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Claroscuros del modelo de privatización británico

La red ferroviaria, en manos privadas, resulta a medio plazo más cara, poco competitiva y con un peor servicio. Los ferrocarriles cuestan dos veces más al Estado que cuando eran público. La remuneración de los ejecutivos subió un 56% con la privatización.
etiquetas: privatización, gran bretaña, ferrocarriles
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