Análisis del nuevo plano del Metro de Madrid

#1   Muy buen análisis, sí señor

#2   Que currado el análisis...

#3   EL análisis es bueno, aunque a mí no me guste quizas a la gente que venga por primera vez le resulte más cómodo. Sin embargo creo que los planos que hay en los vagones deberían quedarse los que están, es casi más util que un plano de la ciudad

#4   Simplemente, es una mierda de plano, porque no te tienes referencia de las calles como tenías en el otro, y seguro que en la Comunidad estarán encantados con la valiente mierda que proponen... lo peor de todo es que justificarán un tarifazo a principios de año con la mierda del plano nuevo... como si lo viera...

Valiente mierda de plano...

#5   Tendrían que publicarlo con el nombre "Plano de Metro 2.0"

#6   no sabia que un plano diera para tanto...

#7   #4 Valiente comentario
Creo que han explicado la razón por la cual han tenido que quitar la referencia de las calles. Hay que elegir entre un plano pequeño donde entre todo ó lleva la biblia, y no se tú, pero yo prefiero un plano pequeño que es lo que debe ser.

#8   Es análisis es estupendo Pero a mi, personalmente, sigue sin gustarme la versión nueva... supongo que será la costumbre

#10   Me mola. Supongo a los que estáis acostumbrados al viejo el nuevo
os parecerá raro.. Pero para los que no solemos verlo habitualmente es
muchísimo más claro, fácil e intuitivo.

#11   Muy buen análisis. Muchas gracias.

#12   Yo con que vuelvan a sacar los planos esos pequeñitos que cabían sin doblarlos en el Abono, SOY FELIZ. Los echo de menos. La Línea 12 me los arrebató (porque no cabía, a jodía).

#13   Me fastidia perder las referencias espaciales, útiles para planificar las rutas según su duración aproximada.

Pero supongo que no se puede tener todo...

#14   #12 yo tengo uno de esos con la línea 12 incluída. Esos planos son la caña

#15   Yo estoy con #13 y #4 (sin ser tan exaltado ) pero el plano nuevo es conceptual hasta decir basta. Una cosa es simplificar (que se podia haber hecho al antiguo) y otra eliminar informacion util como la referencia temporal y espacial que daba el antiguo mapa.

Pero si no hay referencia espacial o temporal...¿no sera mejor para la empresa de metro?

#16   Muy bonito y muy artístico pero completamente inútil si no se guardan las distancias y posiciones reales de las líneas.
Será que con las obras de la M-30 las líneas de metro se han movido y se han quedado todas rectas...

#17   Yo he encontrado un error en el mapa...o eso creo!! En argüelles, si sigues la linea 3 no coincide con el punto amarillo y si coincide con el marron.Igual no es un error pero...todos los demas estan con su color y este no

#18   #7 sin querer ser nada explícito (entiendo que la gente sea conformista y le guste la mierda de plano nuevo de la Comunidad), aquí dejo un plano oficioso de metro de Madrid con las referencias como deben de ser puestas, y las excusas que me dices en el comentario, pues si te las quieres creer vale... pero como verás hay formas de hacer bien las cosas... y después están las cosas como las hacen en la Comunidad de Espe... que no de Madrid...

El plano en PDF y JPG con referencias de calles

www.megaupload.com/?d=NURDVWIH (PDF 150 KB)

img250.imageshack.us/img250/7893/esquemametro2007sq8.jpg (JPG 250 KB)

PD: Los que hayan votado negativo a mi comentario, enhorabuena, ahora que lo comparen con lo que era la proposición inicial y que decidan cuál es de mejor referencia...

#19   Para la perdida de referencia temporal, igual se podría incluir en el plano la duración aproximada media entre estaciones nodo.... No se, es una idea

#20   #18, desde luego dónde va a parar el mapa que has indicado, a la asquerosidad que ha planteado la Espe.

Si es un tema muy sencillo: es un MAPA, algo que sirve para ORIENTARSE.

Si en un MAPA no te ORIENTAS, NO SIRVE PARA NADA.

#21   Sobre la referencia temporal... Cualquiera que haya ido en metro se sabe la regla de:
3 estaciones: 5 minutos.

A veces es un poco más, a veces un poco menos. Pero más o menos, sirve.