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#1:
En el Club de la Lucha lo sabían:
I'm a recall coordinator. My job is to apply the formula. It's a story problem. A new car built by my company leaves somewhere traveling at 60 miles per hour. The rear differential locks up. The car crashes and burns with everyone trapped inside. Now: do we initiate a recall? Take the number of vehicles in the field, (A), and multiply it by the probable rate of failure, (B), then multiply the result by the average out-of-court settlement, (C). A times B times C equals X... If X is less than the cost of a recall, we don't do one.
I'm a recall coordinator. My job is to apply the formula. It's a story problem. A new car built by my company leaves somewhere traveling at 60 miles per hour. The rear differential locks up. The car crashes and burns with everyone trapped inside. Now: do we initiate a recall? Take the number of vehicles in the field, (A), and multiply it by the probable rate of failure, (B), then multiply the result by the average out-of-court settlement, (C). A times B times C equals X... If X is less than the cost of a recall, we don't do one.
#8:
#1 Esta basado en un escándalo real, el del Ford Pinto http://www.corporatenarc.com/fordpintoscandal.php
#9:
#1 Por eso en EEUU a veces se ven multas absurdamente altas. Por ejemplo para la persona que se quemó porque se le derramó el café de McDonals consiguió probar que el envase era propenso a eso y que si no lo cambiaban era porque era un pelín más caro que uno más rígido y que A*B*C se esperaba que fuera menor que X, así que aumentaron X y salió una multa multimillonaria porque no aclaraba que el café estaba muy caliente en el envase.
Comentarios
En el Club de la Lucha lo sabían:
I'm a recall coordinator. My job is to apply the formula. It's a story problem. A new car built by my company leaves somewhere traveling at 60 miles per hour. The rear differential locks up. The car crashes and burns with everyone trapped inside. Now: do we initiate a recall? Take the number of vehicles in the field, (A), and multiply it by the probable rate of failure, (B), then multiply the result by the average out-of-court settlement, (C). A times B times C equals X... If X is less than the cost of a recall, we don't do one.
#1 Esta basado en un escándalo real, el del Ford Pinto http://www.corporatenarc.com/fordpintoscandal.php
#1 Por eso en EEUU a veces se ven multas absurdamente altas. Por ejemplo para la persona que se quemó porque se le derramó el café de McDonals consiguió probar que el envase era propenso a eso y que si no lo cambiaban era porque era un pelín más caro que uno más rígido y que A*B*C se esperaba que fuera menor que X, así que aumentaron X y salió una multa multimillonaria porque no aclaraba que el café estaba muy caliente en el envase.
#9 En el caso de las quemaduras del café de McDonald's hay otro factor que ignoran prácticamente todos los que creen que la demanda era ridícula o injustificada, y es la temperatura del café y la gravedad de las quemaduras.
El café se sirve habitualmente entre 60°C y 70°C, pero McDonald's lo servía a 88°C por varios motivos:
- Porque lo almacenaban a esa temperatura para que durase más tiempo sin ponerse malo.
- Para que durase más tiempo caliente a quienes lo compraban de camino al trabajo.
- Para hacer menos probable que la gente utilizase la opción de "free refills" (que te rellenen gratis el vaso) dentro del local.
- (Quizá) para que el café desprenda más aroma e incentivar que la gente se pida uno.
Ahora bien, a 88°C a un líquido le bastan entre 2 y 7 segundos para provocar quemaduras de 3er grado. Estas son las quemaduras que sufrió la demandante: (NSFW: quemaduras graves y entrepierna de anciana) http://i.imgur.com/W4jQme5.jpg. Además, aunque se repita habitualmente, es falso que la señora estuviese conduciendo con el vaso entre sus piernas. La señora estaba en el asiento del copiloto y, con el coche estacionado, intentó destapar el vaso lo cual ocasionó que se derramase sobre ella.
En resumen, el café se servía a unas temperaturas capaces de provocar las quemaduras que se ven en la foto y en unos vasos (como dice #9) sin la rigidez adecuada, lo cual hacía más probable que ocurriese un derrame. Ahora sirven el café en vasos más rígidos con avisos impresos, pero sigue siendo a la misma temperatura.
#1 Esa ecuación es incompleta, puesto que no incluye pérdidas de ventas debido al factor "mala publicidad".
