#10 Es curioso cómo nos hemos acostumbrado a que un político diga una cosa y un mes más tarde diga la contraria sin que nadie se sorprenda. Ya ni siquiera se inquietan por eso.
#13 No es por nada (FSM me libre de defender a esta "señora") pero esta subida ya estaba en la agenda de Gallardón. Y como casi todo lo que conlleva una imagen negativa para el gobierno del PP, se espera a que terminen las elecciones para ponerlo en práctica.
#17 Que no disfrace el aumento de impuestos como medida contra la contaminación, cuando es para recaudar y financiar la deuda. Los ricos tendrán sus coches de gran cilindrada en parkings privados y garajes, de igual manera.
Si quiere bajar la contaminación que invierta más en transporte público de calidad, que acabe con la liberalización del taxi, que ofrezca mejores precios en bus y metro, que limite el número de coches en las vías de la ciudad con más tráfico y que haga más zonas verdes y peatonales.
#18 Si aumentasen las plazas para aparcar, bajaría la contaminación de la gente que da vueltas como idiotas para no pagar zona azul y/o aparcar simplemente.
#19 Ignorantes de la vida: el motivo de la zona azul y naranja (o verde en Barcelona) ha sido, de toda la vida, para desincentivar el uso del coche. No en vano funcionan en zonas céntricas y durante el horario de más tráfico.
Así que, por más que os joda, esta medida reduce los atascos, y también la contaminación.
#20#19 Esa medida desplaza de zona los atascos (al menos en Madrid). Y sí, de toda la vida la intencion era que la gente no fuera a todos lados en coche, pero en Madrid como TODO Madrid ciudad dentro de los limites de la m-30 es zona azul/verde, si encima aumentas 1 hora (hasta las 9 de la noche) pues resulta que no, que va a ser un impuesto revolucionario más bien.
#21 Y esta mujer, que fue concejala de medio ambiente con la peor gestión de su concejalía que recuerdo ahora es alcaldesa de mi ciudad. En unos meses me veo yendo con mascarilla a todos los lados.
La úica crítica que le hago al estacionamiento regulado es su extensión a barrios donde no había problemas de aparcamiento, como Carabanchel, Villa de Vallecas o Fuencarral. En el resto ha conseguido que se reduzca significativamente el número de vehículos, y aún así en el centro se momntan unos atascazos de órdago.
No, el coche es un lujo y su uso diario es sumamente perjudicial para todos los ciudadanos.
No me vengáis con demagogias de "que el coche es necesario" y que no se coge por gusto. Hoy por hoy, en las zonas de establecimiento regulado, el trasnporte público es muy bueno, es rápido y llega a todas partes.
Mira que me cae mal Ana Botella, en serio, pero no pdemos estar llorando porque en Madrid hay mucha contaminación, y que los políticos no tienen huevos de hacer nada para evitarlo, y luego, cuando se toma una medida en ese sentido, echarnos encima de ella, sólo por ser Ana Botella.
#31#1 Tiene mas cara que espalda y miente mas que habla.
#29#30 Es una medida recaudatoria, no os equivoquéis; Hace que solo los que se "puedan" permitir el "lujo" de pagar esos extras usen coche. Al final solo los que tiene pasta de sobra para pagar estas "nimiedades" se podrán permitir el lujo de usar los coches. Es decir "la casta". (que es lo que les interesa, así no les molestamos)
El resto podemos ir en metro que es muy barato....eeh... bueno, el resto podemos andar.
Eso sí, luego se quejaran de que compramos coches e intentaran incentivar su compra.... (como están haciendo con los pisitos...)
#32#29 no podia estar mas de acuerdo. Hasta que no nos demos cuenta de que no se puede vivir en una ciudad infestada de coches todo el dia, no hay nada que hacer.
La gente prefiere comer patatas antes de dejar de teneer o usar el coche. es alucinante.
Aprovecho para pedir mas transporte publico, y menos privado. MAs frecuencia de buses y metro y menos "autovias" en el centro de la ciudad.
#33#31 Oye, yo no me puedo pagar un coche. O puedo, pero no quiero dedicar tanta parte de mi renta a eso ¿debería el estado subvencionármelo (más de lo que ya hace)? ¡Malditos ricos que quieren que el coche sea un lujo!
No, aquí hay un conflicto entre el derecho a usar un transporte altamente contaminante y el derecho a la salud y bienestar de los ciudadanos, y creo que la decisión sobre qué es lo que prima debería ser clara.
Sí, para mi, desplazarse al centro en coche es un lujo, como volar en primera. No es necesario y perjudicas a los demás. Si lo quieres, muy bien, pero paga por ello a los demás ciudadanos a los que estás perjudicando.
