaudación del IVA...pues vamos a por los coches que del ladrillo no se puede contar.

    Mantener un coche a los 6 años:
    - ITV -> 50-60 euros
    - Seguro -> 300-500 euros
    - Revisiones -> ....
    - Piezas de desgaste (neumáticos,frenos,...) -> ...
    - Impuesto circulación -> 50-100

    Eso si,si el vehículo tiene la suficiente edad y pasas por caja para matricularlo como histórico (sobre 1000€) las itv cada 4 años y en masa que uno de la itv va al club de clásicos y da el ok a 150 coches solo con una carpeta y una linterna.
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     *   THX1138 THX1138
  21. #62   A mi me tiraron el coche para atras por tener una pequeña grieta en el paragolpes trasero. El técnico me dijo que si bien era una nimiedad, un niño podía meter el dedo y hacerse daño. Claro, un coche lleno de recovecos en ruedas, chasis, bajos, tubo de escape, capó, etc .........y el puto niño iba a meter el dedo en 5 mm de holgura de mi paragolpes. Lástima no haberme hecho una foto del careto que se me quedó.
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  22. #56   Pues la ITV en Catalunya por ejemplo NO ES precisamente barata, ya que hay un monopolio total.

    #11
    Pues hay dos que no vas tan desencaminado.
    - Inspeccion anual de calderas
    ---> ya se hace
    Inspeccion anual electrica de nuestra casa
    ---> si cambias de nombre te obligan, papel azul y vale 100 euracos.


    #53 te miran que si tienes un Seat Ibiza 1.4 no hayas puesto el parachoques del Seat Ibiza FR, no sea que aparentes más de lo que eres. O que la radio esté homologada (verídico).
    Relacionado:
    www.bmwfaq.com/sitemap/t-607155.html
    www.bmwfaq.com/f7/i-t-v-me-rio-o-me-pongo-a-llorar-617280/
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     *   bcnrider bcnrider
  23. #24   #22 Se evalúa el estado en cuanto a seguridad, en ámbitos que puedan provocar accidentes.

    Que no te funcione el mechero es irrelevante para esa inspección técnica, que tu batería cargue poco y no puedas ponerlo en marcha cuando hace frío tampoco es relevante.

    Se evalúan ámbitos de seguridad. El ejemplo que pones es adecuado, la inspección de frenos te ha parecido adecuada. Probablemente sea la más importante para la seguridad.

    Seguro que también han comprobado que tus luces no estén desalineadas creando un riesgo de seguridad para otros vehículos. O que tu tubo de escape no deje pasar un nivel de gases excesivamente peligroso para la salud de la ciudadanía.
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  24. #40   Festival del humor:

    Va ese militante del PP que intenta justificar la última barrabasada del gobierno...
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  25. #67   "El ministerio de Industria justifica la aplicación de esa nueva normativa con el argumento de que los fallos técnicos provocan el 6 % del total de accidentes de automóvil, lo que representa anualmente 2 000 víctimas mortales"

    2000 víctimas mortales son el total. Estoy harto de ver como escupen cifras al aire para ver como los periodistas las copian sin pensar. Han hecho esto para intentar reducir el numero en 120 muertos. Aunque claro, que el 6% de accidentes sean provocados por problemas técnicos, tampoco significa que provoquen el 6% de víctimas mortales.

    Esto es un sacacuartos más.
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  26. #43   ES EL MOMENTO DE CONSEGUIR UNA LICENCIA DE ITV !!!!

    ...si, que nos lo van a dar a nosotros...
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  27. #45   #19 Asperger everywhere.
    votos: 6    karma: 68
  28. #4   Será que es por nuestra seguridad... (Modo gilipollas off)
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  29. #20   #18 El problema es que no entiendes el objetivo de la ITV.

    No se trata de llevar el coche a un "mecánico" para que te revisen las piezas, es una inspección técnica hecha por una entidad imparcial que evalúa los aspectos del vehículo relacionados con la seguridad.

    Comparar la ITV con el mantenimiento de KIA es como comparar el dictamen de un juez con la opinión del frutero.
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     *   sorrillo sorrillo
  30. #100   Hace poco pasé la ITV con los silentblocks delanteros literalmente reventados. Yo lo sabía pero quería saber si me iban a sacar alguna pega más para que en el taller me lo hiciesen todo junto, silentblocks + lo que fuese.

