Este equipo desarrollado por una empresa taiwanesa permite transformar una bicicleta corriente en una moto eléctrica sustituyendo únicamente la rueda delantera.
#30:
Vamos a ver, primero los aspectos legales:
En la UE las bicis electeicas no pueden tenes una ponencia superior a 250w, solo se puede accionar el motor con la pedalada (nadade aceleradores) y a los 25/km/h que se corte la potencia.
Yo tengo un kit que me valio 600€ con un motorako de 1920w (2CV), o sea casi 8 veces mas ponente que lo legal y por supuesto con acelerador, y lo tengo que decir muy claro y alto, señores legisladores traidores al pueblo y maniquie de la petroleras, metanse sus normas en el culo, por mas ilegal que sea mi vehiculo con el que voy a todas partes, no emito humos toxicos, no emito ruidos, no genero atascos, no mato a nadie si le atropello accidentalmente, etc.
La autonomia es muy variada, pero en mi caso, me hago algo mas de 20km sin dar ni un pedal y dando pedales constantemente al ritmo de otros ciclistas y con un poco de ayuda del motor mas de 40km.
La velocidad punta es de 29km/h, por una ciudad como fuenlabrada o mostoles, es mas que suficiente, por que no se trata de velocidad, sino de constancia, ya que puedes ir por parques y haceras.
Aseguro que llego antes en bici electrica que en coche.
Ahhhh y hacer 100km cuesta 0,18€. Asi que se pueden ir a tomar por culo con las jilipolleces de restricciones a otra parte, si quieren hacer algo bien, es cargarse de una vez este estupido sin sentido.
Asi que ya me direis, si si, es que son 600€ el kit, ya pero mira lo que te sale hacer 100km, el seat ibiza de mi vecino del tercero, solo en arrancar el motor consume lo que mi bici 100km.
#13:
Sin agujero para pasar la cadena... bye bye rueda de 900€
#13 Bueno alguna forma encontrarán de encadenarla. Tengo algo de fé en el ser humano. Igual que no me roban la moto (que realmente es muy facil camion y párriba) espero que no robaran la bici. (me equivoque y la segunda noche me robaron una bici de 70€) en fin...
Vamos a ver, primero los aspectos legales:
En la UE las bicis electeicas no pueden tenes una ponencia superior a 250w, solo se puede accionar el motor con la pedalada (nadade aceleradores) y a los 25/km/h que se corte la potencia.
Yo tengo un kit que me valio 600€ con un motorako de 1920w (2CV), o sea casi 8 veces mas ponente que lo legal y por supuesto con acelerador, y lo tengo que decir muy claro y alto, señores legisladores traidores al pueblo y maniquie de la petroleras, metanse sus normas en el culo, por mas ilegal que sea mi vehiculo con el que voy a todas partes, no emito humos toxicos, no emito ruidos, no genero atascos, no mato a nadie si le atropello accidentalmente, etc.
La autonomia es muy variada, pero en mi caso, me hago algo mas de 20km sin dar ni un pedal y dando pedales constantemente al ritmo de otros ciclistas y con un poco de ayuda del motor mas de 40km.
La velocidad punta es de 29km/h, por una ciudad como fuenlabrada o mostoles, es mas que suficiente, por que no se trata de velocidad, sino de constancia, ya que puedes ir por parques y haceras.
Aseguro que llego antes en bici electrica que en coche.
Ahhhh y hacer 100km cuesta 0,18€. Asi que se pueden ir a tomar por culo con las jilipolleces de restricciones a otra parte, si quieren hacer algo bien, es cargarse de una vez este estupido sin sentido.
Asi que ya me direis, si si, es que son 600€ el kit, ya pero mira lo que te sale hacer 100km, el seat ibiza de mi vecino del tercero, solo en arrancar el motor consume lo que mi bici 100km.
#30 Creo que debe ser muy fácil poner un sensor de pedaleo en la cadena, con un interruptor camuflado e indetectable que lo puentee todo el tiempo que quieras.
Dices que sin pedalear 20 Km de autonomía, y pedaleando 40 Km. No controlo mucho del tema, pero imaginaba que pedaleando con la asistencia del motor, la diferencia debería ser más del doble que sin pedalear.
#3 Me imagino que la autonomía será bastante alta: mover una bici de 5 kilos a ¿50 km/h? no es como mover un coche de tonelada y media a 120 km/h, por lo que, incluso con una batería mucho menor, el aparato ese no creo que tenga problemas de autonomía.
Yo, después de unos 15-20 años sin andar en bici y con 90 kilos, me animé a comprar una bicicleta tradicional (sin olvidarme de mirar las eléctricas) y me alegro por ello.
Al principio me costaba muchísimo andar con ella, ahora me he acostumbrado y es más, tengo un vicio de bicicleta que no os podéis imaginar .
La bici eléctrica la veo bien para personas que circulan por ciudad, para ir al trabajo o algo similar, pero sinceramente me parece que los precios son algo desorbitados.
