Una bici que se transforma para evitar los humos de los coches  

#1   Como todo el mundo sabe, el humo de los coches no sube. Por no hablar de la estabilidad.

#2   #1 Tú no has ido mucho en bici entre coches, no?

#3   #2 A diario.

#4   #3 Pues te contaré un secreto: no es lo mismo tener los tubos de escape a 1 metro que a 3. De nada.

#5   #4 A modo de ejemplo.
www.google.com/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&
La dispersión vertical de contaminantes se realiza usualmente en una capa
comprendida entre la superficie y una altura determinada por factores termodinámicos.
Por lo general, esta altura donde se produce la mezcla de los contaminantes, es variable
según las horas del día y las estaciones del año. En Santiago, la altura de la capa de
mezcla presenta grandes variaciones según los meses del año, pudiendo bajar hasta 300
mts., en invierno y subir a 1000 mts. en verano.

No hay de qué. Seguro que tu secreto es el fruto de sesudos estudios.

#6   #5 Toma mi sesudo estudio: i.imgur.com/fSqf8.jpg

Según el tuyo, tragas el mismo humo yendo a un palmo del suelo (bien colocadito para que te quede el tubo de escape de los coches a la altura de la boca) que a 200 metros de altura. De traca, vamos.

#7   En principio está de puta madre sobre todo porque las tallbikes son un fastidio para montar/desmontar y parar/arrancar, pero a pesar de todo espero que no le pille un accidente con la bici en alto porque entonces lo flipa.

Si me cogen en un accidente prefiero estar más cerca del suelo, para tener ya eso ganado