Audi busca un sonido para sus vehículos eléctricos

#101   #99 También se podría afrontar como algo temporal, hasta el día que ya no haya motores de combustión y por tanto el nivel de ruido general baje (espero que llegue ese día, será un gran día para la humanidad).

Mientras tanto, creo que Chevrolet con su Volt lo que estaba haciendo era usar un detector de peatones, y en caso de detectar a alguien, emitir un pequeño pitido, con la misma melodía que el claxón pero mucho más bajito y con menos intensidad.

#102   #99 Bonita argumentación. Y el negativo es por...?

#103   #101 Esa idea del volt podría ser una solución menos molesta. Igual que los pitidos de marcha atras a los que nadie hace caso. Pero al menos algunos dejarían de quejarse y de ver el peligro (y tener miedo) en todo.

#102 Desde cuando hay que justificar los negativos? Busca el motivo en tu propio comentario. Mi respuesta ya tienes.

#104   Que pongan la palabrería de Luis Moya.

Y al introducir la llave: Trata de arran...

#105   ...

#106   Puestos a ser friki yo propondría el sonido de los vehículos de los dibujos animados de pacman www.youtube.com/watch?v=7ujavI7SiUA

#107   pssssssssssssssss

#108   ¿Oyes como suenan y como contaminan los coches del futuro?

No

Yo tampoco. Por eso son buenos, y son del futuro...

PDT: De sonido coña yo pondría el de los Picapiedra.

#109   #101 www.highmotor.com/tecnologia/gm-pone-prueba-sistema-alertar-no-vidente

Pues hombre...a no ser que se controle de alguna manera, que no suene cuando este parado, en un paso de peatones ...tiene que ser la ostia

Por lo demás esta claro, hay gente que eso del ruido le debió pegar de pequeño... porque vamos el ataque furibundo que lleva en todos los mensajes es para hacérselo mirar... ah y todavía estoy esperando la respuesta a esos 180º ciegos que tiene el ser humano

Y si... por mucho que joda a algunos, hasta que el ruido ambiente no baje lo suficiente, no veo ningún problema en que un coche eléctrico tenga que avisar de su presencia por medio de sonidos artificiales cuando circule a baja velocidad...porque no todos vamos en plan comando por la calle, atentos alas briznas de hierba que se muevan... ademas, tu mismo lo dices "hay que acostumbrarse"

Saludos
PD Y eso no lo digo yo, buscando por internet...si tantos constructores y gobiernos se plantean reglar este asunto...sera por algo

#110   #95 Es importante que no hagan ruido.

Ese que casi os atropella es un cafre. Si un coche, para entrar en un garaje, tiene que invadir la acera, debera hacerlo cuando no haya peatones circulando por ella.

Ahi no hay problema, pues, de ruido del coche ... es muy probable que en un cruce sin semaforo donde, para girar a la izquierda, deba invadirse el carril en sentido contrario, ese mismo cafre gire sin respetar la preferencia del otro sentido incrementando el riesgo de accidente. Seguro que lo has visto a menudo, y eso no es culpa del ruido del coche sino de gente que, a menudo (tambien hay gente que lo hace por error, aunque eso de subirse un coche a la acera habiendo peatones no me parece un error sino una temeridad irresponsable), no deberia tener carnet. Saludos

#111   #15 Pues es uno de los principales problemas de los coches eléctricos:

www.motordehidrogeno.net/accidentes-de-los-primeros-tesla-roadster

#112   #109 a priori y sin pensar demasiado, se me ocurre que el sistema sólo funcione cuando el coche esté en marcha, no ?

#113   #111 Mira la última frase del artículo:

"Quizá debamos ser nosotros los que nos tengamos que acostumbrar a conducir de otra forma en el futuro y no adaptar los vehículos con sistemas como el de las Env Bike."



Yo conduzco coche y moto. Y te aseguro que para evitar accidentes, no hay nada con mirar constantemente. Entre el ruido del tráfico, cuando oyes un sonido diferentees que ya esta demasiado cerca.

#114   #112 Hombre...se supone , el caso es cuando este parado del todo pero con el motor en marcha...amos lo que un semaforo o paso de peatones, y la velocidad a la que salte el sonido

Saludos

#115   ¿Que tal runrrunrrunrrun?

#116   #15 Del diccionario de la RAE:

demagogia.

(Del gr. δημαγωγία).

1. f. Práctica política consistente en ganarse con halagos el favor popular.

2. f. Degeneración de la democracia, consistente en que los políticos, mediante concesiones y halagos a los sentimientos elementales de los ciudadanos, tratan de conseguir o mantener el poder.

#117   #116 Te falta la definición de MNM Sería algo así como la 2ª

Degeneración de los comentarios, consistente en que los usuarios, mediante concesiones y halagos a los sentimientos elementales de otros usuarios, tratan de conseguir o mantener la razón.

