Directora de la DGT: "Entre una carretera y una autopista de pago, yo escojo la de pago”

#101   Se contó que, cuando la gente del pueblo, a falta de harina y trigo para preparar pan, fue a Versalles a encararse con Maria Antonieta de Austria, ésta habría respondido altaneramente con la frase: «Que coman pasteles» (Qu’ils mangent de la brioche).

#102   Si me dan a elegir entre un apartamento de mierda en un barrio de mierda y un atico de puta madre, con terraza en la mejor zona de la ciudad... Me decantaria por lo segundo. Que listo soy, no?

Pero claro, me toca joderme con un piso normal por aquello que se llama dinero.

#103   #99 Sí, evidentemente están mejor preparadas que las carreteras normales, pero por la velocidad media de cada vía su riesgo es implícitamente mayor, de ahí que requieran más medidas de seguridad.
El volumen de tráfico que soportan las autovías es menor que el sumatorio de todas las carreteras, los daños promedio en caso de accidente no pueden ser los mismos (más velocidad, mayor riesgo de muerte de los ocupantes del vehículo).
No voy a discutir o a entrar en una pelea de si en un sitio anuncian un porcentaje de siniestralidad u otro, simplemente aplico el sentido común.

#104   ¿Qué carrera hay que estudiar para llegar a estos puestos? ¿Enchufología?

#105   No entiendo cómo una persona que ocupa el cargo que tiene esta puede decir gilipolleces tan gordas, una de peaje es más segura?, jajajaja, si, es solo pasar el peaje y vienen detrás de cada coche 2 bomberos, un médico y un predicador, jeje. Cómo se puede soltar una parida de estas y seguir en el cargo?, en fin, cuánto gilipollas y tan pocas balas

#106   #22 Tiene un horario o algún tipo de tarifa reducida a 1,90 euros. Lo digo porque el viernes, a eso de las seis de la mañana es lo que me cobraron en el peaje.

#107   Entre una carretera y una atopista de pago, yo escojo pagar.
Ah no, que no me llega la pasta para andar permitiéndome el lujo de pagar peajes. Bueno, ni para gasolina con lo que ha subido. Vale, ni para impuestos y seguros.
Bueno venga, me habéis pillado no tengo ni coche.

#108   Entre votar a los políticos o arrojarlos al mar con una piedra al cuello, yo escojo arrojarlos al mar.

#109   La verdad es que lo que dice esta señora sobre el tema de los peajes me parece criminal, pero en el resto de cosas yo creo que tiene bastante razón. Si nos olvidamos de este detalle, a mí me parece que está siendo más técnica que política y eso es bueno en su cargo.

#110   #11 Con la excusa de la seguridad también nos crujen a multas.

#111   #63 Cuando tengo opción entre una carretera y una autopista de pago, yo escojo la de pago, hago una inversión en salud.
Insisto: salud para quien se la pueda pagar, ¿es eso? La diferencia entre viajar más o menos seguro: que te lo puedas permitir.

#112   #15 ojo que a mi me suspendieron por ir "demasiado lento". El coche tenía marcador digital. Donde el límite era de 50 me ponia a 45 y así con los diferentes límites. Tres faltas leves de velocidad y una por no mirar por el retrovisor (hasta mi instructor flipaba).
Los exámenes prácticos se deberían grabar.

#113   #111 si te limitas a enfocar tus críticas en una frase sin tener en cuenta el contexto pasa lo que pasa... Es exactamente lo que estoy diciendo.

#114   Pero, ¿no era Rajoy partidario del gobierno de los más capaces? ¿No había dado Pere Navarro muestras de ser un Director General de Tráfico competente? ah, no, que este no tiene carné del PP

#115   #113 Pues poniendo esto en su contexto y leyendolo atentamente ... "Hay que preguntarse si los que quieren poner peajes y los que no quieren pagarlos se olvidan de incluir la seguridad en la ecuación. Cuando tengo opción entre una carretera y una autopista de pago, yo escojo la de pago, hago una inversión en salud"... la impresion sigue siendo de que debe tener una familia poderosa porque imbecil lo es de largo.

