El Aeropuerto de Ciudad Real, habilitado para vuelos internacionales

#1   A mi es que este aeropuerto me huele a fracaso pero de todas todas.
Quieren hacer de el un segundo aeropuerto de Madrid y está demasiado lejos de Barajas como para que la gente se llegue a plantear siquiera ir.
Señores del gobierno y de la CLM ¿qué necesidad había de construir el aeropuerto?

#2   El aeropuerto de Munich está a 155 kilómetros de la ciudad, y la mayoría de vuelos low-cost a Londres van a parar a aeropuertos a mas de una hora del centro de Londres, como el que va a parar a Girona, que está a unos 100km de Barcelona. Así que es de lo mas normal que los aeropuertos estén algo apartados del destino.

El problema es que ese aeropuerto no se hizo para servir de transporte de viajeros sino de mercancías, y ahora lo están parcheando para tratar de rentabilizarlo lo antes posible y ayudar a su impulsor, la intervenida Caja de Castilla la Mancha.

#3   #1 Cómo bien ha dicho #2, no fueron "los señores del gobierno y de la CLM" los que construyeron el aeropuerto, sino una asociación de empresas (me parece que se llama CR Aeropuertos) que mayoritariamente era CCM

#4   Este aeropuerto era un pelotazo y olía a fracaso desde el primer momento; ya comenté en otras ocasiones sobre él y no voy a dar el coñazo.

#2 de donde sacas que era para mercancias? Desde luego es la primera vez que lo oigo. Primero intentaron como dice #1 ponerle de alguna forma "Madrid" en el nombre para atraer turismo, funamentalmente de las LCC; está o va a estar conectado a las redes de alta velocidad; etc

Es cierto que hay aeropuertos "algo" alejados de las ciudades a las que supuestamente sirven, y en este sentido el caso de Londres es especialmente aberrante. Lo que pasa es que suelen estar en países con una cultura de transporte público bastante mejor que la que tenemos en España

No sé de donde sacas los 155 km de Munich.

www.worldairportguide.com/airport/374/airport_guide/Europe/Munich-Airp Location
The airport is located 28km (18 miles) northeast of Munich.

#5   Si, #2, pero es que Madrid no es Londres, que tiene 5 aeropuertos y muy buenas comunicaciones con el centro de la ciudad.
Por cierto, según veo en la Wiki el aeropuerto de Munich está a 28 Km, no a 155.

#6   #2 El aeropuerto de Müchen está a 40Km de la ciudad. Y lo he usado muchííííísimas veces, así que lo se a ciencia cierta.

En todo caso el aeropuerto de Ciudad Real está a 225Km del centro de Madrid. Eso son dos horas en coche particular y en autobús como mínimo a 3h (recuerda que no pueden circular a más de 80Km/h).

Nadie en su sano juicio se podía pensar que un aeropuerto entre Ciudad Real y Puertollano podría tener, a lo sumo, más de 4 o 5 operaciones al día.

#7   "Atraerá a muchos amantes de la caza de toda Europa a practicar este deporte", afirma su Director General

sí claro, iran todos con las escopetas en las maletas
no sé si reir o llorar...

#8   #4 LCC? Seguro que sé lo que es pero una ayudita...

#9   #9 LCC = Low Cost Carrier, compañías (aéreas) de bajo coste

#10   c&p: "El cumplimiento económico de lo establecido en esta Orden, se efectuará con cargo a las dotaciones presupuestarias del Ministerio de Economía y Hacienda y del Ministerio del Interior (Dirección General de la Policía y de la Guardia Civil), y no supondrá incremento del gasto público.
Obviamente, el mantenimiento de unas fronteras internacionales requiere la presencia de una oficina de aduanas y de un refuerzo en fuerzas de seguridad. Y que estos gastos se realicen con cargo a los presupuestos existentes de los ministerios afectados no significa que no haya un derroche. Lo hay, dado que los funcionarios que tengan que cubrir esas plazas van a cobrar su nómina, claro está por estar mano sobre mano, porque en el aeropuerto de Ciudad Real no vuelan ni las moscas vamos."

www.elblogsalmon.com/mercados-financieros/el-aeropuerto-de-ciudad-real

#11   #1

Señores del gobierno y de la CLM ¿qué necesidad había de construir el aeropuerto?

No te imaginas la cantidad de empresarios de Puertollano que tienen que ir al JFK todos los días para hacer business.

