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[c&p] Hay problemas que parecen simples, pero que no lo son, y requieren de gente altamente calificada para resolverlos. Es el caso de meter gente dentro de un avión, un proceso demoroso porque los pasillos son angostos, la gente lleva bolsos, y las personas se atoran sin dejar pasar a los demás. ¿Cómo resolver esta complicación e incomodidad para los pasajeros? El astrofísico del Fermilab, Jason Steffen, discurrió un método que – según él – podría reducir a la mitad el tiempo que se demora la gente en abordar un avión.
menéame
Por otro lado, si una vez que termina el embarque, se tardan unos 5 o 10 minutos en mover el avión, prefiero el sistema de ahora, y no esperar 20 minutos dentro del avión. Aunque por desgracia, una vez me tocó esperar 45 minutos esperando por una señora que nunca llegó.
Según el sistema, 1º entra la gente que se sienta en la ventanilla, luego los de enmedio y luego los próximos al pasillo. En este escenario el padre y el hijo han de separarse para montarse en el avión en asientos contiguos. Ni padres (que no quieren perder de vista a su hijo) ni tripulación/aerolínea (que serían responsables del menor) quieren esto.
El algoritmo no tiene en cuenta todas las restricciones del problema.
Resulta chocante que por bloques de "primero los de detrás y luego los de delante" se tarde más que al azahar.
Por eso yo espero sentado tranquilamente jugando con el móvil hasta que me da la gana de entrar, estoy bastante cansado de hacer colas inútiles, parece que disfrutan toreando a los pasajeros.
Un sólo tonto (o tonta), y más si va parloteando al móvil, es ideal para arruinar el embarque.
PD.- Sugiero reformar la Constitución para ilegalizar las maletas que no pueden ser levantadas por sus propietarios...
En trenes y metros sugiero desintegrar con láser a los energúmenos que impiden el desembarque.
Todo esto no se da, porque mientras se empieza el check-in hay gente que sigue llegando.
Para entendernos, si cada vez que vamos al aeropuerto nos encontramos con un gran nombre de personas que siguen llevando navajas, aguas, latas de bebidas, no sacan el ordenador de su maleta,... en el control de seguridad, ¿como va a ser posible esto?
Además del evidente fallo que menciona #8. Si uno va con un crio de 5 años (que tiene su asiento) no puede separarse de este.
#10 La gente es tonta, si me permites. Ponerse en una cola, sin que hayan dicho (la azafata de la entrada) que pase el primero es de tontos. Eso si, llevar una pasada de equipaje de mano y esperar al final, también.
Si resulta que embarcando cuando te da la gana independientemente del asiento que tengas es mejor, pues mira... nos evitamos situaciones como la de la película "Los padres de ella", cuando no hay nadie en el aeropuerto y tiene que esperar a que embarquen las filas 30 a 40
Yo soy joputa rastrero de otra calidad. Mientras todos están de pié con sus maletas en la mano, me entretengo con mi teléfono o leyendo un libro cómodamente sentado, o charlando con quien siga mi táctica (que los hay). Luego entro siempre de los últimos con gran tranquilidad y parsimonia, sea cual sea mi fila
Por otro lado, ¿y el tiempo que se tarda ordenando a la gente en la puerta de embarque?
2º Al que por asiento le toque en el último grupo le va a tocar dejar el equipaje de mano en cancoño porque hay gente que le echa mucho morro y azafatas que no son capaces de decir que con esa maleta no pasas a cabina.
No me gusta.
Sí, el embarque sería salvaje y habría navajazos; pero sería rápido.
La gente va llegando a la puerta de embarque a su bola, algunos estan allí media hora antes y otros estan allí cuando ya han entrado todos y casi cierran la puerta. Unos van con maletones (que ya les vale) y otros con un bolsito o cartera, unos van en grupo y otros sueltos, unos estan nerviosillos por entrar (y sentarse de una vez en el asiento en el que pasarán 10 horas) y otros no tienen ningunas ganas...
Por estilos tambien están los que se cuelan, los que empujan, los que ponen a un miembro de la familia a hacer cola y cuando empieza la facturación se meten todos...
