Lo que se observa en el vídeo es lo que se conoce como singularidad de Prandtl-Glauert.
Esto es debido a que el avión vuela a baja altitud, donde la densidad del aire y la humedad son muy elevados.
El aire que pasa sobre las alas está cerca de la velocidad del sonido.
A estas velocidades trans-sónicas la presión disminuye justo detrás de las alas de la aeronave. Esto hace descender el punto de rocío en esta región, haciendo que el vapor de agua sea literalmente "expulsado" del aire.
Comentarios
Lo que se observa en el vídeo es lo que se conoce como singularidad de Prandtl-Glauert.
Esto es debido a que el avión vuela a baja altitud, donde la densidad del aire y la humedad son muy elevados.
El aire que pasa sobre las alas está cerca de la velocidad del sonido.
A estas velocidades trans-sónicas la presión disminuye justo detrás de las alas de la aeronave. Esto hace descender el punto de rocío en esta región, haciendo que el vapor de agua sea literalmente "expulsado" del aire.
http://eltamiz.com/2007/06/26/la-singularidad-de-prandtl-glauert/
El avión no llega a romper la barrera del sonido, titular erróneo.
http://www.google.com/search?q=site:www.meneame.net inurl:story f18 barrera sonido
#1 Y ninguno similar alcanzó portada
#2 Cierto, antigüedades así ya no se hacen
antiguo