Por tanto, constatamos que en muchas ciudades europeas (incluidas Madrid y Barcelona) se están aplicando políticas erróneas que son ineficientes, ineficaces y regresivas. Sostenemos que el problema tiene solución si se aplica la política adecuada. Proponemos el establecimiento de un peaje de congestión que regule el acceso al centro de Madrid y Barcelona en horas punta. Este sistema puede resolver definitiva y permanentemente el problema de los atascos, a la vez que ayudaría a mitigar sustancialmente el de la contaminación atmosférica.
Comentarios
La solución es muy sencilla. El coche no es el instrumento para moverse por una ciudad. Debe ser prohibido (salvo motivos profesionales justificados antes del uso a la administración, reparto, etc...) del centro de las ciudades.
#1 y los que venimos de fuera que nos jodan, que gran solución la tuya.
#2 Transporte público, ese gran desconocido.
#2 Aparcais fuera y tomais el transporte público que es lo que hago yo cada vez que voy a Barcelona.
Me voy a la Maquinista, que el parking es gratis y tomo el metro en Torras i Bages. Y sino, pues no podrá ser. Que además, no mintamos. Nadie va al centro todos los días desde fuera, porque no hay aparcamiento, salvo que tenga un sueldo tan estupendísimo que pueda pagar un parking todos los días. En ese caso que se tome un taxi desde donde apatca.
#4 Pues vaya sueldazo gastas para permitirte mantenimiento de coche + gasolina + transporte publico.
Por no decir que en ciertas poblaciones hay RENFE que falla cada 2x3 y por no decir que en ciertas poblaciones ni hay transporte publico, sois unos genios de la planificación, como a mi no me afecta o ya me cuadra, que les peten a los demas, vamos te miras el ombligo.
PD: Yo voy en moto que se llega al centro sin problemas
#7 Voy a poner mi caso. Si en lugar de hacer 35km, hago 25km, gasto solo gasolina por 25km, en lugar de 35km. Y lo mismo con el mantenimiento que es proporcional a los kms recorridos.
Interesante, el lobby económico liberal clasista prefiere un peaje por acceder a una urbe (que favorece a quien más tiene) que una restricción por residencia (que favorece a quien vive ahí).
Pasta por un bien de todos, seguimos las lógicas de privatizar lo publico a precio de ganga. Como más ido genial hasta ahora
Mas impuestos?
En Holanda ya se encontraron con ese problema. Por su naturaleza de canales con cuellos de botella. No importa cuanto inviertas siempre habrá atascos. Hasta que dieron con la solución. Hacer carriles bici y quitar coches. Una bicicleta o monopatín ocupa mucho menos espacio.