La lógica de los nazis era irrebatible: los aliados solo podrían desembarcar en un puerto, de modo que los larguísimos arenales de Normandía estaban desguarnecidos (es un decir: miles de soldados aliados fueron masacrados en la primera fase de la invasión). Con lo que no contaban los alemanes era con la audacia de la Compañía de Ingenieros Reales Británica que, en los días posteriores a la invasión, logró construir dos muelles flotantes de quince kilómetros de longitud —Mulberry I y II— que resultaron clave para el éxito de la misión.
Comentarios
Vale lo de la ingeniería, pero en historia, hay que afinar un tanto: . Cuando se produjo el desembarco de Normandía los rusos ya habían roto en frente este y avanzaban a toda velocidad hacia Berlín, que tomarían días más tarde. Es lo de siempre ¿ para qué escribir de acuerdo a la historia cuando es mucho más sencillo hacerlo de acuerdo a Hollywood ?
#8 ¿Días más tarde? Normandía 6 de junio del 44, caída de Berlín, mayo del 45. Por suerte no escriben según tu historia
#9 pues ya ves que tengo razón, 339 días después
#10 Hombre, no diría que 339 días es "días después", estamos hablando de casi un año...
#9 la guerra la ganaron los rusos, casi un año antes, en mega-batallas como la de Kursk. El soldado Ryan aparceció con todo practicamente decidido, y con la intención de asegurarse su parte del pastel (e impedir el dominio de la URSS sobre toda Europa)
http://es.wikipedia.org/wiki/Batalla_de_Kursk
#17 criticando a otros y se te olvida que a finales de 1942 comenzó la operación Torch en África y en julio del 43 la invasión de Sicilia
#20 "En el frente del Este, el Tercer Reich perdió 10 millones de soldados y oficiales muertos, heridos y desaparecidos, 48.000 blindados y vehículos de asalto, 167.000 sistemas de artillería. 607 divisiones fueron destruidas. Todo ello representa el 75% de las pérdidas totales alemanas en la Segunda Guerra Mundial"
http://www.grijalvo.com/Rafael_Poch/Otra_vez_Normandia.htm
#21 En la guerra no todo es matar. El desembarco en Sicilia obligó a Hitler a detener definitivamente la operación Ciudadela para destinar refuerzos al frente Italiano y prepararse para la contingencia de que Italia abandonase el Eje. Por otra parte la campaña de bombardeo estratégico obligo a los Alemanes a desplegar la mayoría de sus fuerzas de caza en el frente occidental lo cual terminó de darle un vuelo a la situación aerea en el frente del este donde los Soviéticos, si bien ya lograban oponerse a la Luftwaffe con éxito, aún no eran capaces de hacerse con el dominio aereo.
Además es importante recordar que sin la ayuda logística de los Aliados (principalmente EE.UU) las grandes operaciones en profundidad que culminaron con la destrucción del grupo de ejercitos del centro en 1944 no habrían sido posibles.
#22 de ahí a hacer creer que la guerra la ganaron los yanquis tras el desembarco de Normandía, hay un gran trecho. Pero muy grande
#23 nadie lo hace creer, solo los pesados que siempre lo andan criticando y diciendo que es lo que nos han hecho creer
#24 "nadie lo hace creer"..." ¿pero tu en que mundo vives? Yo no recuerdo que den por la tele, ni en las noticias, ningún aniversario de las victorias de la URSS. Exactamente lo contrario a las noticias sobre el día D. Por no hablar de la factoría de propaganda de Hollywood.
#25 pues deberías ver más tele, por que si se habla de cosas como la caída de Berlín. En cuanto a Hollywood ¿Cuantas pelis rusas has visto del día d o similares? Cada país tira para lo suyo
#26 pues debieras saber que Stalin insistió muchas veces en que Estados Unidos abriera de una vez un segundo frente en Europa, pero es mejor inventarse historias
#27 debo vivir en una dimensión paralela.
#27 Cuando la ofensiva Alemana hacia peligrar Moscú. Luego vio que se hacia con el continente y dejo de pedir. Que por cierto los "aliados" solo hicieron la invasión cuando la vanguardia Alemana estaba más que rota ( en desbandada). Y ya no era realmente necesaria
#29 Conferencia de Teherán: finales de 1943: http://es.wikipedia.org/wiki/Conferencia_de_Teher%C3%A1n
Y sí, claro, Alemania más que rota y resulta que, con Estados Unidos, Gran Bretaña,... por un lado y Rusia por el otro y tuvieron que pasar 10 meses más hasta derrotar a Alemania.
#30 nacion-contribuyo-mas-derrota-nazis-1945/best-comments
¿Qué nación contribuyó más a la derrota de los Naz...
les-crises.frLa guerra se ganó en el frente soviético. Solo hay que ver las cifras de cada frente y ver donde tenía Hitler sus fuerzas.
Lo del Día D, era para que Stalin no llegase hasta España y se apoderase de todo el continente. Sólo hay que analizar las fechas, los números y los resultados
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blogs.lainformacion.comestoy por votar erronea, ni las playas estaban completamente desguarnecidas ni los muelles se construyeron en ellas, unicamente se ensamblaron ya que los traian remolcados desde el otro lado del canal
#3 No dice que estaban completamente desguarnecidas, pone "es un decir", sobre todo si lo comparas con la zona de Calais y los puertos que es donde los Alemanes concentraban la mayoria de las fuerzas blindadas.
