El sector concesional y la banca que le ha prestado financiación temen un efecto dominó que arrastre a una decena de autopistas al concurso de acreedores, entre ellas las radiales de Madrid, la M-12 que da acceso a Barajas, o la Cartagena-Vera. El miedo de todas ellas a dar el primer paso se ha despejado. Ha sido la AP-41 (Madrid-Toledo) la que ha roto el hielo pidiendo el concurso voluntario ante el Tribunal Superior de Justicia de Albacete. El mundo de las infraestructuras está pendiente de la resolución.
Comentarios
Buenas etiquetas descriptivas
¿Quién lo diría? ¡con lo necesaria que parecía!
- Aeropuertos sin coches (Castellón)
- Puertos sin barcos (Laredo)
- Autopista sin coches (Esta)
- ...
Y más de 5 millones de parados
#4 Pues yo no veo el problema que planteas en Castellón. Solo veo el problema que no hay aviones. Lo de los coches es secundario.
Pues mirad el trazado y quedaos ciegos:
http://g.co/maps/32vag
Lo más indignante es que no hayan pagado todavía el justiprecio de las expropiaciones.
Y luego diremos que si Argentina y que si Bolivia.
#0 La función de las etiquetas es facilitar las búsquedas, no son para expresar opiniones, eso es hacer microblogging, y es merecedor de votos negativos.
#8 Gracias, no lo sabía...
#9 Puedes pedir en la fisgona ( http://www.meneame.net/sneak.php ) a alguien que pueda (admin, blogger o special) que te las cambie.
A ver si se dan cuenta de que estamos hasta el moño de repagar.
Pues nada, que pongan todas las autovías de peaje, que parece que funciona muy bien el negocio.
Pero qué coño se esperaban estando la autovía A-42 que encima va más recta? La gente de los pueblos alejados de la A42, todavía pero el resto... en fin.