Esto lo vi hace tiempo en Ebay y bastante más barato. Eso sí, hay que tener en cuenta que en España hay que respetar nosequé potencia máxima (o no dejar que te pillen... ).
#39 Gracias, ahora le hecho un vistazo a tu blog.
Yo tenia buenas referencias de golden motors por su motor de 5000W que se usa sobretodo en motos eléctricas, para bici aún tengo que investigar más.
El inconveniente es que al pasar a ser de impulsión mecánica es considerado vehículo, como si fuera un ciclomotor: se necesita permiso para conducirlo, seguro, tiene que estar matriculador, tiene que pasar la ITV, etc.
La bicicleta convencional no vale como medio de transporte al trabajo porque a nadie le gusta llegar sudado a trabajar...
A ver si se ponen las pilas los ingenieros españoles.
No estaría mal saber algo más de la batería de 24V. Kits de 24V y 250W hay en tiendas de Península desde 284€ con el código de descuentos que doy gratis en mi blog de kits bicis eléctricas.
Personalemnte no me gustan las soluciones integrales como la propuesta ésta de todo metido en rueda porque si te falla uno de los componentes te puede salir caro y si quieres batería nueva, te tienen pillado y tienes que comprarles a ellos aunque haya cosas mejores por otros lados.
Si os interesa el tema www.bicicleta-electrica.blogspot.com ahí tenéis códigos para comprar en tiendas, normativa, información técnica, acceso al foro de bicis eléctricas...
en el ebay por mucho menos es posible encontrar conversiones así. Solo vale la pena si le das un uso bastante intensivo a la bici y no quieres llegar sudado al trabajo. Los inconvenientes son varios, a parte del dinero la bici pierde mucha fiabilidad aparte de que si te quedas sin batería te va a tocar arrastrar varios kg mas, aparte de que si tiene acelerador es ilegal y te pueden buscar las cosquillas en caso de accidente.
Comentarios
La idea es fantástica, los 900 € no.
#2 y tampoco sale por ningún lado a que velocidad puede llegar. Eso sí, de todos los colores que quieras...
Sin agujero para pasar la cadena... bye bye rueda de 900€
#13 Zas en toda la boca!!
El mejor comentario de la noticia.
#13 Bueno alguna forma encontrarán de encadenarla. Tengo algo de fé en el ser humano. Igual que no me roban la moto (que realmente es muy facil camion y párriba) espero que no robaran la bici. (me equivoque y la segunda noche me robaron una bici de 70€) en fin...
#13 han inventado los tornillos antirrobo. Es más, también han inventado una palanca que si la bici no está boca abajo no se abre (por contrapesos).
Vamos a ver, primero los aspectos legales:
En la UE las bicis electeicas no pueden tenes una ponencia superior a 250w, solo se puede accionar el motor con la pedalada (nadade aceleradores) y a los 25/km/h que se corte la potencia.
Yo tengo un kit que me valio 600€ con un motorako de 1920w (2CV), o sea casi 8 veces mas ponente que lo legal y por supuesto con acelerador, y lo tengo que decir muy claro y alto, señores legisladores traidores al pueblo y maniquie de la petroleras, metanse sus normas en el culo, por mas ilegal que sea mi vehiculo con el que voy a todas partes, no emito humos toxicos, no emito ruidos, no genero atascos, no mato a nadie si le atropello accidentalmente, etc.
La autonomia es muy variada, pero en mi caso, me hago algo mas de 20km sin dar ni un pedal y dando pedales constantemente al ritmo de otros ciclistas y con un poco de ayuda del motor mas de 40km.
La velocidad punta es de 29km/h, por una ciudad como fuenlabrada o mostoles, es mas que suficiente, por que no se trata de velocidad, sino de constancia, ya que puedes ir por parques y haceras.
Aseguro que llego antes en bici electrica que en coche.
Ahhhh y hacer 100km cuesta 0,18€. Asi que se pueden ir a tomar por culo con las jilipolleces de restricciones a otra parte, si quieren hacer algo bien, es cargarse de una vez este estupido sin sentido.
Asi que ya me direis, si si, es que son 600€ el kit, ya pero mira lo que te sale hacer 100km, el seat ibiza de mi vecino del tercero, solo en arrancar el motor consume lo que mi bici 100km.
#30 Creo que debe ser muy fácil poner un sensor de pedaleo en la cadena, con un interruptor camuflado e indetectable que lo puentee todo el tiempo que quieras.
Dices que sin pedalear 20 Km de autonomía, y pedaleando 40 Km. No controlo mucho del tema, pero imaginaba que pedaleando con la asistencia del motor, la diferencia debería ser más del doble que sin pedalear.
#31 Depende mucho del uso, terreno...
¿Autonomia?
¿peso?
No hay mucha info...
