Volkswagen advirtió este pasado miércoles en Wolfsburgo que una escasez de ingenieros está obstaculizando los esfuerzos para que sus automóviles cumplan con las nuevas normas anticontaminación, complicando de paso sus perspectivas de ventas y eclipsando un fuerte aumento de las ganancias operativas estructurales.
#6:
#2#3 Los ingenieros somos así, vamos al chou, tu juntas a 50 o 60 ingenieros y en una tarde te hacemos un motor de combustion que consume 2 centilitros a los 100km y entrega una potencia de 45.000 caballos sin vibraciones, sin ruido y expulsando malvaviscos del tubo de escape.
Dicen que los ejipcios construyeron las pirámides tirandoles ingenieros a los aliens hasta que estos, abrumados por su increible poder intelectual, les regalaron los planos.
#2#3 Los ingenieros somos así, vamos al chou, tu juntas a 50 o 60 ingenieros y en una tarde te hacemos un motor de combustion que consume 2 centilitros a los 100km y entrega una potencia de 45.000 caballos sin vibraciones, sin ruido y expulsando malvaviscos del tubo de escape.
Dicen que los ejipcios construyeron las pirámides tirandoles ingenieros a los aliens hasta que estos, abrumados por su increible poder intelectual, les regalaron los planos.
#13 No por culpa de que los ingenieros somos escasos, nos reproducimos poco, si nos alentasen a reproducirnos mas viviriamos en una Arcadia de panceta miel y cerveza
#2 efectivamente suena a la misma matraca del empresauriado hispaniol:
"no hay gente con formacion para estos puestos" = "quiero becarios titulados a cascoporro siempre que sean a coste 0, que los morrofinos con experiencia quieren cobrar los hijosdeputa y, algunos, hasta salarios dignos o acordes con experiencia y responsabilidad. Habrase visto!"
#5 ¿Pero no habíamos quedado en que eso solo pasaba en España? ¿Nos váis a venir a decir ahora que Alemania no es un país serio o que eso también pasa en los países serios?
A ver si váis a tener que hacer un inventario de las cosas que hacen los países serios que no se hacen en España, como por ejemplo quejarse de la falta de ingenieros. ¡Huis, perdón, que esa no toca!
Gracioso que no pase en otras compañías como BMW, PSA, Mercedes, Renault...
Oh si tienen retos delante por lo del WLTP, pero como no han pasado las dos últimas décadas sacando los mismos motores pero trucados para pasar las pruebas como han hecho en el grupo WV (incluye Seat y Skoda), pues lo tienen mas fácil.
#16 La gente que sabía se les ha ido por el desprestigio de lo que habían hecho y han perdido mucho conocimiento:
VW ha visto partir a una gran cantidad de expertos en motores desde que admitió haber manipulado sistemáticamente las pruebas de emisiones en septiembre de 2015. Eso ha dejado al fabricante de automóviles con escasez de ingenieros
Es curioso ver como las grandes corporaciones, tras décadas de enfrentamientos verbales en contra del comunismo, ahora que ya no lo hay en gran medida, tratan de implementar las condiciones existentes en aquellos países, esta gente (y otros como ellos) en concreto quiere ingenieros soviéticos, con gran experiencia y capacidad de resolución, y sin apenas sueldo.
Comentarios
La escasez de ingenieros baratos
#2 La escasez de becarios ingenieros
#2 #3 Los ingenieros somos así, vamos al chou, tu juntas a 50 o 60 ingenieros y en una tarde te hacemos un motor de combustion que consume 2 centilitros a los 100km y entrega una potencia de 45.000 caballos sin vibraciones, sin ruido y expulsando malvaviscos del tubo de escape.
Dicen que los ejipcios construyeron las pirámides tirandoles ingenieros a los aliens hasta que estos, abrumados por su increible poder intelectual, les regalaron los planos.
#6 los ejipcios tirarían injenieros en todo caso
#12 los e-jipcios eran hippies digitales?
#6 Puedo tener uno de esos motores de 2 centilitros a los 100? Es para un amigo.
#13 No por culpa de que los ingenieros somos escasos, nos reproducimos poco, si nos alentasen a reproducirnos mas viviriamos en una Arcadia de panceta miel y cerveza
#15 Joder pues por mi que no quede. Por mi podéis pasaros 6 meses follando sin parar y 6 meses currando...xD
#13 tienes que mandarle a los 49 ingenieros que le faltarían para hacerlo a #6
#2 efectivamente suena a la misma matraca del empresauriado hispaniol:
"no hay gente con formacion para estos puestos" = "quiero becarios titulados a cascoporro siempre que sean a coste 0, que los morrofinos con experiencia quieren cobrar los hijosdeputa y, algunos, hasta salarios dignos o acordes con experiencia y responsabilidad. Habrase visto!"
#5 ¿Pero no habíamos quedado en que eso solo pasaba en España? ¿Nos váis a venir a decir ahora que Alemania no es un país serio o que eso también pasa en los países serios?
A ver si váis a tener que hacer un inventario de las cosas que hacen los países serios que no se hacen en España, como por ejemplo quejarse de la falta de ingenieros. ¡Huis, perdón, que esa no toca!
#2 qué fino así es
#2 esa es la diferencia, sino hay ingenieros, sube el salario, y verás como vienen
#2 Que los importen de China, pagandoles todo, dietas, viajes y pluses incluidos. Si es que el que no deslocaliza empresas, es porque no quiere
#2 ..Y dispuestos a comerse el marrón en caso de que les descubran los chanchullos en el software...
#25 Importante, muy importante. Que estamos hablando de VW.
#24 Estos son los que se comen el marron de #25
Pues aquí en españa te traen uno a la mesa cuando pides un bigmac.
Sólo necesitan dos: el que mide y el que va arreglándolo... ¿Quién estaba haciendo sus coches hasta ahora?
La culpa siempre es del remero...
Gracioso que no pase en otras compañías como BMW, PSA, Mercedes, Renault...
Oh si tienen retos delante por lo del WLTP, pero como no han pasado las dos últimas décadas sacando los mismos motores pero trucados para pasar las pruebas como han hecho en el grupo WV (incluye Seat y Skoda), pues lo tienen mas fácil.
#16 La gente que sabía se les ha ido por el desprestigio de lo que habían hecho y han perdido mucho conocimiento:
VW ha visto partir a una gran cantidad de expertos en motores desde que admitió haber manipulado sistemáticamente las pruebas de emisiones en septiembre de 2015. Eso ha dejado al fabricante de automóviles con escasez de ingenieros
#16 Tienen a un tipo que lo firma todo.
El único que cobra lo que firma...
Tranquilos que aquí llegan... Adiós karma.
Es curioso ver como las grandes corporaciones, tras décadas de enfrentamientos verbales en contra del comunismo, ahora que ya no lo hay en gran medida, tratan de implementar las condiciones existentes en aquellos países, esta gente (y otros como ellos) en concreto quiere ingenieros soviéticos, con gran experiencia y capacidad de resolución, y sin apenas sueldo.
Claro, claro, va a ser por eso, por la escasez de ingenieros...
#10 Escasez de ingenieros de taza aria
Entiendo que esta noticia esta sacada de contexto. De no ser asi, nos toman por gilipollas.
¿Ya han agotado todas las estrategias comerciales rastreras?