Hace 10 años | Por Arc a autofacil.es
Publicado hace 10 años por Arc a autofacil.es

Cada año, por las estaciones de ITV de la firma alemana Dekra, pasan en torno a 15 millones de vehículos que corresponden a las diferentes versiones de unos 230 modelos distintos. Con semejante base de datos, es fácil comprobar cuál es el punto débil de los modelos más vendidos en nuestro país... y, también, cuáles son los que más se rompen.

Comentarios

D

#7 No lo sé, pero el mio tiene 10 años y a pesar de sus pequeños defectos, su gran virtud ha sido que nunca he tenido que llevarle al taller por una avería grave. Antes tenía un citroen y me dejaba tirado en la carretera por lo menos una vez al año.

c

#7 #9 Mi focus con 13 años sólo fue al taller para revisiones y cambios de aceite

D

#22 Pero eso es porque tu focus no lleva tecnología de ford sino de mazda.

woopi

#79 Ah! Curioso. No lo sabía. De todas formas, por puntualizar, el motor es de gasolina VCT 1.6 creo recordar, en autopista (a 120) es un mechero, pero como punto bastante negativo le pondría que en ciudad consume sobre 10/11 litros a los 100. Al precio que está ahora la gasolina no es ninguna broma. ¡Y nada que ver con las especificaciones del fabricante sobre el papel!

qemi

Un nissan Pulsar de 18 años. Importado de japón con el volante a la derecha. Absolutamente ningún problema. Por más que le puteo sigue y sigue.

#7 Honda también están por lo general bien valorados por los mecánicos.

Nitros

#10 La principal desventaja es que el día que tengas que ir en carretera de un carril para cada sentido y adelantar a un camión va a ser como jugar a la ruleta rusa. Hasta que no sales no puedes saber si viene alguien o no.

Por cierto, lo Hyundai (coreanos) dan bastante buen resultado. Parece ser por el artículo que no en todoterrenos.

Sobre los Skoda, aquí he escuchado bastante chisted del estilo:
- ¿Como puedes doblar el valor de tu Skoda? Llenando el deposito.

ColaKO

El grupo PSA se come casi todos los primeros puestos.

#14 Mi Skoda lleva 260000 km sin ninguna avería de importancia,

D

#7 Ya lo creo, yo tengo un toyota de ocho años y ni un puto problema mecánico. Es simplemente increíble lo bien diseñados y construidos que están esos coches.

forms

#7 bajitos? yo los veo dentro de la media española será porque soy grande y me parece todo igual de pequeño lol

D

#7: De Renault aparecen dos, y uno es el Modus (¿Operandi?) que ya no se fabrica.

Yo destacaría que hay más de un BMW y Mercedes en la lista... coches que uno se compra esperando que se averíen poco...

Un detalle a tener en cuenta es que aparecen pocos vehículos japoneses...

tocameroque

#26 Te sorprendería saber la cantidad de gente sobrada de pasta que se compra un Mercedes y no le cambia el aceite ni le hace los mantenimientos que tocan...se piensan que son indestructibles, los usan poco (tienen varios coches al retortero...) y tienen la cabeza en otro sitio para andar pensando en mantenimientos....y ante esto pues claro, es inevitable que cuando van al taller las averías sean de órdago.

D

#7 y tampoco ningún Opel.

D

#38 Corsa ?

Son buenos, por cierto, alguien vende alguno?

habitante5079

Para mi lo más llamativo de esta información es ver a coches de Mercedes y BMW entre los que más se averían. También sorprende como dice el #7 no ver ningún Ford puesto que tiene fama de chatarras, aunque han mejorado bastante con los últimos modelos.
Por mi parte viendo esta información me alegro de haberme decidido a comprar un Seat Ibiza con el que estoy la mar de contento, lo digo porque estuve a punto de comprar un KIA pero viendo que cascan bastante parece que no me he equivocado.
En cuanto a Mercedes, gastarte una pasta en un coche que se supone de gama alta y luego tener que estar en el taller cada dos por tres debe de poner de muy mala leche a cualquiera, por decir poco.