    La ITV la pasé sin tan siquiera una falta leve, le comenté al "inspector" si había encontrado algo malo en la suspensión y la respuesta fue que no, que estaba todo bien.

    La ITV sirve para recaudar por parte del estado (para lo que no debería ser), para retirar coches verdaderamente peligrosos, pero que tenían que haber sido retirados mucho antes, y sobre todo para que estos en.wikipedia.org/wiki/T%C3%9CV_Rheinland se lleven su jugoso trozo de pastel, lo que me repatea más que otra cosa.

    Algo muy parecido, incluso peor, pasa con las revisiones psicotécnicas para renovar el carnet de conducir o la licencia de caza, se deberían hacer en hospitales públicos y no en empresas privadas que no quieren coger fama de duros para no perder clientes.
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  31. #13   Si fuera por seguridad, las inspecciones las efectuarian en los concesionarios serios, en los que tras una revision seria, te den aprobada la ITV. Y las estaciones ITV serian optativas por si no e las quieres gastar con los concesionarios. Parece ser que con la mejora del estado de las carreteras, la calidad de los vehiculos, la calidad de los talleres, los automoviles son cada vez menos fiables, que obligan a revisarlos anualmente. Seguro que tambien van a obligar a las autocaravanas a revisiones cada 6 meses (bajada en picado de ventas)
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  32. #147   Sería interesante también ver los dueños de los "talleres" donde se debe pasar la ITV. Yo diría que 9 de cada 10 son familiares, amigos o individuos que han sobornado al político de turno que había en el momento de abrir dicho taller. Y esque este tipo de negocios chollo no escapan del control de los políticos.

    Cobrar 50€ a 5 coches que pasan cada ¿5 minutos? durante 10 o 12 horas sin parar, y todo lo que necesitas es la infraestructura y 10 o 12 personas entre "mecánicos" y administrativos, chollo total
    votos: 5    karma: 55
  33. #21   #20 Las ITV son diferentes en tu comunidad y en la mía porque ese objetivo no la tienen en dónde yo las paso, aunque no digo que no debería ser así
    votos: 4    karma: 51
  34. #50   "Además, “también es un guiño al sector automovilístico, que ha reclamado al Gobierno que tome medidas para empujar la compra de nuevos vehículos en los concesionarios"

    PERFECTO, ESTUPENDO!!! Claro que sí!
    Tengo un Mégane que ha hecho este año 6 años y funciona de maravilla y nunca ha dado ningún problema serio... Pero uf, qué coñazo a partir de ahora pasarla cada año!
    Espera un momento, ya sé! Me compraré un coche nuevo y listos! :-D

    NO TE JODE! Menudos imbéciles que están hechos ostia.

    LO DE SIEMPRE. Quien tenga dinero para un coche nuevo estupendo, y los que tenemos/queremos aguantar con un coche más de 6 años pues ahora a cobrarnos más! Olé sus cojones.
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  35. #148   #102 Eso no es cierto. A mi padre no se la pasaron por el testigo del airbag (este fallo entró en una de las últimas revisiones) y cuando lo arregló se la volvieron a pasar sin cobrarle nada más. Lo de quién lleva la concesión de las ITV por aquí eso ya no lo sé, por cierto la más cara de toda España con diferencia. De hecho yo he aprovechado más de una vez un viaje a Cuenca para pasarla allí.
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  36. #195   #148 En la comunidad valenciana la ITV es más cara porque se realiza una prueba más que la autonomía dictó como necesaria para poder circular. En otras comunidades hay que solicitar de forma voluntaria esta prueba extra abonando evidentemente su precio extra.
    Se trata de la prueba de emisión sonora del vehículo.

    Lo que viene a ser una más de las soberanas gilipolleces locales que se inventan las autonomías. Tasa al canto, dinerito pa la saca.
    votos: 4    karma: 47
  37. #38   #36 ¿cual es el motivo de la ITV?

    La imparcialidad.

    cuando el principal motivo de accidentes en España es el factor HUMANO.

    Y eso debes agradecérselo a que existe la ITV. Demagogia sabemos hacerla todos.

    Si el gobierno decidiese apostar por la seguridad, invertiría en educación a los conductores.

    Solo se puede elegir una fórmula para evitar la siniestralidad en las carreteras, porque abordar varios frentes tal como indicas es algo que va contra toda la lógica y racionalidad.

