1. eolosbcn Imagen inédita. Estación de Barcelona-Sants, esta mañana: www.flickr.com/photos/rofieurosprinter/8467049375/
    Un TGV-duplex de la SNCF.
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  1. enver555 @eolosbcn pues como vengan al estado los TGV aunque sean para BCN-Paris sólo, me da que Renfe se pone las pilas o se va a comer esa línea los gabachos con patatas, por servicios y por precio ;)
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  2. stieg @enver555 @eolosbcn Sobre ese tema, hace poco un trabajador de la central de Renfe me dijo que en breve "subastarán" (pongo esa palabra porque no sé cómo se dice, no es subcontratar) trenes a empresas externas. Me puso como ejemplo Virgin, que podría hacer el Madrid-Bcn en horarios poco habituales por la mitad del precio que cobran ahora.
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  3. angelitoMagno @eolosbcn Brace yourselves. Free market is coming.
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  5. cuchin @eolosbcn Estan en pruebas, creo. Pero nos van a comer con patatas...porque Renfe necesita trenes bitension y con su sistema de señalización frances por el que, claro, hay quie pagar. Nosotros como somos tope de guay y tenemos el sistema de señalización europeo, pues pueden circular en cuanto haya surcos ricos.
    Entre eso, su politica comercial acertada (hace poco celebraron su viajero 2.000 millones en Alta Velocidad)y la pésima politica de Renfe...NOS COMEN
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  6. Die_Spinne @angelitoMagno @eolosbcn And the night (of the crisis) is dark and full of terrors
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  7. merogos @eolosbcn Ya veo porque Renfe ha bajado precios en el AVE entonces.
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  8. Yonseca @eolosbcn Como persona a incapaz de no mirar a un tren que pasa cerca, solo puedo que ver una máquina de esas aquí en España se me hace impresionante.

    Y nos las damos de modernos. No sin razón, ojo. Pero si fueramos capaces solamente de fijarnos en cositas como ese tren... :'(
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