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La Fundació Catalanista i Demòcrata (CatDem), afín a CDC, han destacado que la decisión de Renfe de cerrar la línea de AVE que conecta Toledo, Cuenca y Albacete por falta de demanda representa "un escándalo mayúsculo que debería llevar a los tribunales a los responsables de un despropósito como este".
menéame
No se ha construido nada ¡Ni un solo kilómetro! Todas las líneas existían ya: la de Toledo desde el primer AVE, el Madrid-Sevilla, la de Cuenca forma parte de la línea a Valencia, y la de Albacete forma parte del trayecto a Alicante.
Pero es que aunque se hubiera construido ¿Qué habrá de centralista en un viaje Toledo-Albacete sin pasar por Madrid? De hecho, la poca ocupación de esos trenes lo que muestra es que el diseño centralizado de la red ferroviaria pasando por Madrid tiene sentido y que los viajes que evitan la capital tienen poca demanda.
Conecta con AVE el corredor mediterráneo y hablamos. Obviamente conectar una ciudad de 80.000 con una de 60.000 tiene poca demanda, pero eso no muestra nada.
Aeropuerto Lleida
Coste: 90 millones de euros
Pasajeros 2010: 61769
Coste por pasajero: 1457 euros
Aeropuerto Ciudad Real
Coste: 1100 millones
Pasajeros 2010: 33520
Coste por pasajero: 32816 euros
Nueva terminal Aeropuerto Barcelona
Coste: 3200 millones
Pasajeros 2010: 29209595
Coste por pasajero: 110 euros
El aeropuerto de Ciudad Real es 298 veces mas caro que el de Barcelona
El aeropuerto de Lleida es 13 veces mas caro que el de Barcelona
El aeropuerto de Lleida puede o no haber sido util, pero compararlo con el de Ciudad Real me parece fuera de lugar
#9 hombre en Albacete somos alguno más de 60.000 hab, estamos entorno a 170.000 censados, con mucho movimiento de estudiante, militar y base de la OTAN entre otros colectivos de gente que no computa por ningún lado, así que te has quedado en 1/3 pero bueno...
(pd. disculpa el negativo te compenso en otro hilo, solo quería enlazarte)
#6 muy de acuerdo, no se ha construido nada que conecte Toledo-Albacete sino que la radialidad del trazado permitía enviar lanzaderas que pasaban por Madrid
#10 ojo con eso datos, porque:
- los datos de 1.100 mill € de inversión del aeropuerto de Ciudad Real no son comparables a los 90 mill € de construcción del aeropuerto de Lleida. O medimos la inversión total, o los costes de construcción únicamente.
- por otro lado el aeropuerto de C. Real fue una iniciativa privada (vale que después mamá JCCM se comió el marrón) a diferencia de otros aeropuertos deficitarios como el de Lleida, Castellón, etc, que fueron promociones públicas.