#6 Pues el cabron que me robo en mi coche ya podría haber aprendido esta técnica en vez del metodo de la pedrada, así me hubiera ahorrado la reparación del cristal
#7 Esto esta muy visto,hacerle el vacio para que salte el cierre...el modo original era con un destascador, y puedo decir por experiencia que solo funciona en según que cierres centralizados...
Ahora en serio. ¿De verdad funciona? Porque tiene toda la pinta de ser un hoax o como querais llamarlo. Es decir, que viendo solo el video podría ser un truco, pero si alguien me lo comenta, igual me lo creo un poco más
#17 Por que es la segunda vez esta semana que se menean fakes. De verdad alguien se cree estas cosas? La cerradura es un espacio cerrado donde pones la llave para desplazar el mecanismo...
#18 Yo tambien pienso que esto es mentira, no puede ser, ya que un bombín no es hermetico, y mucho menos como para que con presión se muevan los pestillos y OJO, se muevan unos mas y otros menos para que salga la combinación! Imposible
#19 Efectivamente dudo mucho que un coche se pueda abrir de esa manera, por lo menos los coches modernos. La simple presión de aire en una cerradura no tiene por qué influir en su apertura, sencillamente porque la llave tiene unas muescas que son las que abren la puerta. Como se dice por aquí me da que es un FAKE.
#24 a ver, no es un fake. La cosa no va con la cerradura, sino con el cierre centralizado. En teoria, solo funciona con coches antiguos.
El tema esta que el cierre centralizado en esos coches, funciona mediante un circuito presurizado. Basicamente, cuando giras la llave, se crea una sobrepresion en el circuito, lo que hace que el coche se abra o cierre.
Entonces, lo que estas haciendo con la pelota de tenis (tambien se puede hacer con un carton de leche vacio, y pienso que hasta con un soplido) es crear esa sobrepresion en lugar de girando la llave y empujando el mecanismo al girar, insuflando aire.
No tiene nada que ver con el mecanismo que interactua con las muescas de la llave, ni con inmovilizadores electronicos ni zaranjadas de esas.
#25#24 ya, pero esa dobrepresion normalmnte se hace mediante un alambre en el sistema de cierre, un alambre o guya que va desde el bombin, osease que el dispositivo del centralizado se encuentra unos cuantos centimetros mas abajo que la cerradura y aparte e activan electricamente.
P.D. Con un R11 tampoco harian falta pelotas de tenis
#26#24 realmente lo que ocurre es que al apretar la pelota, provoca una deformación del espaciotiempo, y si la presión es suficiente, una singularidad.
El pulso electromagnético de ésta última es el que interactua con la circuiteria de la puerta, provocando la apertura de la misma, así como el borrado de las canciones de bustamante de los mp3 en 1 km a la redonda...
Los sistemas de apertura centralizada por aire (como por ejemplo mercedes), lo ke tu haces cuando giras la llave es activar un MOTOR que hace vacio en el circuito...
#28 a ver, yo solo digo que no es la primera vez que veo esto, y es la esplicacion que me dieron... obviamente, no soy mecanico, pero todo es probar para salir de dudas... aunque segun tengo entendido, esto solo funciona en modelos de principios y mediados de los 90, vamos, los primeros que iban con ese sistema...
Asi mismo, habria que tener en cuenta que esto no fuese solo para ciertos modelos unicamente, cuyo mecanismo si posibilitase esto.
#31#29 y? Al menos mi explicacion tenia mas sentido que lo de que se abria por que se encontraba la combinacion de las muescas como decia uno mas arriba.
Vamos, al menos a mi no me parece muy dificil crear un sistema que tenga el defecto que he esplicado.
Y como dice #25, ahora caigo que al menos en el 405(Creo que era este) era asi, el cierre de la cerradura "empujaba" una varilla que era la movia el mecanismo del cierre. Asi que no me parece muy descabellado que alguien implementara todo el conjunto en uno, y tubiese ese fallo.
Ahora en serio. ¿De verdad funciona? Porque tiene toda la pinta de ser un hoax o como querais llamarlo. Es decir, que viendo solo el video podría ser un truco, pero si alguien me lo comenta, igual me lo creo un poco más
#12 pruebalo en el mío, que me rompieron los bombines intentando robármelo (vaya rancios intentar llevarse esa chatarra)
www.metacafe.com/producer_rewards/
El tema esta que el cierre centralizado en esos coches, funciona mediante un circuito presurizado. Basicamente, cuando giras la llave, se crea una sobrepresion en el circuito, lo que hace que el coche se abra o cierre.
Entonces, lo que estas haciendo con la pelota de tenis (tambien se puede hacer con un carton de leche vacio, y pienso que hasta con un soplido) es crear esa sobrepresion en lugar de girando la llave y empujando el mecanismo al girar, insuflando aire.
No tiene nada que ver con el mecanismo que interactua con las muescas de la llave, ni con inmovilizadores electronicos ni zaranjadas de esas.
P.D. Con un R11 tampoco harian falta pelotas de tenis
El pulso electromagnético de ésta última es el que interactua con la circuiteria de la puerta, provocando la apertura de la misma, así como el borrado de las canciones de bustamante de los mp3 en 1 km a la redonda...
Bueno, mas o menos es eso...
Los sistemas de apertura centralizada por aire (como por ejemplo mercedes), lo ke tu haces cuando giras la llave es activar un MOTOR que hace vacio en el circuito...
el video es un fake ENORME
Asi mismo, habria que tener en cuenta que esto no fuese solo para ciertos modelos unicamente, cuyo mecanismo si posibilitase esto.
Vamos, al menos a mi no me parece muy dificil crear un sistema que tenga el defecto que he esplicado.
Y como dice #25, ahora caigo que al menos en el 405(Creo que era este) era asi, el cierre de la cerradura "empujaba" una varilla que era la movia el mecanismo del cierre. Asi que no me parece muy descabellado que alguien implementara todo el conjunto en uno, y tubiese ese fallo.