    Puestos a elegir yo elijo que prohíban la circulación de vehículos en las carretaras, es más efectiva que tu propuesta de la educación. ¿No crees?
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  38. #53   #24 dos días después de mi última ITV se me jodió el alternador. Eso hizo que el puto coche se me quedase clavado sin dirección asistida en plena autovía... pues menos mal que te miran toda la seguridad.
    votos: 3    karma: 40
  39. #86   #1 No te preocupes, hace dias que el servidor de la maquina detectora de sarcasmo no funciona bien a algunos usuarios.
    votos: 4    karma: 39
  40. #150   #6 Yo sugiero: examen psicotécnico y poligráfico trimestral para todos los diputados desde el mes 1 de legislatura. Y los que no lo pasen a la calle.
    votos: 3    karma: 39
  41. #191   #189 Entiendo a que te refieres pero precisamente el ejemplo de las autopistas no parece muy adecuado, quizá en ese régimen los hay mejores.

    Sí es cierto que el ciudadano no está obligado a pasar por ninguna autopista, pero también es cierto que no puede elegir al respecto, no hay competencia.

    Respecto a las tarifas de autopista no sé si están reguladas por el gobierno, creo que sí.

    No me parece correcto que en la ITV te puedan cobrar distinto según la concesionaria. Lo de que "diferencian sus servicios" me suena muy raro, ¿puedes poner un ejemplo?
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     *   sorrillo sorrillo
  42. #119   Lo siguiente, la ITV a las bicis.
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  43. #134   #99 Es que los Dacia son como coches de hace 15 años, fiables, pero son ataúd con ruedas en caso de accidente fuerte.
    votos: 3    karma: 37
  44. #140   Ellos dicen nierda, nosotros amen!!

    La poya recors 1990
    votos: 3    karma: 34
  45. #58   #56 Joer, es que menudo ejemplo. Las ITV en Catalunya hay que relacionarlas con el grupo Agbar, con corrupción, con CiU...

    Y así supongo que todas, evidentemente, como cualquier cosa con concesión a dedo que ocurra en este bendito país.
    votos: 3    karma: 32
  46. #120   Si algún día alguien tiene un accidente porque le fallaron los frenos..hay que poner una señora denuncia contra quien emitió el parte de la ITV.
    Y si es por seguridad porque no miran el estado de los airbags, en vez de pegarle el tironcito al cinturón de seguridad.
    votos: 2    karma: 32
    uvi uvi
  47. #18   #14 y te habrás quedado a gusto no?. Las piezas de desgaste claro que tienes que pagarlas pero en las revisiones ya te avisan
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  48. #103   Pues teniendo en cuenta que al parecer ahora la ITV ya no es un organismo público como tal, cada zona de inspección técnica puede cobrar un precio diferente según les convenga... por ejemplo en Madrid en la zona de Algete podría ser más cara que la de Tres Cantos... (es solo un ejemplo)

    Una ITV no sirve absolutamente de nada, cuando ese tipo de revisiones se pueden hacer en los talleres oficiales o en los concertados que cumplan una serie de condiciones, es un saca dineros para la gente que no quiere cambiar de coche cada 4-5 años y que seguro será más caro a partir de enero...
    votos: 3    karma: 31
  49. #137   #53 En el momento de la inspección tu vehículo era apto para circular, eso es lo que evalúa la ITV.

    Si se produce una avería saliendo de la ITV no significa que la inspección sea deficiente, sino que se ha producido una avería.

    Lo que se busca en las inspecciones de la ITV es que los coches que no deberían estar circulando no lo hagan, es decir, que si alguien tiene una avería o problema que está generando un problema de seguridad (no en el futuro, sino en el presente) entonces la ITV debe determinar que ese vehículo no debe seguir circulando hasta ser reparado.

    Obviamente si te dan el papel de la ITV hoy es posible que mañana tenga un problema y ya no pudiera superarla, pero eso no cambia el resultado de que a la fecha de la ITV el vehículo sí era apto.

    Lo que se quiere evitar es que circulen vehículos que deberían estar en el taller y por negligencia del conductor están circulando por las calles.
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  50. #25   #23 Una trama de corrupción en las concesiones no afecta a lo esencial de la ITV, que son que la inspección se haga en los vehículos que corresponde y que sea una inspección adecuada para ese objetivo.