Además están los que, una vez en el avión, eligen el asiento que les gusta y se ponen a discutir con el pasajero que lo tiene en cuanto este llega (porque tiene ventana, porque esta al lado de su pareja y a ellos los han dado asientos separados, porque está más cerca de la entrada/salida al llegar, porque es el asiento de emergencia y puede estirar las piernas... he visto 3 casos de estos en 9 vuelos, y supongo que solo me he fijado en los que me quedaban cerca de mi asiento).
En fin, que como dice #15, esto sólo funcionará en el vacio y con pasajeros esfericos...
Algunos estáis obsesionados con el "si funciona, las malvadas empresa no lo harán, porque su objetivo es jodernos a todos"
Si ahorra tiempo o dinero, se llevará a cabo. Otra cosa es que haya otros factores que él astrofísico no haya tenido en cuenta y finalmente el método no sea tan efectivo.
Por cierto, hablando de Ryanair ¿porque siempre hay algún capullo que 60 minutos antes de embarcar se levanta a hacer fila?
Todo el mundo está tan tranquilo sentado en los asientos de la sala de espera y cuando esa persona se levanta, el resto van como corderitos a esperar de pie.
Hacer que los pasajeros entren de manera tan ordenada reduce el tiempo que se tarda en entrar en el avión y sentarse, pero trasladas dicho tiempo a la sala de espera donde organizar a tantísima gente para que entren de manera tan específica es absolutamente imposible.
Cojo muchísimos aviones y siempre veo el mismo panorama: "PIPOL GÜIZ SITS FROM 15 TO DE REAR", y nadie entiende una mierda, entra quien quiere y se acaban quedando 3/4 del pasaje apelotonados delante del mostrador mirando con cara de incredulidad (yo incluido).
Y eso que haces una sola división. No me quiero ni imaginar el dividirlos de esa manera.
Hay muchos sistémas matemáticos eficientes, pero el cuello de botella aquí son las personas y la capacidad que tengan las aerolineas y aeropuertos de incentivar que el pasajero, por su propia cuenta, actúe de la mejor manera.
En el AVE, llegas 5 minutos antes de la salida (por tener algo de margen) y ya está. No es posible aplicar esto? No me jodas.
También está el tema de la humillación voluntaria a la que nos sometemos como si fuesemos terroristas. Quitándonos los cinturones y incluso los zapatos, permitiendo que nos manoseen. Sinceramente, cada día odio más montar en avión.
No todo el mundo es tonto aunque alguno los haya. Es una situación incomoda, con altas dosis de estrés para muchos. Eso, junto con que no hay ninguna explicación en la puerta de embarque (al menos hasta última hora) hace que las personas actúen como están acostumbrados en estos casos: FIFO.
Lo digo para que no nos creamos muchos más listos que los demás.
Por experiencia personal el problema está en lo de siempre; la educación de la gente. La gente intenta colarse aunque no esté en el rango de filas llamado a entrar. Muchos lo consiguen porque en la mayoría de vuelos en los que he volado nunca se fijaban en el número de asiento y veías gente de la fila 15 entrar cuando llamaban a los que estaban entre la 30 y la 40. En vuelos de largo recorrido sí suelen fijarse bastante y ves a mucha gente ser mandada de nuevo a la cola.
Luego te encuentras que la gente, en vez de pasar a su asiento con el equipaje de mano y luego cuando haya un momento que no estorbe subirlo al porta-equipajes, se ponen directamente a ocupar el estrecho pasillo metiendo uno a uno los muchos equipajes de mano que llevaba junto con su pareja y perdiendo el tiempo pensando en si lo pone así o asao.
Y luego está otro problema, que llegas tú y te encuentras que el de 3 filas más adelante ha puesto encima tuyo todos sus equipajes de mano (siempre son enormes y abultan que no entiendes como le han dejado meter eso después de estar tu en casa comiéndote la cabeza para estar dentro de las medidas y pesos).
Al final todo esto lleva a que los pasillos estén saturados de gente subiendo su equipaje de mano, quitándose su chaqueta para subirla también, gente buscando donde meter su maleta.... etc, etc, etc.
