#9 No estoy de acuerdo con lo de las marchas, al menos en diesel. El otro día pasé la ITV, y me dijeron que tenía que revolucionar más el coche, porque si no se ensuciaba más el escape y expulsa más CO₂.
Con lo cual, si vas alto de revoluciones consumes más gasoil, y si vas bajo expulsas más gases: contaminar o contaminar.
#10#8: Que tienen que ver los huevos con los caracoles?
Por esa regla de tres también puedes coger el coche, saltarte un semáforo y ser arrollado por un camión de 5 toneladas y no por eso nadie considera un "suicidio" circular en coche.
<DISCLAIMER>
En cualquier caso, por si no es suficientemente óbvio, aclaro que cuando leí tu referencia a #3 la interpreté erróneamente como a #4 (que acababa de leer). De ahí mi comentario.
</DISCLAIMER>
Aclarado ésto, si (ahora que yo saco el tema) reafirmas el término "suicidio" relacionado con la bicicleta, entonces eres tu y no yo quien ha asociado la palabra "suicidio" con "bicicleta" sin que nadie haya hablado para nada de que necesariamente se tenga que cometer ninguna infracción por parte de nadie.
En ese caso, si circular correctamente en bicicleta supone un riesgo para mi vida es que necesariamente alguien está causando ese riesgo y te aseguro que no es ninguno que respete las normas de circulación ni las distancias de seguridad obligatorias en los adelantamientos.
#11#9: "Ni pa ti ni pa mi": No es necesario llevar el coche siempre revolucionado (de hecho tampoco es bueno porque se desgasta mas). Sí es cierto que con el uso se acumula porqueria no sólo en el escape sino en todo el motor y que cuando lo revolucionas ayudas a que se limpie. Pero con darle un poquito de caña de vez en cuando para que eche lo que va acumulando es más que suficiente.
Yo, por ejemplo, como no bebo alcohol, cuando salgo por la otra punta de la isla, de vez en cuando aprovecho la vuelta, que la autopista está vacia, para llevarlo un rato revolucionado (NOTA: Y no: No hace falta exceder los límites de velocidad, también puedes apurar un poco la cuarta ;-))
Con lo cual, si vas alto de revoluciones consumes más gasoil, y si vas bajo expulsas más gases: contaminar o contaminar.
Por esa regla de tres también puedes coger el coche, saltarte un semáforo y ser arrollado por un camión de 5 toneladas y no por eso nadie considera un "suicidio" circular en coche.
<DISCLAIMER>
En cualquier caso, por si no es suficientemente óbvio, aclaro que cuando leí tu referencia a #3 la interpreté erróneamente como a #4 (que acababa de leer). De ahí mi comentario.
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Aclarado ésto, si (ahora que yo saco el tema) reafirmas el término "suicidio" relacionado con la bicicleta, entonces eres tu y no yo quien ha asociado la palabra "suicidio" con "bicicleta" sin que nadie haya hablado para nada de que necesariamente se tenga que cometer ninguna infracción por parte de nadie.
En ese caso, si circular correctamente en bicicleta supone un riesgo para mi vida es que necesariamente alguien está causando ese riesgo y te aseguro que no es ninguno que respete las normas de circulación ni las distancias de seguridad obligatorias en los adelantamientos.
Yo, por ejemplo, como no bebo alcohol, cuando salgo por la otra punta de la isla, de vez en cuando aprovecho la vuelta, que la autopista está vacia, para llevarlo un rato revolucionado (NOTA: Y no: No hace falta exceder los límites de velocidad, también puedes apurar un poco la cuarta ;-))