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El mensaje no es para hacer spam, es que hoy "viajando" por Barcelona me he dado cuenta que probablemente por un descuido de los que han re-programado las máquinas debido a las obras del AVE de Rodalies, se puede viajar gratis en metro. Al cerrar unas paradas, por fuerza se tiene que cojer un metro, y así sólo es necesario introducir un billete sencillo de Renfe (que no sea un billete integrado) en las máquinas del metro y no lo marcan. Aunque no hayas ido en tren, los billetes gastados y viejos también funcionan. (probado en distintas paradas)
menéame
Si no te marca el billete, estás viajando sin billete. A ver cómo le explicas eso al revisor.
Que alguien me explique lo de "legal", que esa parte no la he entendido.
Yo te lo explico. Están haciendo obras y estás obligado a cojer el metro. La primera vez fui comprando un billete sencillo des de Plaça Catalunya hasta el Clot, y cuando pasas por el metro el billete pasa y no te imprime nada.
Si no, tendrías que comprar dos billetes, uno para el metro y uno para el tren por culpa de las obras. Lo dijeron los que venden billetes. Lo que no dicen es que, como las máquinas no lo marcan (hasta el 11 de setiembre), cualquiera con un billete sencillo puede pasar. Lógica.
En serio, no intento colar nada falso. No es mi intención. Espero que a alguien le sirva. Los revisores saben que están en obras y que se tiene que hacer esto.
En serio, ¿por qué es errónea?
La idea es que a alguien le sirviera. Probadlo, aunque por si acaso llevad otro billete y ya está.
Vaya, cómo si me cuelo el día de puertas abiertas...
Las normas del metro dicen que está prohibido viajar sin billete, o con un billete sin validar. Por lo tanto, si ese hack no te valida el billete, no tienes permiso para usar el metro.
Si lo usas tal como está previsto (esto es: para hacer un transbordo), entonces tienes el anterior billete validado, por lo que sí es legal usarlo. Pero tal como lo planteas tú, no tiene nada de legal ni de legítimo, es poco más que "saltarse la barrera".
Y, a 50€ la multa, como que no es para ir probando.
Enric conecta a meneame.net/sneak.php para charlar.
Por cierto, he votado errónea. Siempre que voy a barcelona uso su metro y tengo bien claro que hay que validarlo –aunque jamás tuve un control–.
De todas maneras voy a preguntarlo, a ver si los empleados saben algo de qué debo decir si al cojer el metro en Plaça Catalunya para ir al Clot pasa un revisor. No os lo toméis a mal, yo no pretendo hacer nada sin permiso, y no por que haya un castigo detrás.
#11 por fin, sí
Esto es, si se cuela la gente, lo que no pagan ellos lo tenemos que pagar entre todos.
1. Compra un T-10
2. Pégale un papel de fumar en la parte donde se imprime las letras cuando se pasa por la maquina
3. Cuando llevas 9 viajes pasalé un imán a la banda magnética para desactivarla
4. Ves a la ventana de venta de billetes y dile que has comprado un T-10 en la máquina y que no funciona, te lo reemplazarán por un T-10 nuevo listo para volver a ser usado.
P.D: Es recomendable quitar el papel de fumar al T-10 cada vez que lo pases por la máquina, así si te topas con un control se lo das al revisor que lo meterá en el lector y verá que la última vez que usaste el billete fue un poco antes (por lo que no te has colado).
Eso, o colarse en la cabina del conductor y acelerar el metro hasta superar la velocidad de la luz, para viajar atrás en el tiempo.
Perdon, a ver, hay dos máquinas de validación en el metro de Barcelona. Una es por la que pasamos para entrar en el metro, cuando pasas por esa el bilete debe tener el papel de fumar encima para que no se escriba encima del billete. La otra es un cacharro que tienen los revisores que te encuentras de vez en cuando haciendo controles dentro del metro, obviamente no les vas a enseñar un billete de metro con un papel de fumar pegado, es por eso que cuando ya estás dentro del metro hay que quitar el papel del billete.
Ahora mismo hay tres líneas de Cercanías afectadas por las obras, que han cambiado su estación de origen en Barcelona. De esta forma, la C1 (Blanes, Mataró) ahora sale desde Clot, la C3 (Vic, Puigcerdà) desde Sant Andreu Arenal y la C7 (Cerdanyola Universitat) desde Montcada Bifurcació. De ellas, solo las dos primeras tienen acceso vía Metro. Para coger la C7 sólo hay una opción, ir hasta Montcada en la C4 (que funciona regularmente), y allí hacer un cambio de tren.
Por lo tanto quedan descartados para viajar en Metro todos los billetes de Cercanías que no sean de la línea C1 y C3, ya que son esas las únicas con las que podeis justificar un traslado en Metro. Es posible que las máquinas permitan acceder con cualquier billete de Cercanías, pero los revisores estan informados sobre los trasbordos vía Metro que hay y os lo van a hacer justificar. No podeis, por ejemplo, utilizar un billete de Cercanías con destino Castelldefels, porque la línea correspondiente (C2) funciona con normalidad, y eso cualquier revisor lo tiene en cuenta.
Entonces, en el caso de la C1 y la C3, sí que os sirven los billetes para realizar trasbordos de Metro entre las estaciones afectadas (por ejemplo, desde Sants hasta Clot). Pero hay que tener en cuenta que la C1 sale ahora de Clot (líneas L1 y L2 de Metro) y la C3 sale de Sant Andreu Arenal, que es la parada Fabra i Puig de la L1 de Metro. No hay problema si estais dentro del recorrido desde una parada afectada hasta la nueva parada origen, pero obviamente si os piden el billete y estais en la otra punta de Barcelona, en una línea que no tiene ninguna conexión con estas estaciones, o si es evidente que lo que estais haciendo no es un transbordo, difícilmente vais a poder justificar nada, aunque la máquina os deje pasar.
Por lo tanto, no recomiendo para nada utilizar billetes de Cercanías para viajar por el Metro a no ser que sea para un caso de transbordo, porque aunque las máquinas os dejen pasar, los revisores estan informados de estas circunstancias y saben perfectamente cuales son los trayectos de transbordo. Y ni se os ocurra utilizar billetes de Cercanías viejos o gastados. Por mucho que la máquina los pase, esos ya no los podreis justificar de ningun modo ante un revisor.