El consumo de carburantes baja un 15% en julio, el mayor desplome desde 1993

#1   bueno, el lado bueno de la noticia, es que a menor consumo de carburantes, menor emisión de gases a la atmósfera, más ejercicio hace la peña, y seguro que está más sanita para ponerse a trabajar (el que tenga trabajo)

#2   Y será por la crisis, y la especulación en los combustibles no tendrá nada que ver, como si lo viera. Nada, que lo mismo copian ahroa a la SGAE y le ponen canon a pasearse o algo asi.

Lo que no termino de ver es si el descenso es en dinero que entra o en litros vendidos. Me da que si fuera solo de litros y no de dinero no sería noticias y doso seguirian tan contentos.

#4   Tranquilos, las medallas por la reducción de accidentes y de contaminación ya están colgadas.

meneame.net/story/limitacion-velocidad-80-kmh-acceso-barcelona-reduce-

#5   #3 Y también vivimos en uno de los países de Europa donde los sueldos son más bajos

#7   Debería ser así durante todo el año. Lamentablemente, llega septiembre y ahora de nuevo todo dios a coger el todoterreno para ir al tajo y a llevar los niños a la escuela. Remontará el consumo, eso garantizado.

#8   Voy a ser un poco menos bruto que #6, pero coincido con él. Es un problema recurrente que se dén los precios siempre en cifras en vez de en forma de ratios, porque se pierde muchísima información por el camino.
Este es un claro ejemplo, la gasolina en España es muy cara en relación con nuestro entorno, pero ¿lo es en términos de coste por litro?, no, en ese caso es un producto más económico que, por ejemplo, en Francia, puesto que muchos franceses que viven cerca de la frontera con nuestro país, vienen aquí a llenar sus depositos. ¿Entonces? pues resulta que los salarios en España son considerablemente inferiores que en Francia, por lo que, proporcionalmente, nuestra gasolina es mucho más cara para nosotros de lo que en Francia es para los franceses.

Casos hay aún mas flagrantes por supusto, como el caso de la telecomunicaciones, donde la cosa ya clama el cielo, no solo es un producto mucho mas caro en proporcion coste/capacidad adquisitiva, sino que lo es también en terminos brutos, y además con peor servicio.

#9   Es de tonto el habas, cuando baje el precio del carburante veras como sube le consumo, de cajon.

#10   El consumo de carburantes baja un 15% en julio, el mayor desplome desde 1993

La explicación de SOLBES:

No, no es cierto que este crecimiento negativo del consumo de carburantes tenga nada que ver con la supuesta crisis o con la inflación y subida de precios de los mismos...

#11   Y este dato es de los que me refuerzan en mi teoría de que lo que le aguarda a la actual economía basada en el petróleo no es una debacle madmaxera, tal y como auguran los picoleros, sino un parsimonioso declive, al más puro estilo agónico del imperio romano.

#12   En algún momento el precio tenía que caer, no??

#13   El consumo ha caido un 15% pero el precio ha aumentado entre un 15.18 y un 23%, mientras las petroliferas sigan teniendo beneficios superiores a años anteriores no creo que bajen demasiado el precio

#15   #11 No creo que sea incompatible el declive más o menos lento seguido de una catástrofe. Yo de momento apuesto por un declive agónico seguido de regímenes fascistoides que acaban a bombazos en una debacle madmaxera.

#18   #3 Uno de los paises de Europa donde es mas barata... pero uno de los del mundo donde està mas cara. Europa tiene un serio problema con los combustibles.

Mapa de los precios del petroleo (aunque no es gasolina con los impuestos añadidos creo que es una buena referencia):

www.portfolio.com/interactive-features/2008/08/Gas-Prices-Around-the-W

#19   #6 dios, cuanta sabiduria en un sólo comentario

#20   de momento nos van a sacar los ojos hasta el límite y cuando lo hayan hecho, empezarán a vendernos los coches eléctricos a cojón de mico.

#21   #6 , una de 30 no es normalita?
Pobre.

Hablando del tema:
Sube el precio del petróleo, sube el precio del combustible.
Baja el precio del petróleo, pero baja la demanda por la subida, se mantiene el precio (si no sube) del combustible. Para "mantener beneficios".

#23   tranquilos si todo va a bajar, no veis que la gente que tiene trabajo y casa tienen que dedicar practicamente el sueldo entero a pagar la hipoteca, y que los que no tienen empleo no pueden gastar... lo que va a provocar más paro, y a su vez esto provoca menos consumo interno y lo que hace disminuir los precios para no quedarse sin trabajo y asi..., hasta que los precios no se ajusten a la realidad, vamos jodidos

#24   Ahora saldrá el Pere Navarro a decir que sus medidas para controlar la velocidad han conseguido reducir mucho la contaminación, concretamente un 15%

#26   Qué siga la racha!

#28   Lo que hay que hacer es comprar vehículos eléctricos. El otro día conduje una moto eléctrica y es un pasote. Era esta
www.flexsun.com/bereco.htm

Gasta menos de 1 euro a los 100km. 5kwh /100 km. A día de hoy la electricidad no está grabada con el impuesto de hidrocarburos. Hasta un 60%, dependiendo de la comunidad autónoma.

Solo tengo que resolver el poner un enchufe con contador en mi plaza de garaje. El Lunes mismo lo hablo con el presidente.

Iba a dar de baja mi viejo Ibiza y no solo no lo he hecho, sino el dinero que tenía para comprarme otro lo he invertido en "Amortizar mi hipoteca". Ahora me he quitado 200 pavos de hipoteca al mes.

Si se me rompe el coche y no tengo la moto, pues a ir en el bus, que tampoco es tan grabe.

¡Que les den morcilla si no venden coches y gasolina!

Sugiero que veáis el vídeo "Quien mató al coche eléctrico" ¡Es una pasada!

meneame.net/story/quien-mato-al-coche-electrico