Eso va a ser la tapa del DELCO

#1   Ojo, que pongo delco en la geolocalización y me manda a EEUU...

#2   o la junta de la trocola

#3   #2 jajajaj esa no la sabia...

#5   #1 Sera por esto:
en.wikipedia.org/wiki/Delco


Lo que si me ha matado es que una búsqueda en la wikipedia te deja más perdido de lo que estabas

#6   Si la tapa no cierra bien el delco puede pillar humedad y ya sabéis lo bien que se llevan la electricidad y la humedad. Pillas un trapo seco, quitas la tapita, le das bien que quede secote secote y magia! el coche arranca!
Esa es la "avería" más común relacionada con la tapa del delco.

#7   en todo caso, métele la radial

#8   Me da la "risa tonta" porque el que ha escrito esto no sabe nada de mecánica.

En definitiva se trata de algo, con forma que desconozco por completo, pero que distriuye la corriente a todas las bujías del motor. Lo que no sé es qué pasa con su tapa tan importante es que hace que un coche no funcione?



Venga, le daré una clase gratis de mecánica
www.google.es/search?q=humedad+delco

#9   Buf, cuantas veces he tenido que secar el interior de la tapa del delco por la humedad que le entraba en mi ibiza SXI y de paso también me llevé algun calambrazo que otro
También otra avería común en un coche es la falta de aceite en el alternador

#10   aquí lo explican
en.wikipedia.org/wiki/Distributor

#11   #9 A mi me pasó con un 205 XR que me dio por sacar el carburador para limpiarlo un día que llovía y el rato que estuve con el capó abierto le entró agua al delco, que tenía la tapa más cascada que los huesos de Doohan

#12   #9 falta de aceite en el alternador ?

#13   ¿Y de la junta de la culata nadie se acuerda?

#14   www.film.queensu.ca/cj3B/Photos/Tech/DelcoRemy/DelcoRemyCap300.jpg

#15   #12 SIIII
Estaba yo en el taller hace ya unos añitos cuando llegó una señora muy apurada, nerviosa porque el coche no le arrancaba, y le dijo al mecánico que tenía que pasarle la revisión urgente al coche porque se le había quedado sin aceite el alternador
El mecánico que es un poco cachondo le dijo que si no le arrancaba era porque tenía las bornas de la ventanilla chamuscadas, ¡verídico!.
Evidentemente tu asombro es lógico, también lo fue el mio cuando escuche ese comentario

Otras averias comunes son:
El ferodo del palier.
El fuelle del aire acondicionado.
El colector de ferodos que provoca calentamientos absurdos.
La junta homocinética que provoca pérdida de valvulina interior.

#16   Falta el condensador de fluzo. Otro clásico entre clásicos.

#17   #16 para que necesitas 1,21 GigOwatios?

#18   #17: Pues para alimentar la junta de la trócola y que no se me pierda la tapa del delco, hombre.

¿Qué preguntas son esas?