D

#7 pues yo un toyota rav 4... el 2º año a tomar por culo, tras un primer año de continuos fallos de motor (limitación a 80 por autopista de repente, etc), el servicio post-venta de lo peor que vi, etc etc) nunca máis.

m

#7 Nissan sale uno y Suzuki otro.

D

#7 pues cualquier mecánico te podrá hablar de los problemas con los inyectores de los motores D4D de Toyota, y las pegas de Toyota de admitir el fallo en garantía. Lo de los coches japoneses no es más que un mito (y una gran estrategia de marketing).

elsusto

#7 Te iba a votar positivo pero se me fue las mano y te vote negativo , .

woopi

#7 Del único Ford que te puedo hablar es del Focus. He tenido la primera versión, sin ningún problema, y repetí con el actual desde el 2005. Toco madera porque hasta ahora no ha pasado por el mecánico (en 8 años) excepto para el mantenimiento y revisiones. No creo que sea representativo de nada, pero si ahora me comprara un coche repetiría modelo, (sobre todo con compañeros que compraron Golf y Peugeot en la misma fecha y les han dado bastantes problemas).

D

#7 Nissan desde 2003 es como comprar un Renault, salvando el GT-R y el 370z y los modelos que no se venden en Europa.

campi

#7 Pues hay dos Nissan en la lista..

emilio.herrero

#17 Los TATA sobretodo los todoterrenos son muy buenos coches. No hablo de la calidad de acabados o del equipamiento de serie que suelen ser pocos y de mala calidad (de ahí el precio, ademas de que se fabrica 100% en india). Hablo de que son coches con pocas averías y que dan buenos resultados.

D

#88
#17 son porcentuales, pero en todo caso no se sé si cuentan la edad del vehículo como variable, algo importante porque los japoneses llevan menos tiempo en el mercado
La OCU participa a nivel europeo en un estudio similar, aunque sus datos son sólo para socios creo

A

#17 En la India he visto, sobre todo camiones Tata, que parecían bastante duros. Eso si, como dicen por ahí, espartanos de narices

bergdolmo

#17 Yo esoy contigo y añado ¿Y que pasa con los coches que no pasan por la ITV porque ya ni valen para andar con ellos?

D

#27 yo tenia uno, pero lo vendí..

RaiderDK

#27 Yo tengo un corsa del 98 desde hace año y medio y me ha dado problemas (he gastado en reparaciones mas de lo que me costó), aunque los achaco a que el anterior dueño no lo cuidaba lo debido ni de lejos, con lo que lleva cambiado espero que aguante otro puñado de años.

I

Tampoco veo ningún SEAT en la lista...

D

Los de cristal.

el_fruta

El 206, como no...

D

#3 pues curiosamente yo tenía el 206 como un modelo 'duro'. Yo tengo una unidad de 2006 (HDI), y fuera de un poro en un tubo de gasoil, va como la seda.
Es cierto que mi Ibiza anterior era más robusto, pero tampoco pensaba que fuera un modelo delicadillo.

D

#3 Poseemos un 206 año 2000, fallos eléctricos todos los que necesiten. Y luego los frenos.
También contamos con un Subaru Forester que se nos porta a la altura de los japoneses.

elgranpilaf

Los de los canis

lecter23

A los departamentos de marketing les tiene que hacer una gracia este post...

g

#5 Menos gracia les hace a los que se les jode el coche cada dos por tres.

Opel Insignia, tela, el mío tiene 3 años y medio y ha entrado 38 veces en el taller, en muchos casos por fallos duplicados (lo arreglan, y al poco tiempo vuelve a fallar).

Opel: "EL MEJOR COCHE QUE HAYAMOS FABRICADO JAMÁS"
Yo: "PUES COMO SERÁ EL PEOR"

quiprodest

#47 Un amigo siempre gastaba la broma: "Opel, la tecnología con la que los alemanes perdieron la segunda guerra mundial".

ChanVader

Una de las cosas que más me sorprende es que un medio de comunicación 'se atreva' a meter una noticia así. Como apuntaba #5, a los de marketing esto les debe quemar por dentro...