    La corrupción hay que perseguirla, pero que la concesionaria sea una empresa u otra no afecta al resultado de la seguridad de los vehículos.
    votos: 2    karma: 30
     *   sorrillo sorrillo
  51. #33   #31 Es irrelevante lo buenas o malas que puedan ser las revisiones de KIA.

    Ésta es una empresa, tiene intereses comerciales, sus clientes son los propietarios del vehículo, no puede considerarse una entidad imparcial.

    La seguridad de los ciudadanos que son propietarios de esa marca y los que no son propietarios de esa marca no puede estar en manos de esa empresa privada que ante quién responde es ante sus accionistas y clientes.

    Es surrealista que se deban explicar estas cosas tan básicas.
    votos: 2    karma: 30
     *   sorrillo sorrillo
  52. #14   #6 KIA te da una garantía de componentes de 7 años

    Manzanas traigo.

    La garantía de KIA de las piezas es, como todas las garantías en productos, por defectos de fábrica.

    Si usas el coche de forma intensiva, por muy KIA que sea, y no le haces ningún mantenimiento a los 6 años no pasa la ITV ni de broma, por mucho papelito de garantía del fabricante que lleves.
    votos: 18    karma: 29
     *   sorrillo sorrillo
  53. #68   A mi me preocupan tanto los 50 euros adicionales como tener que perder otro día de trabajo. La administración no se da cuenta de la cantidad de horas laborales que se pierden con estos trámites.

    Fallo técnico puede ser que te reviente un neumático por culpa de un bache.
    votos: 2    karma: 28
     *   mastermemorex mastermemorex
  54. #76   El colectivo de ITVs os desea una feliz navidad y PROSPERO año nuevo.

    xD
    votos: 2    karma: 27
  55. #64   El Confidencial Digital adelantó hace una semana la intención de Fomento de implantar el peaje en todas las autopistas españolas, con el fin de tapar el ‘agujero’ para las arcas del Estado que suponen estas carreteras, y que asciende a los 3.800 millones de euros.
    ¿Pero esto se ha llegado a implantar o no?
    votos: 1    karma: 26
  56. #112   Colonoscopia y tacto rectal anual, a cargo del paciente. Próximamente en su hospital privatizado más próximo.
    votos: 2    karma: 26
  57. #27   #12 Ahí la iglesia hace las inspecciones
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  58. #36   #29 Si, ¿sabes de la existencia de las revisiones oficiales, con perdida de la garantía si no se realizan?, evidentemente que es sobre defectos de fabricación (aunque no siempre, y si se produce desgastes anómalos, responden con la garantía). Si te revisan el coche cada año, el tener una garantía de 7 ya te indica que el fabricante ha hecho sus números, ¿cual es el motivo de la ITV?, cuando el principal motivo de accidentes en España es el factor HUMANO. Si el gobierno decidiese apostar por la seguridad, invertiría en educación a los conductores.
    votos: 2    karma: 25
  59. #46   #11 Inspección anual de ojetes, no sea que a pesar de la vaselina, se vayan degradando y provoquen una emergencia sanitaria.
    votos: 2    karma: 24
    sat sat
  60. #169   #19 El no poner </ironic> sí que es vivir temerariamente.
    votos: 2    karma: 24
  61. #98   #16 lo de #1 es ironía, joer que es obvio.
    Vengo de pasar la ITV, he pagado exactamente 45,01€.

    No se a que esperan a poner una ley en la que la nómina se la tengan que ingresar directamente a la castuza y así nos ahorramos tiempo y papeleo.
    #22 misma experiencia
    votos: 2    karma: 23
     *   DoñaGata DoñaGata
  62. #106   No soys ciudadanos , soys primos a los que robar.
    votos: 2    karma: 23
  63. #107   #5, goto #66, y ahí tienes a @fernandoenzo que te ha votado negativo, y se ve de qué pie cojea.
    votos: 1    karma: 22
  64. #131   #68 como tener que perder otro día de trabajo. La administración no se da cuenta de la cantidad de horas laborales que se pierden con estos trámites.

    No sé que horario laboral haces tu pero dudo que trabajes de 6h a 22h todos los días laborables y también los sábados.

    Y es que, al menos en algunos centros de Cataluña, la ITV puede pasarse en todo ese abanico horario.
    votos: 1    karma: 22
  65. #136   #133 Creo que confundes el término "imparcialidad" con el término "infalibilidad" o con el término "homogeneidad".

    Que en unos sitios no la pases y en otros sí no los convierte en "parciales" sino en poco competentes.