#116   Esto ya es un cachondeo generalizado por parte de los cabecillas desde cualquier partido, organismo o institución.

#114 que ella sea una lista, no significa que el otro fuera perfecto ni competente en su puesto.

#117   El caso es que la directora de la DGT prefiere pagar (puede hacerlo gracias a nuestros impuestos) y el unico mensaje que se puede sacar de esto es OJO que las carreteras convencionales son una mierda, aquellas por las que habeis pagado infinitos millones de euros no valen y son peligrosas y ademas ya no las vamos a arreglar pues o nos pagamos sueldazos o arreglamos carreteras pagamos medicos o profesores y ante semajante desproposito prefieren seguir con sus sueldazos pues al fin y al cabo ellos prefieren las de pago...

#118   #115 yo extraigo lo siguiente:
1-Ella dice que prefiere pagar para ir por una carretera segura, por su salud y la de los suyos.
2-Habla de gente que quiere poner peajes sin tener en cuenta la seguridad
3-Habla de gente que no quiere pagar los peajes sin tener en cuenta su seguridad.

De estas tres premisas saco la conclusión de que la gente que quiere dinero provocará que la gente que no quiere pagar circule por vías de menor seguridad, al no preocuparse los primeros de como sus medidas afectan al bien común.

Añado que la DGT no tiene que ver con el estado de las vías de circulación ni con las concesiones de las autopistas. Cosa que muchos están pasando por alto en sus comentarios.

No tengo intención ninguna de defender a esta mujer, pero lo que dijo es lo que dijo y sus competencias son las que son.

#119   Creo que le mensaje se malinterpreta en el titular de la noticia.

Ella dice: "Entre una carretera de pago y otra menos segura, eligo la de pago, porque sé que es más segura." Es decir, ella es consciente de que la de pago es más segura. Es de la DGT, lo sabe bien. Pero su moraleja es que no todo el mundo lo sabe y además, la gente paga lo que puede. Si no puede pagar un peaje de autopista, se va por la carretera nacional, quizá inconsciente del riesgo o simplemente consciente de su capacidad económica. En definitiva, los que están poniendo peajes están obligando a más gente a circular por carreteras menos seguras, comprometiendo la seguridad de los conductores.

No es una apología de los peajes, sino más bien una denuncia.

#120   #32 y en la remuerte

#121   Qué fácil es pagar peajes con el dinero de los demás.

#122   "Lo que tenemos ahora es lo que tenemos", no cabe la menor duda de que es cierto, y posiblemente alguna otra cosa de las que diga también, pero cómo es posible que una persona con tan poca empatía y sin ningún tipo de confianza en lo que debe llevar a cabo es capaz de desempeñar un puesto de trabajo para el que por sus pobres declaraciones delatan que no está capacitada, y por si esto fuera poco se presta a hacer una entrevista en la que quizás por no haberla preparado, cuanto expresa es una sucesión de despropósitos.

Hay veces que una, llena de rabia, se avergüenza de su condición de mujer.

#123   Entre un gestor cutre y otro preparado, elijo el preparado. Pero resulta que ambos me salen igual de caros y me imponen el cutre.

#124   P. ¿Qué opina del debate del pago por uso de las carreteras?

R. Me preocupan dos cuestiones: que se viaje menos en vehículo motorizado, porque es una necesidad imperiosa, y que se haga por las vías más seguras

Pensaba que lo que le interesaba a esta gente era que disminuyera el número de accidentes. Menos vehículo monotorizado = menos accidentes... oh wait!!

EDIT. Es posible que lo haya interpretado mal... mmm... no sé

#125   Seguro que coge las de pago... cuando va en coche oficial y le pagamos nosotros los peajes.

