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#7:
#1 EEUU siempre ha sido un símbolo del capitalismo, pero la gente se equivoca creyendo que es un símbolo del libre mercado.
El cultivo de maíz en EEUU está tan subvencionado que, a los agriculturos de México no les compensa cultivar maíz porque no pueden competir con el precio del maíz llegado de USA.
EEUU es un país altamente intervencionista.
El cultivo de maíz en EEUU está tan subvencionado que, a los agriculturos de México no les compensa cultivar maíz porque no pueden competir con el precio del maíz llegado de USA.
EEUU es un país altamente intervencionista.
#1:
Si continuan las turbulencias habrá que ver qué medidas toma Trumpito para no dejar que caiga demasiado. Boeing es estratégica para la defensa usana.
¿Asistiremos de nuevo al cortocircuito de ver como una empresa del libre mercado es asistida por el estado?
¿Asistiremos de nuevo al cortocircuito de ver como una empresa del libre mercado es asistida por el estado?
#13:
#7 Lo más cachondo es que siempre han pedido a los demás paises que apuesten por el libre mercado, obligándoles mediante tratados comerciales a no subvencionar su industria agrícola mientras ellos lo seguían haciendo. El resultado es que no podian competir con los precios de EEUU y al final se arruinaba, pasando a dependender del mercado estadounidense.
Incluso durante la Guerra fría EEUU exportó grano (saltandose o suavizando sus propios embargos) a la URSS porque tenía excdente y tenía que colocarlo.
Incluso durante la Guerra fría EEUU exportó grano (saltandose o suavizando sus propios embargos) a la URSS porque tenía excdente y tenía que colocarlo.
#3:
#1 Boeing la creo USA a drede haciendo que una compañía prevaleciera sobre el resto. Airbus fue la respuesta de Europa.
Es un mercado difícil con un beneficio no muy alto para la cantidad de dinero que mueve. Necesita empresas muy grandes que asuman desarrollos de más de una década. A Boeing la han inyectado millones de todas las formas que se les ha ocurrido.
Y, ni de coña la dejan caer. El problema ahora es como maquillas las subvenciones.
Es un mercado difícil con un beneficio no muy alto para la cantidad de dinero que mueve. Necesita empresas muy grandes que asuman desarrollos de más de una década. A Boeing la han inyectado millones de todas las formas que se les ha ocurrido.
Y, ni de coña la dejan caer. El problema ahora es como maquillas las subvenciones.
Comentarios
#3 A Boeing la han inyectado = Boeing fue inyectada en algo.
A Boeing le han inyectado = Algo ha sido inyectado en Boeing.
Qué mal habláis en el centro. Firmado: un andaluz.
#11 es el laismo que se te pega de Madrid como el tufo a fritanga.
#11 Como coterráneo/paisano tuyo, lo leo y es como si me clavaran puñales en los ojos. Bien visto.
#11 ya puestos en modo talibán ortográfico: "a drede"
#11 De despeñaperros para arriba todo es norte.
Si continuan las turbulencias habrá que ver qué medidas toma Trumpito para no dejar que caiga demasiado. Boeing es estratégica para la defensa usana.
¿Asistiremos de nuevo al cortocircuito de ver como una empresa del libre mercado es asistida por el estado?
#1 ¿Te refieres a como llevan inyectando dinero a lo bestia con las misiones espaciales?
#2 o restablecer la democracia en algún pais, eso tambien ayuda.
#1 Boeing la creo USA a drede haciendo que una compañía prevaleciera sobre el resto. Airbus fue la respuesta de Europa.
Es un mercado difícil con un beneficio no muy alto para la cantidad de dinero que mueve. Necesita empresas muy grandes que asuman desarrollos de más de una década. A Boeing la han inyectado millones de todas las formas que se les ha ocurrido.
Y, ni de coña la dejan caer. El problema ahora es como maquillas las subvenciones.
#3 Llevan años con el SLS de la Nasa.
#1 llevan apoyándolo años. A toda su industria. Lo que se dice aquí de libre mercado y no intervención es pose.
Boeing tiene al menos contratos con la nasa y el pentágono. Pero no sólo Boeing, sino todas. En Europa también. En España menos porque somos pánfilos.
#5 somos los tontes pobres. Que somos tan buenos que dejamos a los otros que se hagan ricos
#1 Ni lo dudes.
#1 EEUU siempre ha sido un símbolo del capitalismo, pero la gente se equivoca creyendo que es un símbolo del libre mercado.