TocTocToc

Un conocido tiene una empresa especializada en chequeos integrales de coches y me lo dijo muy clarito, los mejores son los japoneses.

b

Venga, empezamos el flame. ¿Alemanes o japoneses?

Zebrastorm

#11 Japonesas

D

#11 Japoneses, sin dudarlo.
Toyota Yaris (aunque fabricado en Francia) ningun puto problema en 6 años...

D

#11 Alemanes, pero a precio de japonés. O sea, japonés. lol

D

#11: Newfags can't Mitsubishi.

tsakurai

#34 ¿Pues no sé eh? Mi padre era ejecutivo de Mitsubishi y al jubilarse, lo primero que hizo fue pillarse un Nissan... menuda troleada lol me sorprende que no le hayan quitado la jubilación. Fuera de la anécdota y para responder a #11, japoneses, sin duda. Cuando vivía en Venezuela, las autopistas y las carreteras eran un auténtico desastre, sin embargo los coches japoneses aguantaban como campeones, cosa que no podía decirse de coches americanos o alemanes.

A

#11 Audi si o si.

frixuelu

FORD

Fabricación Ordinaria, Rotura Diaria

aluchense

Correcto. Los japoneses son fiables, pero hay que especificar: los gasolina.

Recordemos que el diesel es prácticamente inexistente en Japón, y su adaptación al mercado europeo no es tan brillante.

ChanVader

Ni OPEL, ni FORD, ni VW, ni SEAT (estos dos últimos del mismo grupo empresarial...).

Ya, claro.

Llamadme loco ("¡loco!"), pero esta lista no la veo muy fiable... No se, hay algunos coches que sí cuadran, pero...

D

#48 en copues/cabrios aparece un Scirocco en el segundo puesto.. dice que se joden los frenos, normal, solo hay que ver quien suele llevar ese coche.

Saludos...

TheGunblast

#48 A mi tampoco me cuadra mucho, curiosamente si están sus mayores competidores. En fins.

PeterDry

El de la empresa.

noparati

Creo que la fiabilidad de los coches franceses en general está un poco por los suelos...

Fusti

Lo que hacen los de Top Gear con la toyota hilux y que luego siga funcionando, es asombroso.

Fusti

Tengo un toyota hilux de 2003 y no rompe ni cuando la maltrato

TheGunblast

#58 Ni lo romperás, supongo que habrás visto el programa de Top Gear dedicado al Hilux. Impresionante.

g

Este artículo es un publirreportaje de Dekra, que está empezando sus actividades en España:

http://www.infojobs.net/dekra-itv-spain-s.l.u./em-i98565451495551686975821013044983601522

Dudo que aplicando los criterios de las ITV españolas se pudiese sacar semejante lista más allá de problemas en la combustión del motor y desbarajustes en la dirección.

En una ITV se paga la mano de obra de un mecánico sin experiencia que no mira el coche a fondo a más de 300€/hora (50€ por 10 minutos de trabajo).

D

Tengo un Peugeot 106 del '99, y la descripción que hacen de sus averías típicas son calcadas a las de mi coche... Señal de que no hacen mucho por mejorar los modelos.


4º PEUGEOT 107 (2008-2013)

5,5% de averías graves
Suspende por los frenos, que tienden a desgastarse más de lo debido. También se han detectado, aunque de forma más aislada, fugas en los amortiguadores y de líquido refrigerante en el motor, así como un deterioro prematuro de los rodamientos de las ruedas.

Pero más abajo sale mi modelo en el primer puesto de URBANOS:

Su 'talón de Aquiles' es el sistema de frenos: tiende a desajustarse y, además, tanto las pastillas como los discos se desgastan con rapidez. También son habituales las fugas de aceite en el motor y en la caja de cambios manual, así como el deterioro prematuro de las rótulas del eje delantero. Otro aspecto a destacar son los fallos eléctricos y electrónicos, más habituales cuanto más antigua sea la unidad.

¡Calcado!

