Algunos mitos cazados sobre cómo ahorrar en combustible

#1   Mira que me parece raro lo de que no se aprecien diferencias con las ventanillas bajadas o subidas.... Aquí tiene que haber truqui.

A mi lo que me gustaría saber es si se consume más con las ventanillas bajadas, o con el aire acondicionado puesto..

#2   yo no soy ni Jamie Hyneman ni Adam Savage ni esto es cazadores de mitos

No hace falta que lo jures

#4   #3 "Yo sé que mi coche aparcado no consume nada..pero nada"

Error, tu depósito de combustible tiene seguramente alguna especie de "respiradero", y salvo que tooodo el circuito, desde la boca de repostaje hasta el motor sea perfectamente estanco, lo cual no me creo, se evaporará parte del combustible, especialmente si hay temperaturas elevadas

En otro orden de cosas, lo que comenta del filtro de aire puede ser cierto para los coches actuales, pero en mi anterior y bienquerido AX del 90, atmosférico de toda la vida a gasolina, le notaba, vaya que si le notaba, cuando cambiaba el filtro del aire. Y no es que lo dejase demasiados kilómetros o que recorriese habitualmente caminos polvorientos.

#7   #6 Tal como yo lo veo, creo que perderá potencia, sobre todo a altas revoluciones, pues no podrá llegar tan arriba de vueltas como con filtro nuevo. Si la centralita se encarga correctamente de gestionar cuánto combustible y aire llega, a un tope de aire inferior al de un filtro limpio, el combustible a entrar debería ser menos también.

#8   Para medir consumos, lo mejor de todo es calcularlos bien, no en litros a los 100 si no en litros por hora, como todos los vehiculos menos los coches.

www.calderodemurias.com/2012/04/consumo-por-km-o-como-nos-enganamos.ht

#9   Cuando voy cuesta abajo siempre pongo el coche en punto muerto, excepto cuando llevo coches detrás y va muy lento.

#10   #3 Yo sé que mi coche aparcado no consume nada..pero nada

Aha ... ya ... Porque impuestos de circulación, seguro y alquiler/comprar del parking no cuenta, ¿ verdad ?. Precisamente el coche que no se usa es el mas consume. Porque cuesta dinero, recursos y no le sacas ningún rendimiento.

...

Yo tengo mis propios trucuillos para mejorar el consumo, y son truquillos que he probado empíricamente durante años de usar el coche para hacer unos 160Km/día.
1: De ir a 110 o a 90, hay diferencia. A 110 gano unos 8 minutos/viaje, a cambio de pagar +1.5€/viaje. ¿ Realmente me compensa pagar ese euro y pico, para llegar 8 minutos antes ? (Salvo cuando voy por autopistas, mi velocidad de suele oscilar entre los 90 y los 100).
2: Usar diesel "del caro" me sale mas barato. Con el diesel normal tengo una autonomía de unos 1.000Km. Con el diesel bueno, pago unos 10€ mas, pero alcanzo los 1.200Km con el depósito lleno. Me sale a cuenta.