    La imparcialidad viene del hecho que las concesionarias de ITV no tienen ningún motivo para favorecer ni a los vehículos que inspeccionan, ni a la marca del vehículo ni al conductor. A quien deben rendir cuentas es a la administración, por lo tanto eso les aporta el nivel de imparcialidad al que me refería.
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     *   sorrillo sorrillo
  66. #146   #144 Ok, en eso te doy la razón. Aunque tengo mis serias dudas de que sea un problema real, es decir, que haya centros de la ITV que efectivamente permitan salir coches que no deberían pasarla con el objetivo de obtener un mayor número de clientes.

    Quizá el sistema sería mejorable si el centro donde debieras pasar la ITV estuviera establecido con anterioridad en función de tu domicilio.

    Eso son mejoras que se pueden plantear e implantar para mejorar su imparcialidad.

    Lo que no es lícito es usar eso para pretender hacer desaparecer esas inspecciones.
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     *   sorrillo sorrillo
  67. #155   hijos de PUTA!!! las itvs de los vehículos oficiales, quien la paga, Marianico?
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     *   dragonut dragonut
  68. #183   #182 Los conductores que pasan la ITV no son los clientes de las concesionarias. Al igual que tu no eres un cliente de la Hacienda pública cuando pagas el IRPF.

    Pasar la ITV es una obligación del ciudadano que posee un automóvil que circula por la vía pública. Cuando vas a la ITV estás pagando una cuota, un impuesto, para una inspección.

    La ITV no te ofrece un servicio de revisión de tu automóvil, ofrece un servicio al estado que consta en revisar que los vehículos cumplen con los requisitos mínimos exigibles para circular.
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     *   sorrillo sorrillo
  69. #15   #6 NO es diferent simplemente que la casta política que tenemos son gilipollas
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  70. #59   Fuentes del gobierno han declarado que no es una medida recaudaJAJAJA
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  71. #79   En este país tener coche es equivalente a ser la putita del gobierno... Madremia ahora se por que los financian
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  72. #114   #1 lo triste es que toooodos los giles que tenemos coche iremos sin protestar a pasar la ITV. Perdón, sí, protestaremos como por todo: en el bar. Si protestáramos más en la calle no tendrían, como dice la Oltra, porras ni antidisturbios suficientes para parar a la población: www.youtube.com/watch?v=E9csA9Y7UhM&feature=g-all-u
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  73. #168   #96 Tranquilo, a todos nos pasa alguna vez.
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  74. #61   Si al final el Gobierno central y CiU no se llevan tan mal como nos quieren hacer creer...eh Oriol :roll:
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  75. #108   Creo que lo mejor que puede hacer un español es vender su coche, su casa, y largarse a otro país.
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  76. #162   #78 En Francia también existe la inspección técnica de vehículos obligatoria. Y sí, sí puedes, pero pasado un cierto tiempo estás obligado (teóricamente) a matricular el coche en el lugar donde vives
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  77. #166   #6 Es que como se comenta la garantía es para piezas que rompen, se averían o cosas similares, no entran piezas que se deben cambiar por desgaste, como pueden ser silentblocks, pastillas y discos de freno, suspensiones completas en caso de vehículos que transporten cargas a diario (no digo vehículos comerciales)... Esas cosas la garantía no la cubre y es necesario comprobar su estado de forma periódica.

    Peeeeeero, a pesar de esto que comento, las revisiones estaban bien como estaban, para eso que las pusieran en función de los kilómetros del vehículo. Mi coche de empresa tiene 7 años y 330.000 km, el particular tiene 5 y 110.000 km, en uno veo posible la revisión anual, en el otro ni de coña.

