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La empresa greencore ha desarrollado un sistema de aire acondicionado que funciona con energía solar. Precisamente son las horas de más calor cuando se produce una mayor irradiación solar y por ende mayor generación fotovoltaica. Un paso adelante en el buen camino del uso racional (y distribuido) de la energía. Por ahora lo están probando McDonals y la armada americana. Especificaciones: www.greencoreair.com/specs.pdf [en]
menéame
meneame.net/story/vehiculos-aire-acondicionado-propulsado-energia-sola
meneame.net/story/toyota-prius-tendra-paneles-solares
Si puedes mantener un aire acondicionado funcionando sin gastar combustible y mantener la temperatura relativamente baja (x ejempo 5º de diferencia exterior-interior), evitaría usar la gasolina para enfriar el coche. Además cuando arrancas el motor está más frío y emite peores gases (NOx y particulas).
Esto es erróneo. Uno de los factores que producen mayores pérdidas en verano en fotovoltaica es la temperatura.
Cuanto mayor es la temperatura, menor es la tensión que ofrece el panel (el incremento de tensión por célula es de unos -2,6 mV/ºC). Esto provoca que el PMP del panel sea menor y por ende entregue menos potencia. La temperatura ideal de panel en condiciones estándar es de 25ºC (ojo, temperatura de panel, la ambiente debe de ser mucho menor). Si tenemos un panel de 220 Wp a 25ºC y le incide una irradiancia de 1000 W/m2 debería dar esos 220 W de potencia.
Resumiendo, en fotovoltaica cuanto más temperatura menos producción de energía.
PMP: Punto de máxima potencia. Está definido por los valores de tensión e intensidad en los cuales la potencia que puede ofrecer el panel es máxima.
Si la tecnología de impresión de paneles de nanosolar (www.nanosolar.com) cumple lo prometido de paneles a 1$/w, el coste estaría bastante ajustado.
Puestos a inventar...
¿que cuesta enfriar ese coche? ¿0.1 litros de gasoil?
¿cuanto cuesta una placa solar? ¿1200 euros?
Haced números y contadme en cuanto tiempo la habeis amortizado.
#8 eso es porque no vives en Sevilla en verano. vivo en Zaragoza, pero muy a menudo estoy por los Monegros, que tampoco está mal...
Las placas solares en las terrazas que es donde se les saca rendimiento. En los coches solo es marketing.
Saludos!
#10 queda mucho tiempo para eso, yo hace unos 5 años estuve haciendo números por si me podía salir bien poner placas en el tejado, pero sale muy caro y tardas muuuucho en rentabilizar la inversión. Eso en condiciones bastante óptimas, zona con mucho sol, placas bien orientadas etc..., pues en un coche ni de coña está dentro de la vida útil de un coche, teniendo en cuenta que cuando te mueves por ciudad te da el sol a ratos, que cuando el coche está en el garaje los días que no lo usas tampoco generas electricidad, que casi nunca vas a tener las placas bien orientadas y tampoco vas a poder vender la energía excedente etc...
Una nota: para fabricar placas solares también es necesario utilizar energía, poner placas solares a lo tonto a las que no vas a sacar rendimiento también es contaminante.
Es un aire acondicionado que usa agua caliente para funcionar en vez de elecricidad.
Requiere agua caliente a gran temperatura, pero no gasta casi electricidad.
La eficiencia aún es baja (0.8~1) pero tiene un gran futuro.