Una mujer de 62 años resultó herida este viernes en A Coruña al ser atropellada por un patinete eléctrico cuando caminaba por una estrecha acera a la altura del número 3 de la calle Naturalista Víctor López Seoane, en la zona de la iglesia de San Pedro de Mezonzo. Un hombre que circulaba a gran velocidad en el patinete la golpeó cuando la víctima salía del portal de un inmueble.
Me pregunto si detrás de la noticia no hay ciertos intereses por desacreditar un medio de transporte mucho más ecológico para ciudad q ir en coche. Imaginad que todos esos conductores que van solos en sus vehículos para hacerse distancias de 10 o 15km les diera por moverse en patinete. A cierto lobby no le haría gracia. Yo no los prohibiría por las aceras pero si q no pudieran pasar de 10kmh. Esa velocidad no supone peligro para nadie. Vas más rápido q una persona andando pero no haciendo el loco a 30. Espero q se ponga bien esa señora. Estos gilipollas acabarán estigmatizando al resto de usuarios
Pero equipararlo a coches es una locura, es boicotearlo, y es una forma de agradar a los adictos al coche, que no emtiende que el coche tiene que desaparecer de las ciudades, y pretenden que vehiculos no contaminantes de 15 kg de peso y 30 km/h de velocidad maxima sean regulados exactamente igual que vehiculos contaminantes, peligrosos, de una tonelada de peso, insostenibles....
#10 Equiparar, sí. Hay que acabar con la impunidad de tanto salvaje que te encuentras a contramano en las calles, formando tapones en las carreteras y demás burradas. El hecho de no llevar matrícula les hace impunes.
Ten en cuenta que, si no fueran tantos, la gente no andaría tan quemada con los ciclistas.
#12 Ninguna de las cosas que me has dicho justifica que se defienda la impunidad de la bicicleta: matrícula para ser identificada, seguro por los daños que pueda causar (y que aquí lees todos los días), y tasas proporcionales por el uso de las vías COMO EL RESTO DE LOS USUARIOS DE LAS MISMAS.
#13 Matriculas?? Me estas troleando, vale mas el procedimiento que el vehículo. Seguro de responsabilidad civil, y punto.
Tasas proporcionales, vale, teniendo en cuenta la diferencia de peso, y que las bicicletas no circulan por autovías, eso es aproximadamente el 0'1% de lo que pagan los coches. Parecido, cuesta mas recaudarlo que lo que se recauda.
Algo más??? Que paguemos la gasolina a escote??
Regulación si, regulación para agradar a los conductores no, el coche debe ir desapareciendo poco a poco de las ciudades. Les guste a los adictos al coche o no.
Luego hay quien se queja de que los demás ciudadanos exijamos que paguen seguro y tasas, y lleven matrícula, como el resto de conductores de vehículos a los que nos obligan a compartir vías.
Comentarios
Me pregunto si detrás de la noticia no hay ciertos intereses por desacreditar un medio de transporte mucho más ecológico para ciudad q ir en coche. Imaginad que todos esos conductores que van solos en sus vehículos para hacerse distancias de 10 o 15km les diera por moverse en patinete. A cierto lobby no le haría gracia. Yo no los prohibiría por las aceras pero si q no pudieran pasar de 10kmh. Esa velocidad no supone peligro para nadie. Vas más rápido q una persona andando pero no haciendo el loco a 30. Espero q se ponga bien esa señora. Estos gilipollas acabarán estigmatizando al resto de usuarios
Ya vamos cogiendo las mismas costumbres que los automovilistas...
#1 como si fueramos especies diferentes. Un desgraciado lo es vaya en coche en bici o andando
Estaría Broncano de vacaciones por alli?
#15 ¿Y que pasa? ¿Que los que hacen el bestia andando son imposibles de identificar?
No se tu caso, pero tu sabes tan bien como yo que la mitad de los viajes en coche son por flojera y ganduleria.
Y luego la típica histéria.
"-Voy andando a recoger al niño, que esta aquí al lado.
-¿para que lo atropelle un coche? Ni hablar, recogelo en coche"
#7 Porque un tio en patinete o una bico están mas cerca de un peatón que de un coche.
La escala lo cambia todo. Los 15kg de peso de esos vehiculos no son comparables al peso y prestaciones de un coche.
#8 Sigue sin ser una locura, y siguen provocando accidentes y conduciéndose de manera temeraria en muchas ocasiones.
#9 Hay que regularlos?? Si, sin duda
Pero equipararlo a coches es una locura, es boicotearlo, y es una forma de agradar a los adictos al coche, que no emtiende que el coche tiene que desaparecer de las ciudades, y pretenden que vehiculos no contaminantes de 15 kg de peso y 30 km/h de velocidad maxima sean regulados exactamente igual que vehiculos contaminantes, peligrosos, de una tonelada de peso, insostenibles....
Regular si, pero no equiparar al coche.
#10 Equiparar, sí. Hay que acabar con la impunidad de tanto salvaje que te encuentras a contramano en las calles, formando tapones en las carreteras y demás burradas. El hecho de no llevar matrícula les hace impunes.
Ten en cuenta que, si no fueran tantos, la gente no andaría tan quemada con los ciclistas.
#11 Equiparar no.
Un ciclista no puede meterse por una autovía, y un coche no puede meterse por un parque.
La velocidad, la potencia, el volumen, la masa de un coche lo convierten en un vehículo terriblemente peligroso que debe estar muy regulado.
Pretender aplicar una normativa equivalente a las bicicletas solo responde a la envidia de los conductores.
Obviamente debe ser regulada, pero a su modo.
#12 Ninguna de las cosas que me has dicho justifica que se defienda la impunidad de la bicicleta: matrícula para ser identificada, seguro por los daños que pueda causar (y que aquí lees todos los días), y tasas proporcionales por el uso de las vías COMO EL RESTO DE LOS USUARIOS DE LAS MISMAS.
#13 Matriculas?? Me estas troleando, vale mas el procedimiento que el vehículo. Seguro de responsabilidad civil, y punto.
Tasas proporcionales, vale, teniendo en cuenta la diferencia de peso, y que las bicicletas no circulan por autovías, eso es aproximadamente el 0'1% de lo que pagan los coches. Parecido, cuesta mas recaudarlo que lo que se recauda.
Algo más??? Que paguemos la gasolina a escote??
Regulación si, regulación para agradar a los conductores no, el coche debe ir desapareciendo poco a poco de las ciudades. Les guste a los adictos al coche o no.
#14 Matrículas, que el que haga el bestia sea identificado. Eso es lo principal.
¿Desaparecer el coche? ¿Vas a abastecer una ciudad con bicis? Mira tío, tú no hablas en serio, o no has trabajado nunca. Déjalo, adiós.
Luego hay quien se queja de que los demás ciudadanos exijamos que paguen seguro y tasas, y lleven matrícula, como el resto de conductores de vehículos a los que nos obligan a compartir vías.
#5 Eso tampoco es garantía.
https://www.lavozdealmeria.com/noticia/3/provincia/174925/atropella-a-un-motorista-y-se-da-a-la-fuga
https://www.laprovincia.es/sucesos/2019/07/20/atropella-jovenes-da-fuga-circular/1194825.html
En cualquier caso, es una locura pretender matricular bicis y patinetes.
#6 No veo por qué es una locura, sinceramente. Si comparten vías y derechos, no veo por qué no.