Barcelona estudia prohibir la circulación de los coches de más de diez años

#102   Los político tb deberían tener un máximo de 2 años de vidorra laboral pública activa... y pagar sus coches de sus sueldos......
y tributar como el resto de los ciudadanos.... y trabajar hasta los 67 años con 41,5 cotizados..... y...............

TEMOS O KE MERECEMOS..... (Tenemos lo ke merecemos)

#103   El fin de los clásicos!

#104   Por que no empiezan por prohibir los hammer, 4x4 y trastos de esos que consumen más que las Grecas de fiesta?

#105   Estoy con #16. La pregunta del millón, la medida pretende reducir la contaminación o que se forren los vendedores de coches? Por que si todos nos compramos camiones para circular, por muy nuevos que sean....

#106   #40 Es que me cuesta pensar en alguna actividad común del ser humano que no esté prohibida en Barcelona, jajaja. No se puede beber, ni cantar, ni fumar, ni follar, ni ir en tetas, ni correr en coche, ni aparcar, ni orinar, ni...

#107   Segundamano.es se la acaba de poner en la cabeza

#108   Osea que no podré entrar con mi coche pequeño y gasolina, pero podrá entrar un Porche Cayenne Diesel que contamina como 3 mios.

#109   #100 Uff, no es que desaprueba tu medida, me parece demasiado restrictiva.
En la noticia hablan de un 3% que causan el 12% del total de la contaminación y apuntan hacia "automóviles" de reparto, las típicas furgonetas que ves que se aguantan con chinchetas. Que junto a los camiones son los que mas contaminan.

Yo creo que poner un limite estaría bien, por ejemplo el coche que contamina menos de X puede el que no, pero supongo que eso no tiene que ser fácil de controlar, tal vez el color de la pegatina de la ITV, color verde para los híbridos y coches que contaminan menos de X y consumen menos de X, el resto que no pueda circular por la ciudad, no solo centro.

#110   Yo es que creo que se avecina una crisis tan gorda que nadie quiere ganar las próximas elecciones. Otra explicación no le encuentro.

#111   Ayudando a la obsolescencia planificada.

#112   Cómo se rien de nosotros, sus carcajadas llegan cada día más alto.

#113   #24 de la entrada de la wiki que citas:
como resultado de su falta de competitividad y de la inoperancia de las autoridades de tránsito para afrontar el caos vehicular en la ciudad de Bogotá, además ha sido copiada por varios ineptos que han llegado a las alcaldías de las principales ciudades
Hay que ver como está el patio, estoy con los otros, que hagan que la itv sea algo de verdad, y no la tomadura de pelo que es ahora, y listos!

#114   #73 No es tan fácil como lo pones. En un motor 19D atmosférico, un F8Q de Renault o un XU9D de Citroën, este sistema no se puede montar porque necesita de una gestión electrónica y de un sistema de recirculación de gases de escape de los que estos motores carecen. Para que te hagas una idea estos motores los montan coches como el ZX, C15, Xsara, Megane... Además un FAP con aditivo es lo peor de lo peor, montado de fábrica es una pesadilla, pues imagínate acoplado... Un infierno de averías y mal funcionamiento.

#115   Está claro que aquí el que no tiene pasta está y estará siempre jodido.

Ahora va a resultar que la mama pija de turno puede entrar con su apestoso 4x4 a contaminar y bloquear Madrid, y yo no podre usar mi querido Golf MKII o mi economico Corsita 1.4 por que soy un mierdas que no puede comprarse coche nuevo.

En fin

#117   Bienvenidos a la obsolescencia descarada.

#118   Increible lo empeñados que están los políticos en las reestricciones de libertad ultimamente. En decir lo que no puedes hacer.

#119   me voy a tener que dedicar a la politica para poder cambiar mi coche.

#120   Me parece perfecto... lo siguiente podría ser que en la Diagonal solo se pueda caminar con Prada,Gucci,etc.. o sea..no? Los que tengan ropa con más de 3 años y barata a caminar por las callejuelas laterales.

#122   Al final es mas barato alquilar un coche que comprarlo, yo pago el mio a 7 años y solo tengo tres para disfrutarlo sin pagar?, eso si sin contar reparaciones y tal

#123   Barcelona no lo estudia. Quien lo estudia son "especialistas" de esos que seguramente sean unos ineptos,sin mejores ideas que las de sus "coleguis" los fabricantes de coches.

Cualquier excusa es valida para vender más coches,

#125   #84 No es así en Berlín: www.soitu.es/soitu/2008/09/15/flts03/1221492367_502123.html Lo que hay, como en otras zonas de Alemania, es lo de las pegatinas. Si tu coche tiene 90 años y aún así sus emisiones están dentro del límite de, por ejemplo, la pegatina verde: puede circular por el centro. No tiene que ver la edad del coche, sino las emisiones. Y si tu coche es "joven" y emite más de lo debido, o le pones catalizador, o no hay pegatina del color X.

Pd) Por cierto, me parece una gran medida la de las pegatinas. Lo de los coches de 10 años: una gilipollez.

