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#10:
No todo fueron pegas. Al cabo de los años descubrieron una nueva especie de pez al parecer endémica de aquellos arrecifes: el ruedaballo.
#4:
¿Y no hicieron una pequeña prueba/estudio/simulación en un entorno controlado antes?
#2:
#1 No digo que no pero en el articulo si parece que la toxicidad es importante.
Una buena parte de los neumáticos terminó enterrada en el lecho marino, y los productos químicos que se fueron diluyendo provocaron la extinción de casi toda la vida acuática de la zona. Muchas de las cubiertas fueron devueltas a la costa por la acción de las mareas, ensuciando y contaminando las playas. Para colmo de males, en los últimos años los neumáticos han comenzado a extender su influencia tóxica a los arrecifes de coral vecinos, provocando una catástrofe ecológica de enormes proporciones.
Una buena parte de los neumáticos terminó enterrada en el lecho marino, y los productos químicos que se fueron diluyendo provocaron la extinción de casi toda la vida acuática de la zona. Muchas de las cubiertas fueron devueltas a la costa por la acción de las mareas, ensuciando y contaminando las playas. Para colmo de males, en los últimos años los neumáticos han comenzado a extender su influencia tóxica a los arrecifes de coral vecinos, provocando una catástrofe ecológica de enormes proporciones.
#7:
Este arrecife lo formaron en 1972; es el clásico caso de "en aquel momento parecía una buena idea".
Como los juguetes radiactivos de la década de 1950
Curiosos juguetes con componentes radiactivos de los años 50
Pero volviendo al tema, lo más habitual es usar barcos (a veces incluso vagones de tren) como arrecifes artificiales. Y normalmente funciona:
http://www.theatlantic.com/infocus/2011/04/artificial-reefs-around-the-world/100042/
Como los juguetes radiactivos de la década de 1950
Curiosos juguetes con componentes radiactivos de los años 50
Publicado hace 13 años por
chechin
a
tejiendoelmundo.wordpress.com
Pero volviendo al tema, lo más habitual es usar barcos (a veces incluso vagones de tren) como arrecifes artificiales. Y normalmente funciona:
http://www.theatlantic.com/infocus/2011/04/artificial-reefs-around-the-world/100042/
#1:
Parece que el principal problema no es la contaminación por la degradación del neumático, sino su movilidad por las corrientes marinas que los arrastran por el fondo y destrozan cualquier afloramiento coralino.
Comentarios
No todo fueron pegas. Al cabo de los años descubrieron una nueva especie de pez al parecer endémica de aquellos arrecifes: el ruedaballo.
#11 qué relación tiene el CaCO3 con el caucho? A falta de más datos, tiene más sentido ahora mismo #10 con su ruedaballo…
#13 la ciencia no nace, se hace. Quizá en su momento los expertos estaban de acuerdo, como el fumar/médicos en los 50s
#14 Lo dices como si supieras que fueron los biólogos o ecologistas quien decidieron esa solución. No son esos grupos precisamente quien suelen denunciar las practicas que los gobiernos nos venden como beneficiosas ecologicamente para la población, cuando en el mejor de los casos lo que se esconde es quitarse un problema de encima y de camino forrarse
#14 Ninguna, estaba siendo sarcástico.
Lo peor es el monguer que me vota negativo.
¿Y no hicieron una pequeña prueba/estudio/simulación en un entorno controlado antes?
#4 eso es de rojos y mariquitas
#4 Es que suena a rollo mafia: "que hacemos con todos estos neumáticos? Le vendemos a la peña que vamos a hacer una barrera coralina!"
#4 ¿Y qué mejor entorno controlado que el mar?
Rajoy (aka Mr. Hilillosh) seal of approval
#4 Si al estilo de las explosiones con bombas nucleares del Alamo. Infalibles, oiga,
Parece que el principal problema no es la contaminación por la degradación del neumático, sino su movilidad por las corrientes marinas que los arrastran por el fondo y destrozan cualquier afloramiento coralino.
#1 No digo que no pero en el articulo si parece que la toxicidad es importante.
Una buena parte de los neumáticos terminó enterrada en el lecho marino, y los productos químicos que se fueron diluyendo provocaron la extinción de casi toda la vida acuática de la zona. Muchas de las cubiertas fueron devueltas a la costa por la acción de las mareas, ensuciando y contaminando las playas. Para colmo de males, en los últimos años los neumáticos han comenzado a extender su influencia tóxica a los arrecifes de coral vecinos, provocando una catástrofe ecológica de enormes proporciones.
#29 El artículo no es muy preciso, y hay información que es un poco dudosa... (cómo lo de los químicos que menciona #1).