P.D.: Por qué incluso para un vuelo de 40 minutos nadie quiere meter su bolsa de mano debajo del asiento? Yo lo he hecho muchas veces.
De cualquier forma, es de suponer que las compañías aéreas seguirán prefiriendo mimar a los clientes de las primeras clases y no hacerles esperar de pie como el resto de los mortales.
PD: la putada es cuando te toca la puta fila de salida de emergencia eso sí me pasó alguna vez
Es interesante ver cómo el método aleatorio (4:44) es mucho mejor que el de bloques (6:54) o el de back-front (6:11) que tradicionalmente se usa. Será que las aerolíneas que han adoptado el método de bloques porque a primera vista parecía lógico, nunca han medido si realmente es más eficiente?
Un avión tiene una hora de salida prefijada, abastecimiento de combustible, avituallamiento, repostaje etc. consumen un tiempo. Estas tareas se pueden realizar de forma secuencial (los tiempos se suman) o simultanea (el tiempo total es el de la tarea mas larga).
El embarque es una tarea mas y que se sepa es simultánea a otras tareas, de hecho en muchos casos, cuando se realiza ni siquiera están los pilotos a bordo preparando el avión para el despegue.
Supongo que lo que hacen las compañias aéreas es calcular el tiempo de duración del embarque e iniciarlo con tiempo suficiente para que finalice a la hora prevista de salida. Si el embarque dura mas tiempo basta con iniciarlo antes, el resultado es el mismo.
Alguien tenía que hacerlo.
Es el problema de la cursiva, que no es lo suficientemente cursiva, me parece a mí.
- En la puerta de embarque ya les costaría entenderlo y organizarse a los lugareños. No digamos ya a los de diferente lengua. Pues con que una persona se enfade y empiece a discutir con la azafata sobre por qué no puede entrar si ya ha entrado otro que noseké... ya se ha ido todo al garete.
- ¿Que pasa si van familiares, por ejemplo un adulto con un menor? Pues que van a entrar juntos sí o sí previo lío extra de explicaciones (no, es que es la hija de mi prima...) con la azafata de la puerta de embarque, y después van a montar el embudo en la fila que sea (antes se montaba el embudo sólo al final de las filas que estaban entrando, ahora se puede montar en la fila 1...)
- La gente se confunde o simplemente se sienta donde le sale de los cojones. Hay muchos que por ejemplo se quedan de pie a la espera de que todo el mundo esté sentado para hablar con una azafata para que le cambie el sitio para estar con su mari pepis, porque uno lo ha comprado en Iberia y otro en vueling...
A veces la mejor solución no es la más óptima, si no la más sencilla de aplicar...
#50 sirve para reducir tiempo, y por tanto, costes. El parking del avión en un aeropuerto vale pasta, sin añadir que avión en tierra no está generando dinero... Cuanto menos se tarde en tierra mejor. Además hay cosas que no se pueden hacer simultáneamente, como la limpieza y la subida del catering y el embarque (combustible creo que sí)
Da igual ahorrar 10 o 15 minutos, el avión no se va a mover hasta que lo carguen de combustible, de comida, de energía eléctrica, de maletas, etc. y eso dura mucho más tiempo. Así que tomáoslo con más calma.
El problema de los menores desatendidos se soluciona haciéndoles pasar antes, y lo dice el video.
A las compañías aereas les interesa ahorrar tiempo en el embarque, me da igual que tu pierdas más tiempo en el control de seguridad ese tiempo no lo pagan los dueños de los aviones, el tiempo que estas embarcando si que lo pagan.
Estoy seguro que hay mil clases de vuelos en los que el metodo no es necesario, Ryanair, vuelos pequeños... pero el caso es que el embarque por bloques se usa, a mi me han hecho hacerlo, es independiente de si en ese momento estan todos los pasajeros, la gente se cuela, haya gente que pase etc, repetid conmigo se usa, pues entonces, si cada vez que una compañia considera apropiado controlar el embarque se decanta por el metodo de este señor ahorrara tiempo, simple y llanamente.
Dejad ya de poner pegas a todo.
-¿por que la gente se pone a hacer cola mas de media hora antes de que abran la puerta si tienen asientos asignados?
