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Alemania implementa zonas de manejo dependiendo de la emisión de gases de los coches [A tener en cuenta!]

www.autoblog.com/2007/08/06/german-cities-introduce-zones-fo... 
por ale1987 el 06-08-2007 13:14 UTC, publicado el 07-08-2007 01:35 UTC

El gobierno de Alemania está implementando en el país un nuevo sistema de “zonas de manejo” llamadas Umweltzonen. Se le designará a cada ciudad un número que estará relacionado con el nivel de emisión de gases permitido. Si el coche supera el nivel de contaminación tolerado por la ciudad, no podrá acceder a la misma. | Vía espaciocoches.com/2007/08/alemania-implementa-zonas-de-manejo-dependiel

 23 comentarios en: tecnología, medioambiente karma: 904
etiquetas: automóviles, contaminación
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  1. #1   » ver comentario
    por --29143--linkel 06-08-2007 13:28 UTC
  2. #2   No sé, no sé... ¡complicadilla me parece esta medida!
    votos: 1, karma: 12
    por Gharalinkel 06-08-2007 13:31 UTC
  3. #3   ¿Incentivará a crear autos menos contaminantes?
    votos: 1, karma: 13
    por ale1987linkel 06-08-2007 13:32 UTC
  4. #4   » ver comentario
    por --15783--linkel 06-08-2007 13:33 UTC
  5. #5   Bigoc, pero tené en cuenta que el gobierno ahora está regulando la emisión de ruido (insertar carita irónica aquí)

    Saludos
    votos: 0, karma: 7
    por ale1987linkel 06-08-2007 13:34 UTC
  6. #6   Esto es un tipo de discriminación, porque el que no tenga dinero para comprarse un nuevo coche "limpio", no va a poder ir a sitios que otros, con su cochecito nuevo, sí. Pero sale más barato que ofrecer incentivos para renovar el coche, menos problemático que subir los impuestos (mucho) a los más contaminantes...
    votos: 6, karma: -14
    por Jnnsslinkel 06-08-2007 14:23 UTC
  7. #7   #6 podrá ir en transporte público (que para eso está), bicicleta, caminando, etc.
    por cierto, me parece interesante un comentario que dice:
    "el coche no es un derecho básico, es un privilegio"
    y creo que tiene bastante razón
    votos: 8, karma: 45
    por ralphlinkel 06-08-2007 14:46 UTC
  8. #8   Cosas por el estilo deberíamos empezar a poner en marcha por aquí, espero que aprendamos a ser tan escrupulosos con el medio ambiente como nuestos conciudadanos europeos.
    votos: 2, karma: 7
    por edplinkel 06-08-2007 15:04 UTC
  9. #9   #3 incentivará comprar coches menos contaminantes, o a reemplazarlos periódicamente.
    votos: 1, karma: 16
    por Joe_Daltonlinkel 06-08-2007 19:43 UTC
  10. #10   Lo apoyo totalmente, para situaciones desesperadas, medidas desesperadas. Esperemos que sirva para algo.
    votos: 0, karma: 7
    por superlopezlinkel 06-08-2007 21:22 UTC
  11. #11   Y si yo no tengo recursos para comprar un coche menos contaminante, y vivo en la ciudad o uso el coche para trabajar en la misma...que hago?
    votos: 2, karma: 8
    por jesusrlinkel 07-08-2007 01:08 UTC
  12. #12   » ver comentario
    por --4653--linkel 07-08-2007 02:04 UTC
  13. #13   #11 Si tu trabajo te exige un coche decente, deberías ganar suficiente para permitírtelo... si no ¿qué tal un cambio de trabajo?
    votos: 6, karma: -9
    por niellinkel 07-08-2007 03:38 UTC
  14. #14   A todo esto hay que añadir QUE EN ALEMANIA, SE CAMBIA DE COCHE NUEVO CADA ENTRE AÑO Y MEDIO Y DOS AÑOS, NO MÁS.

    Vamos, para ellos, con su nivel salarial y precios más bajos que en España, mucho más (un Full Equip de fábrica te sale tirado de precio comparado con España) cambiar de coche no es "una aventura familiar que se acomete no antes de cinco años", como sucede en España y otros paises de la UE (Portugal, Italia, Grecia, etc...)

