La carta de presentación principal del nuevo Audi SQ7 TDI es su motor 4.0 TDI, un V8 con doble turbocompresor, que rinde 435cv de potencia y ofrece un par máximo de 900 Nm entre 1.250 y 3.250 rpm. El SQ7 acelera de 0 a 100 km/h en 4,8 s y alcanza una velocidad máxima de 250 km/h, limitada electrónicamente.
Incorpora un compresor eléctrico (EPC), que toma su energía del sistema eléctrico de 48 voltios, asiste a los turbocompresores cuando se pisa a fondo el acelerador y mitiga el efecto lag.
Comentarios
¿qué utilidad tiene este cacharro más allá de la ostentación y el desprecio por el medio ambiente?
#2 Representar a la inmensa mayoria de la sociedad. te parece poco?
Si pudiera lo compraría sólo por joder. Harto de los ecologetas pijos que culpan al ciudadano de a pie de todas las catástrofes ecológicas por no comprarse coches eléctricos, cuando la mayoría de emisiones de gases de efecto invernadero las causan grandes corporaciones globales (ganadería extensiva, navieras, aviación, petroleras, cementeras, energéticas...)
#1 El problema en las ciudades siguen siendo los NoX, y esto es cosa de las calefacciones y de los pijiSUVs.