Y si, los muelles se construyeron en las playas y estos fueron los puertos disponibles hasta julio.
http://es.wikipedia.org/wiki/Desembarco_de_Normand%C3%ADa#Consolidaci.C3.B3n_de_la_cabeza_de_playa.2C_7-18_de_junio
#4 no te has leido lo que enlazas asi que tampoco habras visto este enlace que viene ahi mismo
https://es.wikipedia.org/wiki/Puerto_Mulberry
Durante la Segunda Guerra Mundial y ante la necesidad de contar con puertos donde descargar el material en la invasión del continente europeo, se ideó un tipo de puerto artificial creado a partir de la unión de diversos bloques de hormigón preformados que, transportados a través del Canal de la Mancha a flote, serían hundidos una vez en su ubicación definitiva. De la forma ideada, bloques unidos uno a uno, surgió el nombre de puerto "mulberry" debido a su similitud a una mata de moras.
De este tipo de puertos, se transportaron dos durante la invasión de Normandía, de los cuales uno fue arrasado por una fuerte tempestad alguno días después de su creación y el otro, situado en Arromanches fue de gran utilidad.
#3 En esta playa era donde estaba uno de los dos muelles, aún se ven restos de este y del rompeolas que construyeron.
http://es.wikipedia.org/wiki/Arromanches
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/e/ed/Arromanches-les-Bains_port_artificiel_Mulberry.jpg
Yo siempre he pensado que el desembarco de Normandía fue una chapuza descomunal y que fue efectivo porque el bando "Aliado" era muchos múltiplos del bando Nazi. Fue una invasión por saturación, cualquier niño que juegue al Command & Conquer lo habría hecho mejor.
#12 Ni fue ninguna chapuza (hubo cagadas, sin duda, como en toda operación militar) ni los Aliados tenían en tierra más efectivos que los Alemanes hasta pasado cierto tiempo. Principalmente lo que aseguró el éxito de la invasión fue, a saber.
-La total destrucción del sistema de transportes Francés mediante ataques aereos no sólo en Normandía sino por todo el norte de Francia. Esto dificultó muchísimo la capacidad de los Alemanes de aprovisionar a sus tropas y dicha dificultad aumentaba cuanto más al oeste del Sena.
-Los servicios de inteligencia que lograron convencer a Hitler de que el principal ataque sería en el Paso de Calais, lugar donde mantuvo el grueso de sus fuerzas de reserva en el oeste el tiempo suficiente como para que los Aliados pudiesen desembarcar tropas suficientes para expandir la cabeza de playa.
-Los ataques y sabotaje de la resistencia Francesa los cuales causaron muchos problemas en el redespliegue de fuerzas Alemanas en la zona.
-Acciones puntuales como la destrucción de una batería artillera que apuntaba hacia la playa Utah por parte de unidades paracaidistas o la toma de los acantilados de Pointe Du Hoc por los Rangers.
-El total y absoluto dominio del aire.
#12 Otro que se cree que estas cosas se ven desde arriba y que se gira el mapa con los cursores...
¿que los ingenieros ganaron la guerra? igual los millones que se mataban en el frente oriental, en italia, los que se dejaban la piel en las fábricas, en el campo, los médicos y los millones de científicos movilizados por todas las naciones hicieron algo más crítico que construir un muelle artificial.
Para el dia del desembarco en Francia, ya se habían hecho muchos desembarcos épicos en la guerra, por parte de todos los bandos. El de normandia fué bastante tranquilito, comparado con los otros, y sólo fué mal en una playa.
El bombardeo naval previo fué tremendo, y el apoyo aéreo crítico. ¿que dió mucha velocidad a la logística? si. lo que mejoró la moral. Pero se hubiera hecho igualmente.
#14 Para nada. De hecho una de las razones por las que los Aliados no avanzaban rápidamente era la falta de suministros.
Se dice que Patton llegó a protestar "Mis hombres pueden comerse sus cinturones pero mis tanques necesitan gasolina". Montgomery tuvo que desmantelar todo un cuerpo de ejército para usar sus vehículos para transporte... fíjate si era crítica la carencia de suministros y todo porque no hubo un puerto en manos aliadas hasta el final de 1944 ( y además por culpa de los ingleses que debieron haber tomado Amberes y el canal de acceso en lugar de perder el tiempo en Arnhem ).
#16 En realidad el principal responsable de la falta de suministros a finales del 44 fue el propio Montgomery. Los Aliados ya habían capturado Amberes pero no habían podido abrir el Escalda debido a que los Alemanes seguían en posesión de la isla Walcheren. Las fuerzas destinadas para tomar dicho lugar eran Canadienses y estaban al final en la lista de prioridades logísticas de Montgomery (cuyo único interés en aquel momento era darle la murga a Eisenhower para que concediese prioridad a su plan de avance único hacia el Ruhr).
#18 Eso dije.. El canal de acceso.
Por eso cuando alguno dice que que esto era el command and conquer me parto la caja.
Desde luego si que va a ser el día "más largo".
Suelen ser los "ingenieros" los que ganan la guerra: desde los hititas, que sus "ingenieros" descubrieron como hacer espadas con ese nuevo material llamado hierro, hasta las últimas guerras que se puedan imaginar