El artículo de la Wikipedia en inglés es bastante aclaratorio: http://en.m.wikipedia.org/wiki/Osborne_Reef
Y comenta que ha habido esfuerzos para retirar los neumáticos, por parte del ejército. Hasta ahora se han retirado unos 73.000 de los 2 millones, sobre todo en las zonas más problemáticas.
Este arrecife lo formaron en 1972; es el clásico caso de "en aquel momento parecía una buena idea".
Como los juguetes radiactivos de la década de 1950
Curiosos juguetes con componentes radiactivos de los años 50
Curiosos juguetes con componentes radiactivos de l...
tejiendoelmundo.wordpress.comPero volviendo al tema, lo más habitual es usar barcos (a veces incluso vagones de tren) como arrecifes artificiales. Y normalmente funciona:
http://www.theatlantic.com/infocus/2011/04/artificial-reefs-around-the-world/100042/
#7 los barcos son de metal, y en el metal no tienen problemas las plantas marinas y los peces de vivir, donde suele haber un pecio hundido es una zona de mucha riqueza, excepto cuando el barco llevaba productos quimicos que contaminen la zona, pero cuando son barcos o aviones, si tambien hundieron aviones, sale ganando la fauna y los buceadores.
Pecios hundidos en España (es una base de datos bastante interesante)
http://buceaenlahistoria.org/pecios-espana/
#7 Las fotografías de tu segundo enlace son espectaculares. Recomiendo verlas. Sería interesante verlos años después, para comprobar si funciona o no. He visto fotos de barcos hundidos en la II Guerra Mundial y están llenos de vida marina. Pero arrojar montones de tanques o un porrón de vagones de tren no se si es pasarse, jeje
#7 Sí, funciona, porque sumerges una estructura que es refugio para muchos peces, pero no saturas el medio de miles de barcos hundidos impidiendo el transcurso natural dele ecosistema, que es lo que hicieron. Aparte de los posibles tóxicos que tenían esas toneladas de neumáticos, a saber.
Lo que hicieron con los neumáticos es tirar basura al mar porque estaban llenos los vertederos.
#7 En la entrada debería aparecer explícitamente el marco cronológico (años 70, hace cuarenta años, 1972) para no confundir a los que no leerán el artículo meneado.
Todo irá sobre ruedas, dijo el profesor MacAllister.
Cojo un muelle, lo tiro por el retrete...
El Lumbreras del proyecto, debería ser considerado terrorista medioambiental y ser perseguido por las autoridades.
#3 Un error de esta magnitud nunca es provocado por una sola persona. Si te fijas en el texto, aunque la idea la tuvo Ray McAllister, fue algo apoyado por el cuerpo de ingenieros militar, por empresas potentes, cientos de voluntarios... Tener una idea no te convierte en "terrorista" por mala que sea, el problema es que una caterba de descerebrados con menos idea incluso que el propio precursor de la idea original apoyen, aborregados perdidos, algo sin pies ni cabeza.
Bueno, tampoco seamos tan kiskillosos, al fin y al cabo aquí había 3 objetivos:
1º - Lucrarse con el asunto.
2º - Deshacerse de un montón de basura en forma de neumáticos.
3º - Crear un arrecife artificial que nos benficiará a todos, peces y humanos.
De los 3 objetivos 2 conseguidos... tampoco está tan mal
¿Y a qué esperan para retirarlo todo?
Demasiado simple el artículo para tanta historia
Y digo yo, en lugar de tanto darse golpes de pecho y decir cuanto lo sienten ¿no podrían empezar a recoger neumáticos del fondo? un barco de pesca y redes de arrastre y a "pescar" neumáticos. Por la foto que aparece y lo que dicen en el artículo en ese fondo ya no viven ni las babosas, dos arrastreros de altura, una red de arrastre entre ambos barcos y una malla de 40, por ejemplo, para que un pez le sea difícil quedar atrapado, 30 minutos de faena y recogida, si algún animal ha quedado atrapado se le devuelve al mar y a seguir. Naturalmente cerca de los arrecifes se recogen a mano, cosas más difíciles se han hecho. Una cerveza gratis por cada dos neumáticos del fondo que lleven a la costa y no hará falta ni arrastreros.
¿Oooh de que están hechos los corales? Carbonato cálcico.
Ok vamos a echar chorrocientas toneladas de caucho al mar.
Puto genio.
"El camino al infierno está pavimentado de buenas intenciones". Y esa es la razón por la que existen estudios, pruebas y más pruebas de laboratorio, pruebas "in situ" con cantidades limitadas, etc..