¿Puede estar el titular peor redactado?
#4 Por no decir inventado directamente
Os recomiendo este debate de hace mucho entre Michael Moore y Milton Friedman justamente sobre esto
#6 Me encanta ese debate. Básicamente la cuestión se reduce a dos puntos:
a) ¿Acaso el comprador no tiene la posibilidad de comprar un vehículo más seguro? (o usar transporte público, que además de más seguro es más barato, aunque no tan cómodo)
b) ¿Cual es el ratio de coste por vida que es aceptable? Por que todos estamos de acuerdo en que si salvas un millón de vida por un céntimo, adelante, y que por contra si el coste de salvar una sola vida es hacer un gasto cien mil millones, no hay economía que lo aguante. Así que siendo realistas hay que buscar un punto de equilibrio.
La diferencia entre un socialista y un liberal es que el socialista dice que es el estado quien debe de establecer dicho punto, mientras que el liberal dice que ha de hacerlo cada ciudadano.
#13
A) Si la falla solo surge tras un par de años de uso aleatorio, el consumidor normalmente esta desprotegido frente a una gran empresa que tiene recursos para masacrar a clientes individuales que quizás ni siquiera sabían que había un culpable y no mala suerte.. El libre mercado esta limitado por muchos "problemas" ya sea legales-económicos o monopolisticos.
B) Pues es el dilema de cualquier especialista en seguridad, si se tiende una posición de mayor o menor seguridad.En este caso cada muerte evitable les hubiera costado menos de 120.000 dolares, bastante menos que los costes judiciales y médicos que causaron.
Si el ciudadano no tiene acceso a toda la información y capacidad de analizarla, es ilusiorio creer en el libre mercado puro, además también esta que hay muchos premios Darwings circulando por el mundo.
#14 "Si la falla solo surge tras un par de años de uso aleatorio"
Las fallas siempre surgen después de varios años de uso aleatorio. Los fabricantes de coches no saben el resultado de antemano. ¿O crees que si los coches los fabricase el estado serían a prueba de fallo?
"El libre mercado esta limitado por muchos "problemas" ya sea legales-económicos o monopolisticos."
¡Por supuesto! Dejar decidir a la gente tiene el problema de que se equivoquen. La solución es bien simple: Obligar a todo el mundo a usar transporte público, que sabemos que es más seguro.
"En este caso cada muerte evitable"
¿A que llamas muertes inevitables? Casi cualquier muerte en coche se podría evitar.
"Si el ciudadano no tiene acceso a toda la información y capacidad de analizarla, es ilusiorio creer en el libre mercado puro"
Nadie tiene acceso a toda la información. Ni en un mercado libre, ni en el comunismo más totalitario. Simplemente por que hay cosas que ni tan siquiera se pueden probar. Tu puedes ensayar choques con cien coches. Pero si luego el problema se da cada doscientos choques, es posible que en tus pruebas ninguno muestre problemas, y que al vender millones, si que se vean las estadísticas.
#15 ..NO dispares tan rapido que me has tomado por un comunista radical.. y me temo que no lo soy
"Las fallas siempre surgen después de varios años de uso aleatorio. Los fabricantes de coches no saben el resultado de antemano. ¿O crees que si los coches los fabricase el estado serían a prueba de fallo?"
¿Que tiene que ver el estado con que una empresa supiera que su producto tenia un defecto ya de fabrica yno considerase su reemplazo, y ni siquiera avisar para que sus clientes pudieran arreglarlo por si mismos (La pieza valia 57centimos) y que al menos 12 personas murieran A CAUSA de dicho defecto?.. de eso habla la noticia.
-"¡Por supuesto! Dejar decidir a la gente tiene el problema de que se equivoquen. La solución es bien simple: Obligar a todo el mundo a usar transporte público, que sabemos que es más seguro."
No, es saber que uno es responsable de sus actos y no tener inmunidad por puro desequilibrio de poder entre partes.