    Un saludo!
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  78. #10   Aprovechando que van a reducir el parque móvil de coches oficiales a la mitad, así no tienen que pagar tanto...¡oh wait!,si renuevan coche cada año :troll:
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  79. #41   #33 Hay empresas en las que las estrategias comerciales acaban en la venta del vehículo y entonces comienzan los sangrados de servicio técnico (suelen ser marcas muy establecidas y con buen posicionamiento en el subconsciente colectivo). Después están las que se quieren "comer" un trozo de mercado realizando una estrategia a largo plazo y dando valor a sus clientes y la satisfacción de los mismos (revisiones anuales mas baratas que en cualquier taller) garantías mas amplias en tiempo y conceptos. Actualmente me proporciona mucha mas seguridad una de las revisiones del taller oficial, que de las ITV que he conocido (unas 4 en los últimos 15 años con diferentes coches). Las ITV no son entidades imparciales, un coche viejo aunque cumpla todas las garantías de seguridad, lo intentan "retirar de circulación" por lo que esas cosas tan surrealistas y básicas, no lo son tanto.
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  80. #49   Menos la ITV a las personas, que eso sale muy caro hay que pasarle ya la ITV a todo. Una vez al año, son 60 ó 70 euros según comunidades, un motivo más para mandarlos a tomar por...
    #42 Samsung tiene más patentes registradas, por no hablar de Sony, Toshiba o JVC,.... que la mismísima Apple. Corea o Japón no tienen nada que ver con China.
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  81. #96   #1 Perdón por votarte negativo, iba a darle positivo pero me he levantado con muñones en vez de manos :-/

    Te he compensado con algún positivo en otro lado.

    #19 Al menos el mío ha sido por torpeza, no por no pillarlo...
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  82. #110   #97 no les preocupa en absoluto, la multa por ITV caducada son 200€ así que fíjate, te sacarán más cuartos todavía.
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  83. #163   Esque la seguridad es muy importante... si tanto se preocupan por nuestro bienestar por que no promueven que todos los ciudadanos nos hagamos una revision médica completa todos los años? Para la detección precoz del cáncer y esas cosas...
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  84. #77   #67 Ya le vale al periodista. Menudo disparate!!!

    Ese estudio y esa justificación es una idiotez. De ese 6% deberían desglosar la relación entre años del vehículo, tiempo desde la última inspección, etc.
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  85. #124   Yo propongo que se dejen de tonterías y nos quiten directamente todo el sueldo a final de mes, tranquilo Mariano, que podemos vivir del aire.
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  86. #126   #19 Es porque están siendo inspeccionados.
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  87. #130   Disfrutemos de lo votado y de los que no fueron a votar. :-)
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  88. #182   #146 Sí, eso: crear clientes cautivos. ¡Por los cojones!

    :wall: :wall: :wall:
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  89. #188   #183 Edit por repe...
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     *   Feindesland Feindesland
  90. #189   #183 Entiendo tu punto de vista, pero:

    -Son empresas privadas.
    -Tienen libertad de fijación de precios.
    -Diferencian sus servicios.

    Para sacarte el DNI no vas a una empresa privada, no te cobran distinta cuota sergún donde vayas y, desde luego, no te dan distinto DNI.

    Como concesionarias tienen el mismo régimen jurídico que las concesionarias de las autopistas. Y no me dirás que al pagar un peaje no eres su cliente. Porque técnicamente eres cliente del Estado, que ha dado una cioncesión y bla, bla, bbla... Pero no jodamos, vaya... :-)
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     *   Feindesland Feindesland
  91. #190   #12 Esa no, que no la pasamos ni unoooooooooooo


    xD xD xD
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  92. #196   #191 Veo que discutimos pro pasar el rato. Estamos de acuerdo en casi todo :-)

    Con diferenciar el producto me refiero a que unas ITV hacen hincapié en unas cosas y otras en otras, dependiendo de la clase de cliente que quieran captar. A lo largo de lso comentarios se habla sobradamente de las diferencias entre unas y otras en sus niveles de exigencia, en lo que miran los neumáticos, los gases de combustión, o las homologaciones.

    El que te echa atrás la ITV porque la radio no está homologada, no está pensando en tu seguridad...
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  93. #35   #33 También entre quienes hacen las inspecciones de la ITV hay libre mercado. Yo se de un sitio que dejé de ir porque se pusieron demasiado quisquillosos en las inspecciones, sobre todo con el tema de los neumaticos. Sería porque un cuñao abrió un garaje de neumáticos justo enfrente.
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     *   mastermemorex mastermemorex
  94. #63   como no se venden coches nuevos a robar por otro lado
    los que explotan las itvs se deben de estar corriendo
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  95. #89   Otro sacacuartos...
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  96. #97   Pues va a pasar la ITV su gran puta madre
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  97. #143   #142 Toda la razón, si un taller autorizado mete mano a los elementos de seguridad de tu coche, mismamente puede emitir un certificado ITV.
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  98. #145   ...los propietarios de coches en España, digo. No por ofender a los que pagan más impuestos en el mundo mundial.
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