Un poco , hace cerca de 2000 años, quizás hubo un profeta con su discurso buen-rollista lleno de buenas intenciones, pero cometió el monumental y astronómico error de no dejar sus discursos por escrito por él mismo y generar miles de copias repartidas en todo el planeta y evitar así cualquier tipo de manipulación futura; se confió demasiado (pura ingenuidad) en la tradición oral y en el buen-rollismo de sus seguidores. Buenas intenciones que dieron origen a una religión sanguinaria, brutal, oscurantista, anticientífica, antiprogreso y destructiva que el planeta haya conocido, plagada de fanáticos religiosos que interpretan como les convenga palabras escritas por quien sabe quien de lo que supuestamente el hipotético profeta dijo.
#19 Monumental y astronomico error producido por su más que probable caracter ficticio.
#19 Sin embargo, de los otros 400 que dejaron por escrito su propia filosofía y teología no se acuerda nadie. Y es que la teología cristiana se construye siglos después de la muerte de Jesús.
#19 #24
Hay miles y no exagero, de manuscritos de fragmentos y libros completos de la biblia.
De hecho existía una profesión, llamada escriba quienes se dedicaban a ello, con una precisión envidiable,
tanto que hoy en día es posible realizar mapeos geográficos y dataciones en relación a la propagación de un lenguaje (hebreo, arameo) y versiones de lenguaje por los manuscritos. Muchos arqueólogos hoy se guían mediante la información contenida en ellos y esta metainformación para realizar excavaciones y encontrar lugares y estructuras.
Yo no me tomaría de manera tan liviana una afirmación de ese tipo, te recomiendo investigar un poquillo, eres tanto o más ciego que un católico acérrimo.
Es el resultado de poner en el poder a lerdos incompetentes que juegan con el futuro de las generaciones venideras y la incapacidad para delegar a los expertos en materias que hacer y como. Todo un ejemplo de la cultura dictatorial dentro de un estado democrático, de eso aquí sabemos mucho, por desgracia
Yo bucee en un sitio parecido. En Maui,en el St Antonhy Wreck. Alli tambien tuvieron la genial idea de tirar ruedas llenas de cemento paro en vez de tirarlas todas de una, las fueron tirando con el marco en marcha. Resultado? un desparrame de ruedas en medio un arenal. Al ver la cagada, años mas tarde hundieron un barco y ahora si que hay vida marina.
. En el minuto 2:33 se ve perfecta la cagada.Video:
En la foto se ve el barco y el desparrame de ruedas.
Creo que es evidente que algo parecido pasaría, a no ser que fuese adrede...
Debemos estar agradecidos de que la ocurrencia fuera con neumáticos y no con residuos radioactivos
Murrica
Se califica de estupidez sin límites a una iniciativa que bien hecha funciona. Lo explican en la wikipedia. http://es.wikipedia.org/wiki/Arrecife_Osborne
#38 Pues eso parece como mínimo dudoso consultando el mismo artículo de la Wikipedia en inglés: Jack Sobel, The Ocean Conservancy's director of strategic conservation said in a 2002 interview that "I don't know of any cases where there's been a success with tire reefs." That year, The Ocean Conservancy's International Coastal Cleanup removed 11,956 tires from beaches all over the world.[3]
Pues ahora que echen disolvente para deshacer los neumáticos y problema solucionado.
O acido sulfúrico.
O que tiren una bomba atómica, que para eso son EEUU
CasiTodo les sale así. Montan un circo y le crecen los enanos. Korea, La Ley seca, Vietnam, Las Torres Gemelas, Chávez. De esas pifias sabemos los resultados. Aún estamos a la espera de los resultados de ISIS, Irak, Iran, Ukrania y ........La estupidez humana...
#12 Mas bien el todo por la pasta de los EEUU y lo que se ahorraron en reciclaje de neumáticos.
No me extrañaría que a algún político español iluminado se le ocurriera hacer lo mismo, son muy de copiar todo lo malo que se haga al otro lado del atlántico.
El metal y el cristal son perfectos para los arrecifes pero desde luego pensar en crear un arrecife con caucho solo pueden hacerlo los EEUU. Igual intentan solucionar el problema con un misil.
http://laculturamepersigue.wordpress.com/2011/04/18/arrecifes-artificiales-en-el-mundo/
vamos recogiendo las ruedas no? A que coño esperan
"arrecife artificial"? a mi me parece más bien una manera de deshacerse de un montón de mierda. Después le pones un nombre chachi, y a correr.
"Cuando la estupidez no tiene límites..."
¿Y cuándo sí los tiene?
Estos ecolojetas deben crear que los demás somos estúpidos sin límites. En USA hay decenas de arrecifes artificiales con neumáticos que son todo un éxito, pero como esos egocéntricos, maestros del DWISNWID, se creen los reyes de la creación, sólo muestran el caso fallido (y sólo son capaces de mostrar uno), pero se les "olvida" oportunamente que falló porque no se tomaron las medidas habituales de fijación y sujección de los neumáticos.
Serán muy listos, pero que dejen de tomar por estúpidos a la gente.