D

Menuda mierda de artículo......

y

acabo de buscar el numero de ventas del C3, fue el coche º35 mas vendido en alemania. Es que me habia quedado pensando si en esta encuesta tenian en cuenta un numero minimo de coches para que tuviese relevancia estadisticamente.

http://loquesecompra.com/automoviles/autos-mas-vendidos-en-alemania-2012/

Vanagandr

Y ni siquiera diferencia entre tipos de motor? Inverosísmil!
Por poner dos ejemplos, un Opel Zafira en Diesel tiene un indice de fallo tremendo, sin embargo en gasolina son excelentes.
El mismisimo Picasso de citroen, en Diesel tiene un índice elevado de incidencias, sin embargo el 1.6 gasolina es el monovolúmen con menos entradas en taller del mercado.
Y aquí los meten todos en el mismo saco sin diferenciar mecánicas? FATAL!

JBM00

Yo trabajo en un concesionario Mercedes Benz. Todavía me estoy riendo de las gilipolleces que dice la noticia, por lo menos de los coches que yo conozco. Pero bueno, esto es internet y se puede decir lo que te salga de...de ahí.

D

Aquí en Irlanda es lo mismo, todo el mundo recomienda los Toyota (o japoneses en general). Yo tengo un Corolla del 2004 con 140000 km, le acabo de hacer una revisión y me han dicho que está perfecto.

g

Los dacia no salen demasiado fiables, yo me planteaba un logan como segundo coche...

milkarri

#24 honda jazz de 2º mano, seras feliz, eso si, solo de gasolina

a

Ostrás, el Modus está entre ellos (mi coche desde 2008, 150.000 km). Joer, la verdad es que no he tenido ningún problema con él, salvo el sistema de intermitente, que por una chorrada se ha averiado 2 veces, y los limpiaparabrisas, que tiemblo cuando toca cambiarlos porque son como de oro.

La verdad es que un compañero que tiene un Modus de esa misma época lo cambio por problemas con el motor; pero el suyo es de gasolina y el mío diesel. Sospechamos que ahí está la diferencia. Pero visto este reporte empiezo a pensar que he tenido suerte...

perrico

#21 El mío de gasolina, solo le he cambiado las pastillas delanteras de los frenos, con 90000 km. No he tenido ninguna avería, lo único el detector de marcha atrás que le pegó una piedra al conector y rompió el cable. Por lo demás, todo bien.

iamdexter

Esos OPEL rasta...

lvalin

Habria que analizar bien los datos estadisticos para comprobar como se elabora exactamente esta lista.

Mi opinion personal despues de muchos coches: venderlos antes de 90.000 km. Todavia tienen valor y siempre conduces un coche fiable y moderno. Los problemas serios se los come otro

Ah, y efectivamente, japoneses mejor. He tenido 5 y cero problemas.

M

Vw en algunas versiones tienen dado muchos pero que muchos problemas, y no problemas aislados, si no problemas tipicos. Vw Golf Iv que es el que yo tengo: hicieron la sujeccion de las ventanillas de plastico, con el tiempo se rompe y a cambiarlo, como en VW ya saben de que va el tema, los repuestos son metalicos y que no se rompen. Muchas quejas del caudalimetro. Algunas versiones de motor, llevaban una caja de cambio defectuosa, que con el tiempo se soltaban los remaches y hacian una masacre en los piñones. El volante motor bimasa no salio muy bueno y la mayoria opto por poner uno monomasa.

D

Esta lista, al no estar en papel, no sirve ni para limpiarse el culo. Se nota que esta hecha alemanes.

D

Citroen-Peugeot, fabricando castañas desde tiempos inmemoriables lol

Cehona

#95 Pues seré el único, 2 xaritas el último 14 años y 160.000km. Diesel y solo me ha dejado tirado 2 veces. Las dos por bateria fuera de ciclo. Y sigo con el

D

Mi 206 del 99 funcionó a la perfección hasta que cumplió 10 años. A partir del 2009 he tenido que llevarlo al taller al menos 2 veces al año. Curiosamente de los fallos que se citan en la web no ha tenido ninguno. Mis problemas han sido principalmente la correa del alternador, que se me ha roto 3 veces.

D

En los primeros lugares de la mayor parte de las categorias, es curiosa la cantidad de coches del grupo PSA Peugeot Citroen

D

Yo diría que esto es más bien un listado de los coches más populares y no realmente de los que tengan más tendencia a averiarse. Así que no creo que tenga mucha utilidad, la verdad.