#126   Seguro que coge las de pago... cuando va en coche oficial y le pagamos nosotros los peajes.

#127   eso es que le sobra el dinero, así que, como estamos en crisis... ¡que se lo bajen!

#130   Le ha faltado decir: "Total, la autopista me la pagáis vosotros y yo no pongo un duro. Ni que fuera tonta"

#131   #101 Es el comentario mas acertado que he leido en mucho tiempo. Esa es la misma lectura que yo hago.

#132   Entre un ferrari y un clio yo me quedo con el ferrari

#134   vaya tonteria
como si poner un peaje a una autovia la convirtiera en más segura

#135   Preparando la justificación de los peajes en las autovías; como las carreteras convencionales son mas peligrosas que las desdobladas, por tanto, todas las desdobladas con peaje, y si no al tiempo....

#136   #3 Lo peor de esto es que por Menéame esto ya se había predicho. Nuestro gobierno es predeciblemente absolutista y neo-feudal.

Algunos estáis prediciendo que van a privatizar carreteras "para mejorar la seguridad". Por lo que se ve, esto también se hará realidad, antes o después.

#137   Y otra frase más del pensamiento pro-privatización... "La sanidad es mejor privada", "el rendimiento es mejor en empresas privadas", "la educación es mejor privada" y ahora "la seguridad de las vías privadas es mejor"..

#138   Pues yo veo carreteras "de la muerte" mejor asfaltadas que algunas autopistas

#139   Si son mas seguras, pues que quiten los peajes y solucionado. Hay que joerse....

#140   #32 En realidad esa frase no la dijo ella sino una de sus criadas que se la atribuyó falsamente, se ha dicho de todo sobre María Antonieta, mucha gente la detestaba.

Debe ser que las carreteras no son de pago, que nos salen gratis o que las pagan nuestros políticos con el dinero de su bolsillo y no con nuestros impuestos, sólo así se entiende que esta señora diga esto.

#141   Yo entre pagar el sueldo a esta señora o no pagárselo, escojo lo último. Pero claro, no me dejan...

#142   Que jodía, la mamporrera...

#143   La prohibicion de que las bicicletas circulen por las aceras es algo que no tiene sentido implementar en el mundo real.

#144   #3 da ideas que esos tiene muy mala baba en sus anuncios.

transforman la palabra "accidente" por "tu tienes la culpa" (y no siempre es asi ) cosas del lenguaje que se gastan los de trafico.

#145   Entre una directora de la DGT que dice cosas como esta y otra que no lo dice, yo elijo la segunda.

#146   Esta se cree que habla para los teletubis. A ver, hija mía, lo primero que hay que hacer es mejorar esas carreteras menos seguras, para que cada quien elija por cual transitar sin que le suponga un riesgo.

Estúpida y eficiente forma de hacer creer a la gente que entre una carretera horrible frente a una segura es mejor la segura, pero pagándola claro. Lo que demuestra que a ti la seguridad y vida de las personas te importa un pimiento, ya que buscas el lucro a costa de la seguridad vial. Si la gente va por la carretera mala, a tí te da igual, lo que interesa es que paguen para ir por la buena o...mala suerte. ¿Te crees que la gente puede repagar las cosas por decenios sólo para que vosotros os llenéis la saca?. No me hables de mantenimiento. Además, la gente no tiene un duro, crees que van por la carretera mala para ahorrare esos euros y gastárselos en cañas, o qué? Bastante es ya la gasolina y todos los impuestos.

Todo el mundo quiere ir por la carretera segura, a ver qué te crees. Lo que no se puede es estar pagando peajes como el que come pipas. Ya está bien.

#147   Entre pagar a politicos/ladrones federados y decapitarlos yo prefiero que rueden cabezas, eso si, que rueden por la autopista.

#148   ¿Es que la de pago tiene menos curvas?

