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Mark_Tux el 23-09-2012 13:31 UTC
La decena de autopistas de peaje que actualmente afrontan el riesgo de declararse en quiebra han supuesto una inversión de 5.601 millones de euros a las sociedades concesionarias que se adjudicaron su construcción y posterior gestión, según datos oficiales que recoge Europa Press. Se trata de la inversión que los adjudicatarios han realizado en ejecutar las obras, con el fin de, posteriormente, recuperarla mediante el cobro de peaje a los usuarios de las vías durante el plazo en que tienen encomendada su explotación.
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Lo primero que habría que hacer es encerrar a los subnormales que calcularon 20.000 coches por donde pasan 3000. Para hacer esas ruinas se expropiaron terrenos a gente que vivía de ellos. ¿Y ahora qué les decimos?; ¿y el daño al medio ambiente quien lo paga?
Esas mierdas las deberian pagar los habitantes de las regiones que votan a inútiles. Yo no tengo nada que ver.
Cuando nos independizemos que ni se les ocurra pasarnos la factura de las infraestructuras identitarias. Necesitamos el dinero para hacer lo que el estado español pasa de hacer en Catalunya.
El precio de las autopistas catalanas lo pone el gobierno español y nos las sube para pagar la ruina de las radiales de Madrid. Es indecente.
Si España no nos robara podriamos hacer autopistas pero han cogido nuestro dinero para ponerlas donde no hacían falta.
Si no lo entiendes coge el coche y cruza el Maresme o vete de Barcelona a Sitges, ¿qué ha hecho España por la movilidad de los catalanes? NADA.
Vale ya de decir tonterías.
No entiendo donde quieres llegar con ese argumento de "son de capital catalan", ¿el gobierno español no es responsable de asegurar la movilidad y la igualdad de los españoles? o no nos consideran españoles o algo raro pasa.
¿Por qué no hace España una alternativa a la NII en el Maresme? no es un capricho, es una necesidad.
¿Quién va a pagar 5€ ida/ 5€ vuelta por ahorrarse 15 minutos en el mejor de los casos? Esa es el caso en muchas de las "nuevas" autopistas.