    Ahora saldrá el sopla... de turno que empezará a decir que si la barra de cuarto en la panadería en Alemania cuesta igual que la de medio aquí... en fin.
    votos: 4, karma: 0
    por lestatlinkel 07-08-2007 06:07 UTC
  15. #15   Deberían de hacer lo mismo con los políticos estúpidos. Si hay demasiados en una zona, no deberían dejar entrar a más.
    votos: 3, karma: 29
    por overflowlinkel 07-08-2007 06:22 UTC
  16. #16   Me encanta lo de "zonas de manejo". Traducción 100% chabacano.
    votos: 5, karma: -17
    por Karmikolinkel 07-08-2007 06:53 UTC
  17. #17   ¿Qué importa más, calidad o cantidad? Porque yo creo que contaminan más 5 Pryus que un Mercedes del 98.
    votos: 2, karma: 11
    por edmontlinkel 07-08-2007 06:55 UTC
  18. #18   Demasiado complicado, pero beneficiosa para:
    * Técnicos, ingenieros, planeadores del tráfico: ahora podrán hacer más informes, estudios, modelos... sobre cómo va funcionando todo esto.
    * Fabricantes de señales de tráfico.
    * Fabricantes de adhesivos.

    Lo fácil hubiera sido obligar a los fabricantes de coches a que produzcan coches mejores medioambientalmente. O poner mayores impuestos de circulación en los coches que contaminan mas.
    votos: 2, karma: 20
    por catala99linkel 07-08-2007 07:39 UTC
  19. #19   Bienvenida sea la medida si al menos sirve para evitar que salgan a la calle todos esos que van a comprar el pan en sus 4x4 de 3 toneladas, 300 caballos, y consumo medio de 20 litros cada 100 kms. Cuanto más grande es la ciudad, más pequeños deberían ser sus coches.
    votos: 1, karma: 19
    por Penetratorlinkel 07-08-2007 08:34 UTC
  20. #20   En realidad, no es noticia, ya que hay estados que impusieron hace tiempo esa medida. No es algo de ahora, sino que se lleva realizando ese esfuerzo desde, al menos, 5 años.
    votos: 0, karma: 7
    por garrotevillinkel 07-08-2007 09:38 UTC
  21. #21   No creo que haya que invertir más dinero en un coche que contamine menos. Más bien al contrario, los coches más pequeños son los que suelen contaminar menos. Si ya hablamos de coches híbridos, claro que se encarece (de momento). Yo creo que es otra medida más, dentro de un gran conjunto de medidas políticas, técnicas, de normativa y educativas que hay que poner en práctica para solucionar el grave problema de contaminación que hay en las ciudades.
    votos: 1, karma: 19
    por NAKO1983linkel 07-08-2007 12:07 UTC
  22. #22   #6, bueno también pensé que en Alemania hay mucho cochazo, y muchos de esos super Mercedes, por mucho que sean limpios en terminos relativos (emisicon/potencia), en terminos absolutos no lo son, por lo que precisamente serán los que tengan cochazos muchos de los que no podrán circular. Aunque claro esos mismos ricachones podrán comprarse un coche más pequeño para la ciudad.

    De hecho, hace poco oí que ahora está habiendo un boom de ventas de grandes cilindradas en Alemania porque se teme que pronto van a verse drásticamente limitadas, y serán los últimos a conseguir.

    Lo que me alegra es el gran uso de la bicicleta en este pais y el creciente número de carril bici. En Berlin es muy raro ver atascos. Y de todos mis conocidos, solo una tiene un coche, pero en ciudad también usa la bici.

    #14 eso es un mito. Quizás en los 80 cuando en españa un coche duraba más de 10 años era llamativo que un alemán podía cambiarlo cada 5. Hoy día la diferencia se ha reducido muchísimo.

    #17 Eh? no me entero
    votos: 0, karma: 5
    por juanjojo73linkel 07-08-2007 18:10 UTC
  23. #23   #16 "Manejar" es de uso en América, pero es perfectamente válido (acepción 5):

    buscon.rae.es/draeI/SrvltGUIBusUsual?TIPO_HTML=2r

    En España usamos "conducir" (acepción 5, también):

    buscon.rae.es/draeI/SrvltObtenerHtml?LEMA=conducir5

    Obsérvese que la la RAE ya introduce Esp. para explicar que el término es de uso en España.
    votos: 0, karma: 6
    por Lobo_Manololinkel 07-08-2007 19:01 UTC
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