-"Nadie tiene acceso a toda la información. Ni en un mercado libre, ni en el comunismo más totalitario. Simplemente por que hay cosas que ni tan siquiera se pueden probar. Tu puedes ensayar choques con cien coches. Pero si luego el problema se da cada doscientos choques, es posible que en tus pruebas ninguno muestre problemas, y que al vender millones, si que se vean las estadísticas. "
El liberalismo basa muchas de sus ideas en la teoria de juegos, donde cada participante cuentan con información limitada, el problema es que cuando una de las partes (el consumidor) recibe una información tan limitada y muchas veces falsa que impide unas relaciones "sanas".
¿Se pueden hacer productos perfectos?.. por supuesto que no, pero uno no puede correr riegos si no tiene al menos una conciencia de los mismos. El debate es si una empresa debe o no asumir sus errores aunque no fueran intencionados, e intentar corregirlos y no ocultarse detrás de las estadísticas y abogados, porque ahora aquellas 12 personas estarían vivas si no hubieran metido la cabeza en la tierra. (Es demagógico pero no dejaron al consumidor-cliente elegir si quería o no correr por otro lado infimo riesgo)
#17 "¿Que tiene que ver el estado con que una empresa supiera que su producto tenia un defecto ya de fabrica yno considerase su reemplazo"
A lo mejor lo que no entiendes es que no es un defecto. Cualquier elemento tiene posibilidades de fallar. Uno puede tener un 10%, otro un 1% y otro un 0,0001%. Ninguna pieza tendrá un 0% de posibilidades de fallar.
"La pieza valia 57centimos"
Si, pero: "GM calcula que el gasto por los autos llamados a revisión durante el primer trimestre ascenderá a US$300 millones."
" y que al menos 12 personas murieran A CAUSA de dicho defecto"
NOOOOOOO. No murieron a causa de dicho defecto. Murieron por un accidente de tráfico. Solo que cabe la posibilidad de que si el airbag se hubiese activado, les hubiese salvado la vida. La posibilidad. Pero la causa del accidente no fue esta pieza.
"No, es saber que uno es responsable de sus actos y no tener inmunidad por puro desequilibrio de poder entre partes."
Estoy de acuerdo. Y ya que yo tengo el poder de viajar en transporte público, soy responsable si en lugar de eso me gasto más dinero en un medio de transporte más flexible pero menos seguro. Te doy toda la razón: El cliente tiene el poder de comprar o no comprar, y por tanto tiene la responsabilidad.
"pero uno no puede correr riegos si no tiene al menos una conciencia de los mismos"
¿En serio crees que hay gente que no sea consciente de que los coches pueden sufrir accidentes, y que si los sufren puede que los sistemas de seguridad no sean lo suficientemente buenos como para evitar el daño del accidente?
"Rezo todos los días para poder ir y regresar del trabajo en una pieza y que nada ocurra y no ser yo la persona 304 que muera en su auto"
Y esto lo dice porque probablemente no funcione el airbag de su coche, que es la avería en cuestión, no quiero ni pensar como iría esta mujer en un 2CV, o con el R4 que conduje tantos años.
Empresas psicoptas?? Menuda conspiranoia.
Me falta el dibujito ese que sale un chino riendo, para ilustrar mi comentario.
#2: Se llama Yao Ming. También te faltan un par de interrogaciones al principio.
"Las fallas en el tambor del encendido pudieron afectar al circuito eléctrico del vehículo y desactivar las bolsas de aire (airbags), lo que podría haber sido la causa de al menos 12 muertes en 32 accidentes (aunque un informe del Centro para Seguridad Automotriz habla de 303 muertes, una cifra que GM pone en tela de juicio). "
Vamos, que a parte de los 57 céntimos hace falta pegarse un "hostión" previamente y ser uno de los desafortunados "uno entre un millón" a quíen justo le falla el airbag por culpa de esa pieza. Son ganas de meter mal.
Esto es lo que se llama azar/mala suerte/ley de murphy. Y ocurre a todas las empresas/personas en todo el mundo/universo conocido.
#5 Pero ellos sabían que existía y dejaron que mas personas murieran, eso no le pasa a cualquiera.
Esta noticia es una bonita metáfora del capitalismo.
Para #19. Si y no, o viceversa.
#19 Lo que dice@legendarya bien explicado yo te lo traduzco a tu idioma con sana ironía...
"Esto con el comunismo no pasaba"
Sí, 57 centavos. Pero si multiplicas la cantidad por los cientos de millones de coches que fabrican...