#4#3 La culpa de esto la tenemos nosotros, que seguimos llenando los depósitos con noimportaqué cuando ir al barrio de al lado en autobús, o caminando que es hasta sano, no nos cuesta nada.
#6#4 No es mi caso. Pero te digo otra cosa, los autobuses de mi ciudad funcionan muchos con biocombustibles y encima se jactan de ello anunciandolo con letras bien grandes.
#8 Tan cruda y real es la situación que la viñeta es muy suave y se queda corta. En la situación real se les expolia directamente los alimentos sin ni siquiera dar un motivo o una explicación. Son los piratas del siglo XXI: llegas, arrasas con las reservas de alimentos de estos países, pagas una mierda (si pagas) y te llevas el botín.
#10 El problema es toda la especulación que se ha creado en torno a esto. En españa los cereales usados en biocombustibles no llegan ni al %1. Tambien hay biocombustibles que se extraen de cosas que no son alimentos (acordaros del avion de richard branson). Es un problema muy complejo
#12 A ver también es una oportunidad para que estos paises se incorporen a la industria y el primer mundo o al menos el segundo. Si cultivan para esto pueden ser los proximos OPEP del mundo. Por lo demas hay mucha manipulación, seguro que algun hijo de puta se esta forrando con esto.
#13 pues en el periodico El Mundo ha creado una buena página web que se titula "La guerra de los alimentos" que os explica muy bien como funciona esas cosas, os recomiendo que veais esta página web
#15 No me parece para nada real. No hace falta quitarle la comida a nadie para hacer biocombustibles, todos los años se destruyen toneladas de comida con el único objetivo de que no bajen los precios. Si en realidad sobra comida en el mundo para alimentar a todas las personas que pasan hambre, lo que pasa es que no quieren que los países tercermundistas salgan de su hoyo, porque entonces igual piden derechos y bobadas de esas.
#17 Lo de los biocombustibles es una conspiración, o al menos a eso huele, parece que quisieran decir "seguid comprando petroleo si no quereis que se mueran de hambre los niños, malos".
#23#3 Perdona mi ignorancia pero, ¿cómo sé yo si el diésel que le echo a mi coche es biodiésel o diésel convencional? Porque la marca de diésel no ha cambiado de nombre desde que salió el boom de los biodiéseles, salvo que no me haya percatado yo, claro...
#25 Últimamente se está acusando mucho a los "biocombustibles" de la subida de precios de los alimentos, aunque me parece que se los está usando de cabeza de turco mientras se silencian las causas reales.
#26#21 Los coches eléctricos tambien contaminan, la electricidad no es "limpia", hay que quemar combustibles fósiles ó generar energía nuclear. Las renovables no dan para tanto.
#27#21:
- Está lloviendo: chubasquero, guardabarros
- Hace frío: ropa de abrigo, guantes...
- Hace calor: ropa ligera (el airecillo de la bici alivia más que yendo andando)
- Personas mayores: bicis eléctricas
- Ciudades grandes: tardas más (como en coche)
- Carga de la compra: trasportín
- Cuestas: bicicleta con cambios
Yo he circulado (y circulo) en bici por Madrid en todos los supuestos anteriores, y el mayor problema que he encontrado siempre es el exceso de coches y la escasez de aparcamientos para bicis.
#29 El coche es un invento estupendo, es la evolución del transporte, lo que hay que hacer es seguir evolucionando, no pararse aquí y darle de comer al motor. Me resulta curioso los avances que veo en coches basados en energías renovables, o cuanto menos más limpias y ecológicas, que se quedan en simples prototipos, y sin embargo esto de los biocombustibles se ha aplicado enseguida.
El problema real es la infraestructura, el día que consigan hacer un combustible que se pueda distribuir utilizando la infraestructura actual (estaciones de servicio, gasolineras de diferentes tipos, etc) podremos hablar de esa evolución. Como siempre, es cuestión de dinero, el biocombustible les sale más barato, y lo venden al mismo precio, el beneficio que se llevan algunos es enorme. Lo pero de todo es que el ciudadano medio no tiene ningún poder de decisión en esto.
Andando o en el autobús te acaba dando el sol, por no hablar del olor a sobaquillo que tienes que aguantar en el bus.
No hace falta hacer una compra de 30 kg cada dos semanas, puedes ir comprando poco a poco cada 3 o 4 días. Ayer mismo compré a la que iba para casa y me llevé una mochila llena en el trasportín y una bolsa en la mano.
He vivido un año en Suecia, pedaleando por la nieve a -20ºC sin ninguna dificultad. Ahora dime cuantas veces se dan condiciones adversas en España.