#118   MAULLIDOS

(categoria gatos, ya!!)

#119   solo sonaran a velocidades por debajo de 25km/h a mas de esa velocidad el sonido de la rodadura es suficiente para alertar de que estas ahi por lo que es de imaginar que el sonido no sera mucho mayor que ese que ya hace por si mismo pero a mas velocidad, y bueno parado evidentemente no hace falta que suene nada.

#120   De coches con ruido ya los hay. En mi pueblo hay varios. Uno dice "Ha llegado un camión cargado de melones" y otro "Ha llegado el camión de los colchones, cambiamos su colchón de pluma por uno nuevo"

#121   Ojalá le pusieran el grito de wilhelm.

#122   El sonido de un coche eléctrico es imprescindible. No admite discusión el argumento de que una cosa que te puede matar no debe poder acercarse en silencio. Si el ruido te molesta, te jodes, no debe morir nadie a cambio de que tú disfrutes del silencio. La seguridad es lo primero.

Requerimientos:
- El sonido debe dar una idea de la velocidad.
- El sonido debe dar una idea del tamaño del vehículo.
- El sonido debe ser estándar para todas la marcas, para que la gente lo pueda aprender.

#123   #122 Has sido muy razonable en tu comentario, y me parece muy respetable lo que dices, pero no veo la necesidad de que los vehículos dependiendo de su tamaño tengan un sonido diferente, ya que son exactamente igual de peligrosos independientemente de su tamaño.

A mi me resultaba muy agradable el sonido de Kitt, en la serie el coche fantástico, aunque sucede que no se si puede llegar a cansar. Creo que un sonido que la gente aprenda a diferenciar como motivo de alerta o precaución, puede ser al mismo tiempo agradable.

#124   #122 No veo que sea imprescindible: los sordos pueden ser peatones y pueden conducir. DENEGADO.
Siguiente.

#125   Yo no se para los autos, pero para las motocicletas les vendría bien el ruidito de la crazy frog

#126   #124 los sordos para conducir deben de adaptar el vehiculo poniendo mas espejos o de mayor angulo de cobertura.

#127   #124 Y cuando voy andando con los auriculares puestos me tomo más tiempo del normal antes de cruzar una calle. Es una habilidad que he tenido que aprender, pero solo pongo tanto cuidado cuando espero un peligro.

El resto del tiempo necesito que me avisen.

#128   #123 El tamaño del vehículo nos da una idea de la capacidad que tiene para esquivar y del espacio que necesita para frenar.

#129   #122
No admite discusión el argumento de que una cosa que te puede matar no debe poder acercarse en silencio.

Por reducción al absurdo (del latín Reductio ad absurdum), según tu argumento:
- los tranvias eléctricos deberían tener sonido de locomotora a vapor,
- los animales grandes deberían llevar un chip con un MP3 y el rugido de un león,
- las señales de peligro en el campo ("atención barranco", "peligro de aludes", etc.) deberían hacer un ruido de la hostia,

¿qué sonido deberían llevar los porteros de discoteca?

#130   #96 ¡Uf! "Turbo" Diesel de 5500cc, que se ha tenido que restringir (chapuceramente) porque la normativa que salió en su día les permitía subirse por las paredes "todo legal". Todavía hoy habrá que revisar el reglamento, y no, no es porque Audi tenga un "917", es porque los Turbo Diesel pueden hacerlo.

Pero la verdad el rugido del R10 está muy bien... puede servir.

A pesar de todo yo que tú apostaría por Peugeot... ¡Te apuesto una caña!

#131   #130 Peugeot nunca, no tuvieron valor para meter el híbrido hace 3 años pudiendo marcar un hito siendo los primeros en ganar, o hacer podio con un híbrido.
Los cobardes no merecen la apuesta, el 908 es el mismo coche que el antiguo solo que con el motor nuevo, que tampoco mucho ya que que quitaron 4 cilindros, pero sigue siendo misma carrera y diámetro, aleta de tiburón y un par de cambios aerodinámicos más. Audi reformó todo el coche.
Te acepto la apuesta, pero no vale el 908 hdi que va usar Oreca, que es el 5,5.

#132   #129 - los tranvias eléctricos deberían tener sonido de locomotora a vapor,

Estoy de acuerdo, el sonido de tranvía electrico no tiene el mismo encanto.

- los animales grandes deberían llevar un chip con un MP3 y el rugido de un león,

Antes era así, y solo podían cazar presas sordas. Pero a la larga las presas sordas acabaron por extinguirse y tuvieron que evolucionar hasta el silencio actual.

- las señales de peligro en el campo ("atención barranco", "peligro de aludes", etc.) deberían hacer un ruido de la hostia,

Cierto, para avisar de que vienen. Mucha gente ha sido engullida por un barranco en medio de la plaza sin verlo venir. Buena idea.

#133   Unos plásticos en los radios??? como las bicis.