Aprobadas las nuevas tarifas del impuesto de matriculación para las motos

#2   Con la antigua regulación se le aplicaba la tarifa de los coches. Como las emisiones de CO2 de las motos son muchisimo más reducidas quedaban prácticamente siempre con un tipo de gravamen del 0%, o sea no pagaban. Ahora se ha hecho una tarifa especifica para las motos con lo que ya pagan. Las motos de menos de 250cc están exentas.

#3   Ring Ring... Caja.

#4   Oooole más impuestos.

#5   Los políticos son unos impresentables: ha quedado claro que lo único que les importa es el dinero, no que los vehículos contaminen más o menos. Así que, una moto que contamine lo mismo que un coche que no paga el impuesto, lo tendrá que pagar, sólo por el hecho de ser de dos ruedas. Que en tiempos de crisis es muy inteligente, ya que sube el precio de las motos, lo que es igual a menor consumo (si cabe) y más despidos. ¡Una medida redonda, oigan!

#6   ¿No hablaban de quitar el impuesto de matriculación a los coches para ayudar a las ventas? Tenemos un gobierno que no se aclara...

#7   No se quien odia mas las motos si el gobierno o la DGT, pero es enfermizo la persecución, solo falta que contraten a mercenarios para que nos cacen en las carreteras.

#8   En el caso de los vehículos el impuesto más justo, si se puede llamar así, es sobre el carburante, el que más gasta, más contamina y más paga. Yo puedo tener un coche que consume mucho y que uso solamente los fines de semana y contaminar menos que el que tiene un utilitario que usa a diario. El impuesto por capacidad potencial de contaminar es una falacia, es decir, una forma de justificar un pago por una aparente "buena" y "ecológica" idea.