Lo mismo que antes, muy pocos días al año llueve de forma seria como para calarte. Y créeme, un buen chubasquero, botas y guardabarros te quitan casi toda la humedad.
No compares una bici eléctrica con una moto, no van a más de 25 km/h.
Cuando vas andando no tienes cambios para evitar las cuestas.
#32 Cuando salio el anuncio ese de "todos todos queremos un coche ecologico.."que muchos tarareaban por las calles,dije en el trabajo algo asi como:"valiente panda de gilipollas,ignorantes que no se enteran de nada"refiriendome a los que piensan que se hacen ecologistas comprando un coche asi.Me llamaron de todo por hablar del peligro inherente a la alternativa del biocombustible,me llovieron estigmas sobre estigmas.Y no me crucificaron porque llego la hora del bocata.No hay mas ciego que el que no quiere ver.Me dan ganas de restregarles por la cara que yo tenia razon,pero de que sirve eso con la que esta cayendo?
#34#33 Esta todo entrelazado.Dime si los chinos son culpables por querer vivir como nosotros.Tienes razon con la sobreexplotacion de todo.El biocombustible es una pieza mas en el mosaico del desastre,no puedes negar lo que estan haciendo en Brasil:
1)sustituir cultivo tradicional,comida,por caña de azucar,combustible.
2)hundir a sus trabajadores en la esclavitud.Sueldos miseros.Frecuentes pagos en vales para comida y como no hay nada cerca usan sus bonos en el almacen de las compañias.
3)Destruccion del bosque atlantico
#36 Si el uso de biocombustibles implica dejar a medio mundo muerto de hambre arrasando las cosechas por dejar "un planeta más limpio", mi grito es: Viva la contaminación.
#39#23 Pues que yo sepa si que ha cambiado. Tu vas a una gasolinera y te encuentras que te venden diesel y biodiesel y en algunos casos incluso diesel mejorado (mejor refinado, llamemosle e+, etc..)
Que yo sepa pocas gasolineras en España trabajan con biodiesel, que yo sepa BP, Meroil y pocas mas
Tan cruda que no hace ni pizca de gracia.
Si nadie los utilizase veriamos que rapido duraba el chollo
Y si algún día hacen algo para que las bicicletas se puedan usar, entonces me paso con armas y bagajes.
www.elmundo.es/especiales/2008/04/internacional/crisis_alimentos/index
un saludo
www.ison21.es/index.php/2008/04/29/biocombustibles-causa-crisis-alimen
- Está lloviendo: chubasquero, guardabarros
- Hace frío: ropa de abrigo, guantes...
- Hace calor: ropa ligera (el airecillo de la bici alivia más que yendo andando)
- Personas mayores: bicis eléctricas
- Ciudades grandes: tardas más (como en coche)
- Carga de la compra: trasportín
- Cuestas: bicicleta con cambios
Yo he circulado (y circulo) en bici por Madrid en todos los supuestos anteriores, y el mayor problema que he encontrado siempre es el exceso de coches y la escasez de aparcamientos para bicis.
El problema real es la infraestructura, el día que consigan hacer un combustible que se pueda distribuir utilizando la infraestructura actual (estaciones de servicio, gasolineras de diferentes tipos, etc) podremos hablar de esa evolución. Como siempre, es cuestión de dinero, el biocombustible les sale más barato, y lo venden al mismo precio, el beneficio que se llevan algunos es enorme. Lo pero de todo es que el ciudadano medio no tiene ningún poder de decisión en esto.
Andando o en el autobús te acaba dando el sol, por no hablar del olor a sobaquillo que tienes que aguantar en el bus.
No hace falta hacer una compra de 30 kg cada dos semanas, puedes ir comprando poco a poco cada 3 o 4 días. Ayer mismo compré a la que iba para casa y me llevé una mochila llena en el trasportín y una bolsa en la mano.
He vivido un año en Suecia, pedaleando por la nieve a -20ºC sin ninguna dificultad. Ahora dime cuantas veces se dan condiciones adversas en España.
Lo mismo que antes, muy pocos días al año llueve de forma seria como para calarte. Y créeme, un buen chubasquero, botas y guardabarros te quitan casi toda la humedad.
No compares una bici eléctrica con una moto, no van a más de 25 km/h.
Cuando vas andando no tienes cambios para evitar las cuestas.
1)sustituir cultivo tradicional,comida,por caña de azucar,combustible.
2)hundir a sus trabajadores en la esclavitud.Sueldos miseros.Frecuentes pagos en vales para comida y como no hay nada cerca usan sus bonos en el almacen de las compañias.
3)Destruccion del bosque atlantico
Que yo sepa pocas gasolineras en España trabajan con biodiesel, que yo sepa BP, Meroil y pocas mas