#126   Es que no sois comprensivos, es una put**ada porque los coches que ahora tienen mas de diez años son los que le puedes cambiar tu las luces, baterias, aceites y demás sin tener que pasar por narices a un taller y encima son los que menos se rompen...

Como me obliguen a cambiarme el coche se lo estrello contra el ayuntamiento! Por que total, quien leches me va a comprar un coche con 12 años que no puede circular??

#127   Mi viejo fiat punto 1.2 del 94 gastaba 7 litros en ciudad. Mi nuevo focus gasta 12.

Ya que está tan de moda prohibir deberían prohibirse los políticos que digan estupideces.

#128   Un coche nuevo (KM 0) al fabricarse, genera mas CO2 que un coche de 10 años circulando otros 10 (mas o menos)!!.
Si es por CO2 seria mejor prohibir a coches de menos de 10 años circular!
Luego esto es descaradamente obsolecencia planificada!. Sin dudas.

#129   este Hereu ya no sabe que hacer para tocar los cojones a sus ciudadanos......lo bueno es que después sale reelegido O.o'

#130   borrado ... por repe

#131   por no hablar de comparar los porsche cayenne con los 127.

que se vayan a la mierda

#133   #22 perdona el negativo. Culpa mía y de las interfaces táctiles.

#134   Estupendo, siempre mirando por el traajador, o a ver si se creen que con los sueldos que se ganan en este país uno se puede comprar un coche nuevo cada dos por tres?.

#135   Fills de mala mare

#136   Y que pasa con aquellos quienes QUIEREN conducir coches clásicos y antiguos, por aquello del la experiencia mecánica de conducir? ¿no podrán porque a papa estado le parece mal?

mirad que preciosidad local.aaca.org/siraaca/images/older_than_2008/IMG_0001.JPG

#137   La cosa está como para comprar ahora un coche nuevo...

#138   En lugar de eso, que mejoren a lo bestia los trasportes públicos y los recorridos para bicicleta, que seguro bajará más la contaminación que con la parida esta.

#139   Pues yo pienso que debe ser una noticia lanzada desde la oposicion, CIU, para ayudar a dar el vuelco en las elecciones del 22m. No creo que el PSC sea tan suicida. O si...

Por cierto, un coche nuevo vale sobre los 15000 euros, que entre 120 meses sale a 125 euros/mes. Smplemente el coste de compra. Añadir impuestos, seguros, combustible, mantenimiento.... En fin...

#140   Y por que narices no hacen la misma medida para los 4x4 y vehiculos de gran cilindrada que contaminan mas.

#141   En muchas ciudades europeas se restringe el acceso de coches en función de la emisión de agentes nocivos. En la ITV te ponen una pegatina con el color que corresponde a tu coche que indica si puedes acceder al casco histórico, casco urbano, afueras... Los coches clásicos tienen una especial. Esto me parece más adecuado que la norma de 10 años que parece buscar que compremos coches nuevos.

#142   Se ha pasado tres pueblos y una gasolinera.

#143   ¿El Ayuntamiento va a pagar un coche a los ciudadanos que tengan un vehículo de más de diez años?

#nolesvotes

#144   Ahora que estoy en fase comprarme uno (en un par de semanas lo tendré...).En fin...

#145   #126 Me apunto!!

#146   Los políticos con sus ideas creativas e innovadoras :))))

#147   de verguenza, sin nombre, escandaloso...... pero cada uno tiene lo que vota

#148   Todo el mundo sabe que las clases altas usan coches de más de 10 años por lo que es, claramente, una medida progresiste tendente a joder a los ricos... ah, no... Espera, que es al revés.

#149   Esto tiene difícil arreglo. Estamos rodeados. Por todos lados. Los políticos están en todos sitios. Tenemos un exceso de políticos, de política y de mierda. ¿Como deshacernos de los políticos? ¿Qué nos queda? ¿Una vida entera tragando mierda de esta gente? ¿De verdad que ya no hay otra solución?

#150   Por favor:

PROHIBAN LAS MOTOS !!!!

En imposible respirar tras la estela pestilente de esos artefactos.

Gracias.

#151   Hay gente que piensa que asi se consumirian mas coches...estais seguro?...¿quien invertieria 15 - 20 mil euros en un coche medio para que a los diez años se le de matarile?...me parece que se iban a tomar por culo los concesionarios a medio largo plazo... todos en tren por wevos o autobus

#152   Estupendo, y dentro de 10 años se prohibirá los vehículos que se compren ahora, porque serán más contaminantes y nocivos, y dentro de diez más, pues lo mismo... y cuando sean habituales los eléctricos, se prohibirán porque gastan mucha luz y generarla seguirá contaminando y claro, ya existirán los vehículos impulsados a pedales que moverán unas alas para dar mayor impulso, y así sucesivamente...