#12   Esto acerca a Ryanair a operar en dicho aeropuerto. Y la participación de CCM es del 30%

#13   Me acabo de despertar y me estáis volviendo loco con tantas siglas. Recibid un poco de odio mañanero. Sin acritud

#14   #9 Gracias, ahora todo tiene sentido.

Que conste que ni Google lo sabía.

#15   #6

Ciudad real está a 50min en Ave del centro de Madrid, lo suyo ya es que pongan una parada en el aeropuerto (o un cercanias del aeropuesto a Ciudad Real),

#16   #15 Las compañias aereas que podrían plantearse usar este aeropuerto como aeropuerto alternativo a Barajas serían compañias de bajo coste, estas compañias no pueden vender el que después, en menos de una hora, pueden estar en Madrid o Sevilla pagando el billete del AVE... que no es precisamente barato.

Un aeropuerto alternativo a Barajas para operadoras de bajo coste, estaría bien si estuviese en Toledo, Guadalajara o Segovia... pero Ciudad Real...

#17   El aeropuerto de Ciudad Real nunca se debión de haber abierto... que tontería...

#18   BIENNNNNNNNNNNNN
Podre ir de Ciudad Real a Atlanta!

#19   Pues no entiendo donde está el problema, si ya hay aeropuertos en ciudades como Huesca, Salamanca o Burgos, no veo el problema en que Ciudad Real tenga también su propio aeropuerto.
Y si resulta que es el más cercano a Barajas habilitado para transporte de pasajeros, pues bueno, pues que intenten colarlo como aeropuerto 'B' para viajes low cost a Madrid, no pierden nada por intentarlo, jeje

#20   #3 ¿¿CR Aeropuertos?? ¿¿¿¡¡¡Cristiano Ronaldo!!!???

#21   #6 Ryanair no vuela a BCN, vuela a Reus y Girona. Lo mismo con Oslo y otra serie de ciudades. En Londres vuelan a Luton y Stansted, desde los cuales, bajar a Londres cuesta unas 21 £.

Desde Ciudad Real, estás en 50 minutos en Atocha por unos 32 euros. No es más descabellado que el resto de destinos de ryanair.

#22   #21 a lutton llegué yo este verano y me costó 8 libras el tren. o sea que hasta 32 € queda mucho

#23   Pero en España, Rayanair y EasyJet vuelan en Barajas para aprovehar todos los pasajeros que llegan desde Canarias, Galicia... y llenar en Madrid los aviones con más facilidad. Y respecto a lo de Reus y Gerona: Distancia Reus-Barcelona: +/- 110 km, para turistas desde Vinaroz a Sitges, y autopista; Gerona-Barcelona: +/- 100 km para turistas desde Rosas hasta Blanes, y autopista. Distacia Ciudad Real-Madrid: +/- 210 km, para turistas ¿desde Los Yébenes hasta Brazatortas?, y no toda con autopista.
Seamos realistas, pidamos lo imposible.

#24   ¿Y Renfe pondría un AVE cada X horas para enlazar el aeropuerto con Atocha? Yo creo que como mucho pondría un cercanías u otro tipo de trenes,no veo que vayan a utilizar la alta velocidad para estas cosas.

#25   #6 Los autobuses pueden ir a 100

#26   #15 #23 Y una mierda van a pagar de mis impuestos una linea de AVE a un aeropuerto privado. Si no tienen gente es su problema

#27   #24 El aeropuerto de Frankfur está conectado con ICE (equivalente a AVE) con Frankfurt y el resto de Alemania

#28   #15 A las compañías de bajo coste les importa bastante poco lo que hagas una vez llegado a tu destino, o en todo caso a tu destino viajando con ellos. Muchas veces vuelan a aeropuertos absurdos lejos de todo y el transporte te puede costar fácilmente mucho más que el billete de avión.

#24 Renfe != compañías ferroviarias de países con cultura de transporte público avanzada.

#29   Si tenemos en cuenta que la mayoría de compañías aéreas de bajo coste, operan en aeropuertos de segunda categoría y generalmente lejos de la ciudad, no me parece tan descabellada la idea de que realicen un lugar alternativo a Madrid.

A las compañías de bajo coste, le importa bien poco el resto de llegar a Madrid, lo que le importa son aeropuertos no demasiado lejos, pero que tengan buena comunicación.

Si la estación del Ave queda relativamente cerca, Renfe puede poner tarifas especiales, ya que saben que x plazas las van a llenar y eso al final les saldrá rentable.