Los coches eléctricos aún no merecen su aureola

#1   sÍ, pero es un avance muy importante.

#3   Esto es como toda nueva tecnología, cuando sale al mercado es cara, está poco probada y no es fiable al 100%. A medida que pasa el tiempo, mejora en todos los aspectos, pero claro, hace falta tiempo.

No se podía pretender que nada más salir los coches eléctricos fuesen rentables y funcionasen como los actuales coches.

#4   Lo que dice esta noticia es una obviedad. Una obviedad de la que no muchos se dan cuenta: Los coches eléctricos no son más limpio de por sí, sólo lo son si la electricidad viene de fuentes de energía renovables y limpias, pero si por ejemplo viene de centrales de carbón, o centrales nucleares (producen residuos radioactivos) pues no sirve de nada. E, incluso si la electricidad es producida por centrales solares, la creación de esos paneles solares se realiza con químicos muy contaminantes, y esas placas solares tienen una vida limitada de 10 años.

Aunque al menos nos da la oportunidad de no depender del petróleo. Pero hay otro pero que añadir a las centrales nucleares: aparte de generar residuos radiactivos, el uranio está concentrado en menos manos que el petróleo.

#10   Por lo menos dispones de un cacharro eficiente, que a diferencia de las cafeteras rodantes de gasofa, no pierde el 80% de la energía potencial del combustible en forma de calor.

#5   Leí "areola", no sé en qué estaría pensando

#2   La evolución es un proceso largo, pero si no se empieza con algo pues mal vamos

#7   Aunque un coche eléctrico nunca será 100% limpio (por el proceso de fabricación para empezar) siempre será más ecológico que un coche normal.

La diferencia de rendimiento entre un motor de gasolina y uno eléctrico es considerable (probad a tenerlos con el motor encendido, sin avanzar, y decidme cual consume más).

Puede que sea inevitable que parte de la energía que gaste un coche eléctrico venga de fuentes sucias, pero también tiene un porcentaje cada vez mayor de energías renovables, cosa que no puede presumir los motores que usan combustibles fósiles.
(Hasta en las plantas eléctricas que usan gasolina usan métodos de obtención de energía más efectivos que los motores de combustión...)

Si la tendencia actual se mantiene, las fuentes de energía contaminantes serán cada vez más desplazadas por las limpias y el coche electrico podrán ser "drásticamente" más limpios que su antagonista, pero eso depende más de los gobiernos y compañías eléctricas que de la tecnología automovilística.

"los costes ambientales y de salid de hacer un coche eléctrico pueden ser un 20% mayores que en los coches convencionales"

Lo dicen por las baterías, ¿no? Supongo que es cierto, pero con el tiempo la tecnología mejorará y se hará más verde, como ha pasado con la mayor parte de aparatos que poseemos.

#8   No creo que llegue a portada, pero aprovecho para plantear una cuestión importante en este tema:
¿Ventajas de los coches eléctricos frente a coches con pila de hidrógeno?
Y planteo, las baterías de energía son caras, tremendamente pesadas y envejecen relativamente rápido (pierden capacidad). Además la electricidad no se acumula bien, se pierde con el tiempo, es decir aunque este llena, si no la usas acabará vaciandose igualmente. Contemos también con las pérdidas durante el transporte por la red, que son bastante considerables...
La producción de hidrógeno local, con cualquier base de energía no es compleja, su acumulación es segura y estable. Al igaul que la tecnología de la batería, un desarrollo en este campo traerá mejoras económicas y de rendimiento...
Esto debería ser un debate abierto en el futuro de la automoción, o por lo menos en estos comentarios.

#9   Los coches de "propulsión eléctrica" son drásticamente más limpios que el equivalente de gasolina, simplemente por la eficiencia de los motores eléctricos. Esto es independiente del origen de la energía. Un motor eléctrico aprovecha mucho más la energía que recibe, y puede regenerar energía en el caso de la frenada o una simple cuesta abajo. Los motores híbridos con propulsión eléctrica son también mucho más eficientes que los de gasolina o híbridos con propulsión mixta. Las máquinas diésel que se usan en ferrocarriles son de propulsión eléctrica, la tecnología existe desde hace mucho, sólo hay que adaptarlo a un medio diferente.

#6   ola en estos cinco años que se nos vienen la industria del petroleo va a generar noticias contradictiroas , pero los coche electricos es el futuro y yo desde aqui brindo por una energia limpia.