N

Yo tengo un Opel Senator que me dio mi padre cuando el se lo cambio. Mientras que le ponga gasolinta sus 203 caballos relinchan que da gusto. Que yo recuerde mi padre nunca lo llevo al taller por un problema mecanico. Y yo desde luego tampoco.

CTprovincia

#53 Los Opel de gasolina son de lo mejor que ha habido, el problema viene con los diésel, que están en las antípodas.

Discrepo con la gente que habla mal de Ford: son de los más duraderos. Excepto el último Fiesta, que traía algunos fallos gordos de fábrica, el Focus (que se ven muchos) y los anteriores (Escort, Express, Fiesta antiguo, ...) son de los más vendidos y más duraderos.

D

Doy fe de las pastillas y el disco de freno del peugeot 207. Se desgastan rapidísimo...

e

#33 Normal. Un efecto secundario de toda la cacharrería electrónica que llevan los coches modernos es que pesan una barbaridad. El 205 por ejemplo, el abuelete del 207, pesaba de media cerca de 300 kilos menos.

Este

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/de/Peugeot_207CC_front.JPG/800px-Peugeot_207CC_front.JPG

con un pasajero, pesa casi lo mismo que este:

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/29/2013_Porsche_Boxster_--_2012_NYIAS.JPG/800px-2013_Porsche_Boxster_--_2012_NYIAS.JPG

Con dos pasajeros.

D

¿Porque lo Tata casi no se venden en Alemania?

y

Eso si, si se os ocurra hacerle caso a ese supuesto informe de fiabilidad español, que no recuerdo de quien era, que mas que de fiabilidad era de satisfaccion.

emilio.herrero

Resumen si no quieres averías comparte un coche japones o koreano.

bralmu

Conclusión rápida: los coches japoneses (Toyota, Honda, Nissan, Mazda, Mitsubishi...) tienen menos fallos que los coches franceses (Renault, Peugeot, Citroen...).

mjgonzalez

Peugeot Partner diesel la compre nueva a principio del 2009 le he metido mas de 400mil km. Aparte de su mantenimiento basico, dos veces le he corregido escapes de aceite, un cambio bomba hidraulico del guia, una vez cambio motor del abanico del aire acondicionado. La utilizo en viajes largos, cambio de aceite cada 5mil y uso gasoil premium.

3282Bargen

Yo hace años vi un estudio (también en Alemania) de que marcas eran las más fiables y entre los cinco primeros había 4 japonesas. A mi me parece que los japoneses han mejorado y que los alemanes han empeorado.

D

Tengo que matizar que fugas de aceite no ha tenido, ni fallos eléctricos que recuerde. Lo que más me molesta es el consumo de gasolina, como prácticamente todos de aquella época para esta gama. Redondeando, consume un litro cada 10Km.

j

https://play.google.com/store/apps/details?id=com.dekra.maengelreport
La app para consultar tu coche si es k se vende en alemania ...

Fusti

Lo que hacen los de Top Gear con la toyota hilux y que luego siga funcionando, es asombroso.

rafagp1

Ningun opel, jajajajjajajajjajajahjj

y

Si no recuerdo mal para entrar en esta estadistica tienen que pasar un minimo de coches, para que sea estadisticamente relevante.

Igual me equivoco, pero me suena que era asi.

Por eso por ejemplo no se ve SEAT o FORD.

D

#20 Yo he tenido ambas cosas, SEAT y FORD, y no paran de dar fallos. Son coches creativos para los fallos, siempre saben inventarse alguna excusa para fallar y para tener permanentemente cabreado al propietario. Pocas cosas son tan efímeras como el perfecto estado de un SEAT o un FORD.

D

Lo siento, no me creo que no salga ningún vw. La versión IV era famosa por la rotura de cristales entre otras y la V por la rotura de culatas, caudalimetros,inyectores y DSG.


Que los Franceses e italianos no son los mejores todos lo sabemos, pero que es escandaloso los resultados que dan.

TheGunblast

#30 Vw New Bettle, Scirocco, Eos... Alguno sale.

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