-¿por que aunque digan que el turno es el de los asientos del 15 para atrás,personas con asiento en fila 12 se empeñan en pasar?
-¿por que se empeñan en que su maleta de 60 cm. de alto tiene menos de 50cm de alto?
como dicen por ahi arriba,lo mejor es esperar tranquilamente sentado a que esa gente embarque y entrar al final sin apreturas ni prisas.
A otro problema que se plantea por algunos: la gente que viaje junta también entra junto con el primero de ellos (o el último, eso sería estudiable) al que le tocase entrar.
Tampoco le veo mayor inconveniente. Generará ciertas ineficiencias con respecto al algoritmo ideal, pero si sigue siendo más eficiente que el entrar "en masa", valdría...
A día de hoy a nadie le sorprende que manden entrar "filas de la 1 a la 11", luego "de la 11 a la 20", etc. Es simplemente cambiar ligeramente esa rutina.
O al típico "ejecutivo" que piensa que por volar frecuentemente tiene derecho a ocupar todo el espacio de equipaje de mano. De hecho, en la mayoría de los casos estos son los primeros en la cola precisamente para poder acomodar las maletas. Cuando llegas tú con tu portátil te jodes y lo tienes que dejar en los pies del asiento de delante.
O al menda que decide que a pesar de todo le mola más la ventanilla (o el pasillo), y que te jodes aunque sea tu asiento, porque a tí te da lo mismo y él es especial. Y la tía que se lleva la bolsa del McDonalds y te da el viajecito con la peste, y asi. O el que con fila y todo se cuela, y se la suda lo que le digas.
Etc, etc, etc.
Al final la mujer dijo que es que le daba miedo volar y necesitaba estar abrazada a su bolso. La acabaron convenciendo para que lo dejara.
Si realmente tuvieras pareja te darías cuenta de que este método te permite 5 benditos minutos sin tener que aguantarla. Todo un lujazo durante unas vacaciones.
Es broma.
Pero sólo un poco.
Y el avion les quedo precioso.
Yo vuelo mucho y cada vez veo más que los agentes de embarque no permiten a los que se quieren colar embarcar al avión , si aún no les corresponde.
Lo peor es la cola de gente, sin ni siquiera estar el puto avión en el finger.. por dios... lo vivi hace un mes, 20 minutos antes de llegar el avión, ya más de 100 personas en la cola... acojonante.. esa gente no vuela con frecuencia.. o son imbéciles.
El control de seguridad no es para tanto ( en cuanto a tiempo de duración: 10-.15 minutos máximo) yo tardo más en llegar a la pta. de embarque ( tengo una extraña razón, por la que siempre embarco en las esquinas de la t4 o ahora en Bcn en la última la B70yalgo..........) pero esto no hay forma de solucionarlo
Lo de Ryanair o Easyjet es un cachondeo y la Iata o a quien corresponda, por razones de seguridad aeronáutica no deberían permitirles que no se tenga asiento asignado.
En cuanto al método propuesto, pues le veo razón, siempre y cuando las familias con niños embarquen 1º ( como hasta ahora).
Bueno, eso y otros truquis que hace Ryanair que no sé si son muy legales pero sí son bastante inteligentes, como comprobar la tarjeta de embarque a los pasajeros cuando aún están en la cola, de manera que en el embarque en sí ya no hay que verificar DNIs y basta enseñar el papelito. También dejan entrar casi hasta la puerta del avión sin verificar nada, para que la cola se forme más cerca y así entrar antes.
Eso no quita que este método no sea perfecto, pero me parece sorprendente que entre tanta tecnología y diseño no se le dedique tiempo a resolver problemillas de este tipo, que aunque no faltarán problemas, seguro que mejora mucho la comodidad de todos.
Lo que comentas de comprobar la tarjeta en la cola, a mi me ha pasado con American y Spanair y efectivamente asi luego fue más rápido.
En mi ultimo vuelo, había dos colas, izquierda: 1 - 15, derecha 15-31.
La mayoría de compañías piden 45 minutos normalmente. Los 60 minutos es por si hay colas. Lo de las 2 horas ya hace años que no se pide, ni hacen falta.