El cultivo de maíz en EEUU está tan subvencionado que, a los agriculturos de México no les compensa cultivar maíz porque no pueden competir con el precio del maíz llegado de USA.
EEUU es un país altamente intervencionista.
#7 Lo más cachondo es que siempre han pedido a los demás paises que apuesten por el libre mercado, obligándoles mediante tratados comerciales a no subvencionar su industria agrícola mientras ellos lo seguían haciendo. El resultado es que no podian competir con los precios de EEUU y al final se arruinaba, pasando a dependender del mercado estadounidense.
Incluso durante la Guerra fría EEUU exportó grano (saltandose o suavizando sus propios embargos) a la URSS porque tenía excdente y tenía que colocarlo.
#13 una guerra en toda regla. Pero ellos lo tienen claro. Nosotros no.
#7 y les va muy bien
#1 el que no compre 737 max misil en la jeta. Pedido minimo 10 aviones.
Solo ha bajado el 3.33 %.
#17 Que una empresa pierda el 3% de su valor en poco tiempo es una barbaridad.
Lo de " se desploma" en una empresa se construye aviones...
#8 ¿Cae en picado?
#10 cae en barrena?
Entra en perdida? ( Este lo podria usar Matías prats y todo, solo que hay que saber que es una perdida en aviación para pillarle el doble sentido. Vale ya me voy)
Bueno otra oportunidad para hacer rico a alguien, ya a salido un director con cincuenta millones de indemnización
Deberían enseñar los errores cometidos en todas las escuelas de "management" y las de ingeniería aeronáutica...
Noticia importantísima para los innumerables accionistas de Boeing que hay en MNM...
#12 "se desploma" habrán bajado a euro, pero es un mísero 3%
#26 Cierto eso no es desplomarse. Para mi desplomarse es como mínimo en una sesión bajar un 6%. He visto acciones caer en una sesión por un 10%, eso sí que es un buen desplome, o caer en un par de sesiones un 20%.
#35 eso es, yo ya pensaba comprar acciones pero un 3% ni de coña, además en los últimos 2-3 años han tenido una burbuja ahí, todavía tiene que bajar eso. De todas formas, para desplome bueno el de telefónica, a largo plazo es un tobogán
#37 O sea que Telefónica es una buena empresa para ir en corto (vender)
También ir en corto contra petroleras de mierda, son otras que no me importaría y no me afectaría mucho que hubiera violado mis principios.
Yo estoy en contra de hacer ir en corto. Pero con cosas que van contra mis principios como Telefónica, pues no me importaría apostar contra ellas e ir en corto
#38 bueno, poco margen de caída les queda
están cerca de su mínimo histórico. Hay que pillarle el punto mínimo para comprar ahí
Que no se haya hundido hasta ahora dice mucho, y poco bueno, de la basura moral que es la bolsa.
350 (casi) personas muertas y no dejaban de subir las acciones...
Ahora Boeing si que esta en un problema.
La cuestión para mi es: ¿quien querrá volar en uno de esos aviones? si sabes que una linea aerea los usa... viajarías en ella?
#28 Hombre, ya me veo a la hora de planificar un viaje, en vez de comparando precios, comparando modelos de avión de cada flota de cada aerolínea.
El que saque un skyscanner basado en fiabilidad de modelos de avión en vez de en precio se forra, yo lo dejo ahí...
#28 si vuelve a volar va a ser el avión más seguro de la década. Está mirado con lupa. Yo sí volaré en él.
Que se metan ese avión por el culo. Lo van a tener que regalar con las pizzas a este paso.
#33 Sep, eso pensaban los cientos de muertos de los dos ultimos accidentes...
Ahora un 3,3% es "desplomarse"? Pues vale...
El problema parece ser no solo el 737, sino todo Boeing en su conjunto.
Las frases de los trabajadores de la fabrica de Boeing hablando de chapuzas generalizadas en todo (Incluidas virutas de metal en los motores) dan una tranquilidad al montarse en cualquiera de sus aviones....
Yo lo tengo claro, solo vuelo en compañias que operen airbus
#29 Viviras en una ciudad grande domde poder elegir.
Los que vivimos en ciudades pequeñas como Sevilla no podemos. Viajo mucho por trabajo y muchas veces toca Ryanair con sus Boeing si o si.
Tampoco me preocupa, los 737 son muy seguros. Y el MAX tambien lo será cuando lo vuelvan a certificar.