#34#17 ¡Y que ponga carril biciiiiiiiiii! Con lo que se ahorra en infraestructuras, espacio y contaminación, deberían regalarle la bici a quien decida moverse a pedales. En Madrid los ciclistas son invisibles. El carril bici es una anécdota agridulce que colocan justo allá donde no hace falta y termina de forma tan sorpresiva como empieza (parquecitos donde los ocupan señoras que van a andar y abuelos con perrito y avenidas despobladas en las afueras, básicamente). Ni siquiera en la ciudad universitaria hay un carril bici en condiciones. No tienen excusa, que no se cuenten milongas con los precios de los aparcamientos.
#35#19#29 Gracias por decirlo!! Alucino con los meneantes que van en coche a todas partes y piensan que la contaminación no va con ellos... luego dicen que es xa recaudar, lo de "quien contamina, paga", tampoco va con ellos, y siempre acaban pidiendo mejoras en transporte público, y les conocemos, tampoco sirven de nada, hay gente que usa el coche siempre, no hay nada que hacer, salvo cobrarle.
#37#1 No sabía que había contaminación, ha sido algo que se han encontrado con el cambio de gobierno y que no se esperaban
Sí, ya sé que en la Comunidad de Madrid no ha habido cambio de gobierno, pero al fin y al cabo es un chiste y cosas más absurdas dicen ellos sobre temas serios.
#38#29 Totalmente de acuerdo en que ir en coche por dentro de cualquier ciudad mediana es un generador de mierda bastante importante y también de acuerdo en que habría que usar menos el coche... pero eso se puede hacer si hay medios para desplazarse de manera cómoda. Si los servicios públicos de trasporte no llegan al nivel necesario ¿cómo lo haces para ir a kilómetros de tu casa? ¿Andando? Ojo, que me gusta andar, pero si tengo que ir a hacer papeleos no me dará tiempo a nada si me tengo que tragar 15 kms de pateo.
que contradictorio...
Es fantástico.
¿pagará su chófer por aparcar su coche?
Antigua y sensacionalista. Anda, que es "Público", qué sorpresa...
Si quiere bajar la contaminación que invierta más en transporte público de calidad, que acabe con la liberalización del taxi, que ofrezca mejores precios en bus y metro, que limite el número de coches en las vías de la ciudad con más tráfico y que haga más zonas verdes y peatonales.
Así que, por más que os joda, esta medida reduce los atascos, y también la contaminación.
La úica crítica que le hago al estacionamiento regulado es su extensión a barrios donde no había problemas de aparcamiento, como Carabanchel, Villa de Vallecas o Fuencarral. En el resto ha conseguido que se reduzca significativamente el número de vehículos, y aún así en el centro se momntan unos atascazos de órdago.
No, el coche es un lujo y su uso diario es sumamente perjudicial para todos los ciudadanos.
No me vengáis con demagogias de "que el coche es necesario" y que no se coge por gusto. Hoy por hoy, en las zonas de establecimiento regulado, el trasnporte público es muy bueno, es rápido y llega a todas partes.
Mira que me cae mal Ana Botella, en serio, pero no pdemos estar llorando porque en Madrid hay mucha contaminación, y que los políticos no tienen huevos de hacer nada para evitarlo, y luego, cuando se toma una medida en ese sentido, echarnos encima de ella, sólo por ser Ana Botella.
#29 #30 Es una medida recaudatoria, no os equivoquéis; Hace que solo los que se "puedan" permitir el "lujo" de pagar esos extras usen coche. Al final solo los que tiene pasta de sobra para pagar estas "nimiedades" se podrán permitir el lujo de usar los coches. Es decir "la casta". (que es lo que les interesa, así no les molestamos)
El resto podemos ir en metro que es muy barato....eeh... bueno, el resto podemos andar.
Eso sí, luego se quejaran de que compramos coches e intentaran incentivar su compra.... (como están haciendo con los pisitos...)
La gente prefiere comer patatas antes de dejar de teneer o usar el coche. es alucinante.
Aprovecho para pedir mas transporte publico, y menos privado. MAs frecuencia de buses y metro y menos "autovias" en el centro de la ciudad.
No, aquí hay un conflicto entre el derecho a usar un transporte altamente contaminante y el derecho a la salud y bienestar de los ciudadanos, y creo que la decisión sobre qué es lo que prima debería ser clara.
Sí, para mi, desplazarse al centro en coche es un lujo, como volar en primera. No es necesario y perjudicas a los demás. Si lo quieres, muy bien, pero paga por ello a los demás ciudadanos a los que estás perjudicando.
Sí, ya sé que en la Comunidad de Madrid no ha habido cambio de gobierno, pero al fin y al cabo es un chiste y cosas más absurdas dicen ellos sobre temas serios.
Porque en Sevilla es una Puta Mierda.