Qué malos son los vehículos que contaminan a pesar de pasar ITV, etc (pagar y pagar y más pagar)!!!, pero que pena que no se prohíba primero, así y de golpe todo lo que verdaderamente es más nocivo. No, eso no interesa, sólo interesa que se consuma y se gaste, que se ve que la crisis es una mentira y que en verdad ni existe el paro y todos tienen en su C.C. millones de € que no quieren gastar...

!Inútiles! !A la cola del paro cómo estoy yo os querría ver!

#153   Definitivamente: PROHIBIR ES ADICTIVO... una vez comienzas no puedes parar de prohibir

#154   a las autoridades de barcelona siempre les han gustado más los ricos que los pobres...

#156   Fuera coches,todos en bici.

#157   #155 ...y hacer nuevos modelos continuamente con los miles de componentes que tiene un coche tampoco contamina nada....

#158   ¿Y si tengo un coche reconvertido a gas? ¿también me prohíben entrar?

¿y si tengo un coche como un Lupo 3l que consume sólo 2,8l/100km? ¿también me prohíben entrar?

¿Y si tengo un coche de más de 10 años reconvertido a eléctrico? ¿también me prohíben entrar?

¿Y si tengo un híbrido de más de 10 años? ¿también me prohíben entrar?

#159   si quieren retirar la contaminación de la atmosfera que retiren las placas pares los días impares, es una medida que se ha llevado en muchas ciudades y parece funcionar.

#160   #88 Y en algunos casos (el mío por ejemplo) una necesidad.
Pero eso no lo piensan algunos políticos.

#161   ¿ Y Pedro Picapiedra en su TroncoMovil ? ¿también le prohíben entrar?

#162   #125 Es que eso implica pensar, planificar y actuar en consecuencia, y es un proceso demasiado complejo para exigírselo a un político español.

#163   La culpa de esto la tienen quienes les votan...

#164   #125 Yo entiendo que lo de la edad ha sido una manera de hablar. Supongo que si un día se aplicase, cosa que dudo, se haría en función de emisiones. Y la normativa allí, en Berlín, es bastante estricta.

Un amigo tuvo que cambiar de coche porque el suyo, un daewoo algo viejo, ya no la pasaba. Ahora conduce un Laguna II que si la cumple.

Aclaro, que algunos parece que no se enteran, que la medida ha sido propuesta por Iniciativa per Catalunya, en concreto por Inma Mayol, y ya ha sido rechazada por el ayuntamiento. Aquí pinta poco el PPPSOECIU que algunos quieren entender.

#165   No me gusta la medida. ¿Creen que ganando 1000€ al mes puedes comprarte un coche cada 10 años? Podrían intentar mejorar el transporte público, sería más útil que esta medida.

#166   por supuesto con la consiguiente rebaja en el impuesto de circulación.

#167   Si hablan de contaminación por NO2 entiendo que se referirán a los coches de más de 10 años con motor diesel.

#168   prohibir.. prohibir... prohibir...

#169   Mentira cochina: sólo quieren retirar los automóviles viejos, no los que más contaminan. Si fuese así retirarían los de gran cilindrada y los 4x4. Retirarían el automóvil del alcalde de Barcelona y el de sus ediles.

Barceloneses, si permitís que el ayuntamiento haga eso estareis bien jodidos. Os harán cualquier cosa que quieran. Si permitís que los ricachones despejen las calles para que ellos puedan circular más cómodos estais pero que bien jodidos.

#171   Ya, entonces mi coche que ya tiene 10 años (Peugeot 206 HDI) tendría que tirarlo a la basura, verdad?

#nolesvotes

Hereu que te jodan.

#172   #139 Cuesta bastante más si lo tienes que pagar con intereses

#173   #170 Igual que al anterior, os dejáis los intereses del crédito para comprarlo. La mayoría de los mortales no ahorra (o no puede hacerlo) para pagar un coche a tocateja Yo me compré un Laguna II a crédito con RCI Banque (Renault Ocasión). El coche costaba 14500€ y sólo en intereses en total acabaré pagando unos 3700€ más.

#174   Vamos, no puedo utilizar un diesel pequeño de hace 10 años que a penas contamina, pero si puedo usar un 4x4 de hace 7-8 años. Vaya genio el que ha propuesto esto.

#175   El titular es erróneo, aunque no la voy a votar como tal. El titular correcto sería La imbécil incompetente Imma Mayol busca nuevas formas de joder a los ciudadanos de Barcelona. ¡Qué ganas tengo de elecciones municipales para mandar una temporadita a la oposición al tándem PSC/ICV!

#176   Muy bien, quitamos un 3% de los coches, que pongamos contaminan un 30% más que los modernos, y así reducimos la contaminación un 0,9% (es decir: nada) y de paso jodemos vivos a esa gente (que si no tiene un coche más moderno no será precisamente porque no quieran).

Excelente.

#177   ¡Se me ocurre una idea mejor! Prohibir los coches de mas de 3 meses. Así el aire volverá a oler a heno de pravia...

#178   a ver cuando prohíben la política y se van todos al carajo ..

#179   Y de paso te compras un coche nuevo.
Porque restringir el acceso con vehículo privado al casco urbano no sería tan rentable como eso.