#149   En futuras entregas: "Los transportes públicos y carreteras son para plebeyos"

#150   debe de ser porque ella no paga y tendrá un pase VIP por ser quién es

#151   porque ella como cargo a dedo cobra un pastizal... en cambio los españoles no estamos para despilfarrar porque los bastardos del PP nos intenten recobrar por usar carreteras que HEMOS pagado

#152   Tened en cuenta de que por mucho que hablen no van a poder privatizar las autovías (a no ser que les digan a todos los camioneros de España y a todas las empresas que no van a pagar, que va a ser que no) porque como se les ocurra privatizar las autovías vamos a ver la mayor huelga de transporte jamas vista en España.
Van a tener que hacer tantas pirulas para que los camiones y empresas no se quejen que les va a resultar casi imposible hacerlo.

#153   Entre una Directora de la DGT con cerebro y esta me quedo con la de cerebro, porque no hay cosa mas tonta que alguien que quiere pagar por lo que es suyo, imbécil que eres una imbécil.

#154   Y hasta aquí seguimos criticando el titular cuando ya en la posición #51 se aclara que precisamente ella critica que al poner de pago carreteras se hace peligrar la salud a la gente que no quiere pagar (por el motivo que sea) y tiene que usar carreteras de peor calidad.

#155   Entre follarme a la directora de la DGT y follarme a una puta, yo escojo la de pago.

#156   Claro, claro... pagar 11€ por el peaje de la A6: Adanero-Villalba para chupar carretera en obras durante 2 años.
Mireusté, sáquese el puñado de billetes del culo señiora!

#157   Vale, pero sólo si me restan la parte proporcional de impuestos. No vale privatizar y mantener los impuestos igual.

#158   ¿De verdad no hay nadie que comprenda que el estado tiene que sufragar las necesidad básicas (educación, sanidad, justicia, seguridad, etc.) y que las necesidades secundarias, como la de moverse en coche a 120 km/h, debería pagárselas cada uno?
En la mayor parte de Europa las vías rápidas son de peaje. En Cataluña lo son casi todas. El estado debe sufragar la vía básica, la que permite circular a 80-100 km/h, pero si alguien quiere/necesita ir a 120-140 km/h, para mi entra en la categoría de "lujos del siglo XX que ya no podemos pagar".

#159   #158 no funciona así... Primero, si construimos autopistas y las podemos gestionar desde los gobiernos, se podrían ajustar bien los precios... Pero en este país a cambio del dinerito rápido se cede la explotación de las autopistas por 50 años a empresas de los colegas que se encargarán a partir de ahí de su mantenimiento, cuando una de esas autopistas se paga en 10 o 15 años.

Esas autopistas las mal-mantienen las empresas con casos de autopistas con baches y parches por toda España, pero este no es el caso. El problema realmente es cuando no puedes escoger una vía alternativa y la única opción es dar una vuelta de 3 horas por carreteras comarcales. Eso no es una vía alternativa, es un desvío de tu ruta.

Moverse a 120 km/h será secundario para muchos entre los que me encuentro, pero la seguridad que tienes en una autopista, no la tienes en una nacional aun circulando más despacito. Si coges el coche más que los fines de semana lo entenderás. Por ejemplo te planteo el caso de 2 parejas de moteros que iban a una concentración y un coche de un conductor sin experiencia cambió de carril. Víctimas = 4 moteros y la madre del conductor que iba de acompañante. En este accidente daba igual que fueran a 80 que a 120 porque el problema fue la circulación

El problema no siempre es la velocidad, sino la seguridad de una vía y las autovías con sentidos de circulación separados por vayas son más seguros que los que no están separados. No se reduce a ir rápido o lento, o si es un lujo circular más rápido.

La seguridad vial no es un lujo, es un derecho.

#160   genoveses.blogspot.com.es/2012/04/maria-segui-gomez-una-sectaria-con-m  

#161   cuanto cobras tu chata? si ves como están las autovías de peaje, hazte una idea de por que....