El desarrollo de una buena plataforma es una de las principales claves para el éxito de un coche eléctrico. Algo de lo que cada vez son más conscientes unos fabricantes que han intentado sin mucho éxito aprovechar anteriores desarrollos. Pero un sistema eléctrico necesita mucho más que simplemente cambiar un motor por otro, y es por eso que marcas como el gigante chino Geely se ha lanzado a la creación de una plataforma que además será de código abierto y que será licenciado a otras marcas.
Comentarios
Si conseguimos que estas iniciativas se homologuen, podemos estar en la antesala de una bajada de precios brutal.
#1 aunque no te olvides de que después vienen las fusiones y adquisiciones de empresas, que terminan en oligopolios y vuelta a empezar con los precios que ellos quieran. No hay más que ver el panorama actual y la subida de precios que ya está habiendo en los vehículos de siempre...
#2 subidas de precios? Pero si los coches hasta arriba de extras están tirados
#1 Mientras las baterías sigan siendo caras, no
#4 Dales tiempo, nunca jamás habían invertido tantísimo dinero en su desarrollo, así que sus dividendos dependen de que la tecnología se asente bien y sean baratas y comercialmente viables, sino, al resto de marcas, se las comen marcas chinas como esta.
#5 Hace poco han presentado el Corsa Eléctrico
#1 has probado a homologar cualquier cosa por elemental que sea en un vehículo normal?
Pues eso.
#1 No, si homologadas están. Los volvo son de Geely, mira si tienen problemas para homologar una plataforma.
Encima le venden la tecnología para que la Mercedes pueda tener un electrico, así que está claro que en Europa se va a usar si o si.
Ahora, permiteme que dude que esto redunde en una bajada brutal de precio
#1 Básicamente es lo mismo que hizo ya el grupo VW hace años, desarrollaron una plataforma común para sus vehículos eléctricos y también la venden a otras marcas.
Lo de "código abierto" ¿A qué se refieren con eso? ¿Al código fuente del software de gestión? ¿A la ingeniería electrónica de la plataforma? ¿A todo el diseño? Igual es simplemente que se gestiona por un Linux y ya le ponen la etiqueta.
Parece pura propaganda.
PD. Bajada de precios lo dudo, la gran mayoría de diseños de coches eléctricos chinos no cumplen las normas de homologación EU y no se venden en Europa. Y los que se venden (dentro de Volvo por ejemplo) no son nada baratos.
Geely, propietaria de Lotus y Volvo entre otros... No es un grupo cualquiera por más que sean chinos...
#6 Y del 10% de Daimler.
¿Un modelo open source para coches eléctricos?
Vendo Opel Corsa por desarrollo de nuevo vehículo eléctrico.
... ya están aquííí ....