#3 Me imagino que la autonomía será bastante alta: mover una bici de 5 kilos a ¿50 km/h? no es como mover un coche de tonelada y media a 120 km/h, por lo que, incluso con una batería mucho menor, el aparato ese no creo que tenga problemas de autonomía.
Un saludo
Por menos dinero te compras una bici eléctrica entera: http://www.decathlon.es/electricas-adulto.html
Me parece de los mejores inventos creados para las bicicletas a motor . Ya imagino al gitanillo de de la BMX a toda pastilla .
Ya existe y sale por a partir de 500 leuros
http://www.elektrischefietswielen.com/index1.html
Ni es moto ni es novedad. Hace años que existen kits parecidos mucho más asequibles, no sé a qué viene menear esto ahora.
Por ejemplo, este meneo es del 2009: Cómo convertir una bici vieja en una bici eléctrica
Cómo convertir una bici vieja en una bici eléctric...
ison21.esdb Revo: Convierte bicicletas convencionales en eléctricas
db Revo: Convierte bicicletas convencionales en el...
neoteo.comYo, después de unos 15-20 años sin andar en bici y con 90 kilos, me animé a comprar una bicicleta tradicional (sin olvidarme de mirar las eléctricas) y me alegro por ello.
Al principio me costaba muchísimo andar con ella, ahora me he acostumbrado y es más, tengo un vicio de bicicleta que no os podéis imaginar .
La bici eléctrica la veo bien para personas que circulan por ciudad, para ir al trabajo o algo similar, pero sinceramente me parece que los precios son algo desorbitados.
Esta rueda revolucionaria se venderá en España a partir de junio por BSGelectrics, a través de www.bsgelectricbikes.com
Esto lo vi hace tiempo en Ebay y bastante más barato. Eso sí, hay que tener en cuenta que en España hay que respetar nosequé potencia máxima (o no dejar que te pillen... ).
http://www.ebay.com/sch/i.html?_nkw=electric+wheel+bicycle
Por 900€ me compro 5 vespinos con pedales
Yo este verano me voy a montar una con estos kits: http://www.goldenmotor.com/
#15 Hay marcas mucho más recomendables
#39 Gracias, ahora le hecho un vistazo a tu blog.
Yo tenia buenas referencias de golden motors por su motor de 5000W que se usa sobretodo en motos eléctricas, para bici aún tengo que investigar más.
Preguntadle a Cancellara.
Gracias por la información, pero la bateria esta integrada en la rueda, salud
Bueno, moto, lo que se dice moto... Pero no es mala idea.
¡Guau! Han reinventado la Rueda Copenhague: http://senseable.mit.edu/copenhagenwheel/
Está genial
Por esa pasta me quedo con una velosolex que mola mil veces más
El principal inconveniente, como ocurre casi siempre con las novedades tecnológicas, es el precio: unos 900 euros.
al precio que
se va a ponerestá la gasolina, esto es un regalazo.Pero no veis Weeds. La rueda Sueca
El inconveniente es que al pasar a ser de impulsión mecánica es considerado vehículo, como si fuera un ciclomotor: se necesita permiso para conducirlo, seguro, tiene que estar matriculador, tiene que pasar la ITV, etc.
Esto existe desde hace bastante..
batería integrada en la rueda??
ni entro a leerlo, hay kits bastante más wapos y baratos...Por no decir que por ese precio tienes la bicicleta eléctrica ENTERA
google is your friend
La bicicleta convencional no vale como medio de transporte al trabajo porque a nadie le gusta llegar sudado a trabajar...
A ver si se ponen las pilas los ingenieros españoles.
#33 Para eso precisamente están las bicis eléctricas
Pues comprate una moto mejor.
Me parecía muy interesante hasta que he leído "900 €". Ahí me he plantado.
No estaría mal saber algo más de la batería de 24V. Kits de 24V y 250W hay en tiendas de Península desde 284€ con el código de descuentos que doy gratis en mi blog de kits bicis eléctricas.
Personalemnte no me gustan las soluciones integrales como la propuesta ésta de todo metido en rueda porque si te falla uno de los componentes te puede salir caro y si quieres batería nueva, te tienen pillado y tienes que comprarles a ellos aunque haya cosas mejores por otros lados.
Si os interesa el tema www.bicicleta-electrica.blogspot.com ahí tenéis códigos para comprar en tiendas, normativa, información técnica, acceso al foro de bicis eléctricas...
en el ebay por mucho menos es posible encontrar conversiones así. Solo vale la pena si le das un uso bastante intensivo a la bici y no quieres llegar sudado al trabajo. Los inconvenientes son varios, a parte del dinero la bici pierde mucha fiabilidad aparte de que si te quedas sin batería te va a tocar arrastrar varios kg mas, aparte de que si tiene acelerador es ilegal y te pueden buscar las cosquillas en caso de accidente.
#5 El uso de acelerador no es ilegal si está vinculado al pedaleo; sólo si puedes acelerar sin pedalear es ilegal en vías públicas.